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让大家少花冤枉钱少走冤枉路， 小伙伴们可以点击上面名片关注我哦，精彩内容不容错过。 以前在在国人的购车思想中，合资车一直都要比国产车要好，虽然最近几年国产车强势崛起，品质和销量也飞速提升，但还是会有很多的消费者会热衷于合资车型，并且很多人都是德系车和日系车的忠实粉丝。难道其他合资车就不值得买吗？今天一一就带大家具体了解一个各系合资车型的优缺点。
在所有的合资车中德系车发展最早，在上世纪90年代，大众率先出现在国人视野中，那时候的桑塔纳简直就是国内消费者的唯一选择，随后奥迪宝马奔驰这些高端品牌也逐步出现在国内，销量也是非常的好。当然德系车能够快速在国内崛起也不是没有原因的，首先德系车的质量非常的稳定，尤其是十几年前二十年前的德系车，现在的马路上还能看到上世纪的经典普桑奥迪100等车型。
不过现在的德系车在产品上还是有一些小问题，烧机油就是德系车的首要问题，在烧机油的影响下，大多会有积碳严重的问题甚至出现拉杆烧瓦的不可逆损伤；其次在颗粒捕捉器的影响下，部分大众车型会出现油耗高，转速积碳严重；最后还有就是大众部分干式双离合变速箱的问题。
再来说日系，日系车的保值率高和故障率低是所有合资车型中出了名的，这也是为何日系车能够在国内屹立二十年的原因。不过日系车也并非绝对的完美，日系车普遍存在的问题就是整车钣金薄，虽说安全性和车身钣金车架的厚度没有必然的关系，但只要是轻微的小碰撞，其他车可能只是擦破皮，日系车可能就是伤筋动骨了。所以日系车是真的不禁撞，另外其整体安全性与德系美系或者国产车相比还是差那么一截。
接着来说说美系车，最近几年美系车销量开始有所下跌，这与美系车的故障率有关，虽然整体而言，美系车配置高空间大，且皮实耐燥，，但并不是说美系车毛病少，美系车的主要问题还是出在油耗、内饰用料以及故障率这三个问题上。美系车的油耗与内饰的问题离不来美国人的粗放不拘小节，但放到国内就变成了内饰简陋油耗高，另外在故障率上，美系车的故障五花八门，哪都可能会坏，但很多时候修理工还很难检查出毛病。所以很多的修车师傅看到美系车就会头疼。
最后呢再来说说韩系和法系这两大家族，韩系和法系在国内都辉煌过，但几乎是在十年前，那时候国产车还未崛起，法系车有底盘优势，操控非常的好，不过法国人追求执着于浪漫，对于消费者的意见往往都是置若罔闻，再有就是法法系也有美系车同样的故障率的问题，再加上法系车有很多反人类的设计，最终被消费者逐步抛弃。而韩系车当初有着非常不错的外观内饰，并且有着媲美日系的油耗优势，且故障率较低，性价比优于日系，才被国人所热爱，不过伴随着国产车的崛起，韩系的优势越来越小，并且韩系车也有着和日系车同样的毛病，所以韩系车也开始走下坡路。
不过虽然法系韩系在国内不太受人待见，但在全球汽车市场上，韩系车法系车一直都是名列前茅的，另外法系车在技术和操控表现上也是数一数二的。而且最近两年韩系车型基本上全系都是在降价销售，法系车在现在的新车型中也逐步的升级相应的配置和设计来逐步满足国内消费者的胃口。
所以在日系德系畅销的年代。韩系和法系车也有其独到的优势，韩系的性价比仅次于国产车，法系的配置优化和操控性能也属一流。买车的时候韩系和法系也是一个不错的选项。对于合资车小伙伴们有啥想说的，记得在评论区留言讨论哦。（文中图片源于网络如有侵权联系删除） |
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