|
10月刚过，不少的国产车企就公布了旗下车型在10月份的销售数据。最早发布销量数据的依然是小鹏理想蔚来等新能源新势力。在传统车企中红旗比亚迪奇瑞等也在最近两天纷纷公布了自己上月的成绩。那么我们就来先睹为快吧。
首先是新能源车企，数据显示，在10月份小鹏汽车以月销10138辆的成绩力压其他造车新势力品牌夺得冠军；哪吒汽车以8107辆的成绩超越理想汽车升至第二；理想汽车10月份共交付新车7649辆，位居新势力第三名；而蔚来因为生产线改造等原因，在10月份仅交付新车3667辆，环比下滑65.5%，跌出了前三阵营。零跑汽车在10月份交付新车3654辆，位居蔚来之后。
纵观造车新势力最近两年的发展方向，主推性价比的小鹏汽车还是非常的深入人心，无论是产品造型还是科技配置在完全不输其他品牌的情况下，将新车价格控制在30万以内，部分中低端车型售价更是控制在20万左右，可见其绝佳的产品力和性价比。这也使得小鹏汽车的销量一路水涨船高。
再来看传统车企，最先发布销量数据的依然是一汽红旗，10月31日，红旗品牌官方宣布：红旗2021年10月销量突破35000台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%。与之前因为芯片不足而产生的低迷销量形成了鲜明对比。另外伴随着红旗与万达的深入合作，一汽红旗未来的销量有望得到进一步的突破。
接着来看传统车企中的新能源领导者比亚迪，10月份比亚迪乘用车累计销售88898辆，同比增长90.9%，其中新能源车型销量为80003辆，同比大增262.9%，新能源车型销量占到了总销量的91%。其中纯电EV车型销量为41232辆，不出意外的话比亚迪依然是纯电车型的领头羊；超级混动车型销量为38771辆。
在各个车型中，比亚迪秦系列销量27725辆，宋销量23313辆，汉销量11087辆，唐销量6862辆，元销量6507辆，海豚销量6018辆，e系列销量5162辆。伴随着秦宋车型在销量上的暴增，比亚迪在轿车和SUV领域可谓是双双开花，可谓是国产之光。
最后再来看下传统车型中玩内燃机最厉害的奇瑞汽车。10月份奇瑞集团汽车共计销售新车88342辆，其中奇瑞品牌汽车销量63566辆，捷途品牌汽车销量11136辆，星途品牌汽车销量5015辆，今年1-10月奇瑞集团汽车已累计销量为739730辆。10月奇瑞新能源汽车销量为8821辆，同比增长61.8%。10月奇瑞集团出口海外汽车销量25049辆，同比增长92.7%，今年1-10月已累计出口海外汽车销量为212959辆，同比大增145.7%。
和比亚迪的新能源占比超90%不同，奇瑞的销量依然是靠的是传统燃油车，另外虽然奇瑞在国内的销量表现不及长城吉利，但在海外市场，奇瑞的销量一直在突飞猛进，单月出口量达到2.5万辆，这还真不是一般的自主车企能够做到的。另外一点就是伴随着星途品牌车型的不断更新，星途品牌在销量上也开始逐渐上升，在未来有望成为奇瑞汽车最有力的左膀右臂。
11月刚刚过去4天，长城吉利长安等车企在10月份的销量还未公布，不过参照奇瑞比亚迪的数据来看，这三大一线自主车企的销量应该也不会差，即便是在增长率上可能不及比亚迪这般变态，但毕竟基数大，所以初步估计长城长安吉利这三个自主品牌在10月都将超过10万台。 |
|
|
