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在砍掉SEV项目7个月后，李想的“理想智造”终于在10月18日正式发布。
按照官方说法，理想智造ONE是一款没有里程焦虑的智能电动车，综合工况续航里程大于700千米，市区工况续航里程大于1000千米。据李想透露，这款车只有一种配置，补贴前的价格不超过40万，将于明年4月开启预定，第四季度开始交付。 李想此前在接受其它媒体采访中表示，造车新势力做To C的车只有一次出牌的机会，2020年卖出10万辆才能顺利活下来。但面对资质核准暂停，以及产能问题，这张“牌”面临的挑战还有很多。
长期以来，李想都被认为是中国搞汽车人中最像埃隆马斯克的。这样说，不仅因为他年少成名及连续创业者的身份，还因为他有一个符合马斯克第一性原则的观点，“不做容易的事情，只做对的事”。 某种程度上，他完美贴合了人们想象中变革汽车时代的创业英雄的想象。于是，在车和家战略性放弃了第一款产品SEV 后，姗姗来迟了的这款豪华中大型SUV理想智造ONE 瞬间吸引了众人的目光。
因此，在这里， 我有几个问题想问一问李想的理想智造。
车和家有造车资质吗？ 上个月有条新闻，重庆力帆汽车公司将租赁位于江苏常州的车和家工厂，目的是建设一个年生产能力达10万辆的增程式纯电动SUV项目。该项目总投资超18亿元，但力帆并未有过任何电动SUV的规划。车和家的项目也位于常州，但苦于无造车资质，因此借用力帆造车资质的可能性非常大。 提起力帆，人们可能最熟悉的是摩托车，随后转型生产汽车，在新能源领域涉足较早。早在2007年就成立过电动汽车公司，虽然销量上并无成绩，但黑历史却不少。 2016年10月，力帆汽车陷入“骗补”风波。力帆乘用车共有1353辆车电池芯数量小于公告数量，另有1328辆电池芯单体生产企业与公告不一致。如果剔除重复统计，力帆乘用车共有2395辆新能源汽车不符合申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元。财政部对上述车辆不予补助，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助金预拨资格。2017年同样进入骗补名单，今年6月还召回了包含330EV1、330EV2、650EV1在内的6431台新能源车。 今年8月，广州街头发生力帆650EV自燃事件。关于力帆新能源的质量问题再次被重视。而车和家选择这样一家车企作为代工，真的稳妥吗？ 增程式电动车尴尬定位如何解决？ 目前对新能源车的分类中，增程式电动车的定位比较尴尬，既不属于插电混动，又不归类于纯电动。理想制造ONE的前后轴都有一个驱动电机，中心分布满了高能量密度电池，然后在前轴部分，还有一台发动机。
增程式电动车并非什么新产品了。别克velite5就是一款典型的增程式电动车，但这款车的销量并不好，月均销量百台左右。好处是确实没有续航里程的担忧，并且拥有电动车顺畅的驾驶体验，只需到极限之后需要汽油发动机的介入，从而保持在最佳的燃效期间。 但劣势也相当明显。车辆随身带着一个巨型充电宝，如果在不使用的情况下，整车的重量和效率的比值就有点难堪了。在不需要汽油机的时候，还要一直带着，因此这类车型的销量都不是特别好。 理想制造ONE，提供6座或7座，市场上的中大型SUV要么燃油要么插电，增程式的还真没有几个。据悉这款车预计售价在40万以内，于2019年下半年交付，这与BBA的新能源车型交付时间差不多，那么人们是否会放弃传统豪华新能源车型不选，而去选择车和家呢？ 隐私问题怎么办？ ONE 的定位是一款豪华中大型智能电动SUV。除了自动驾驶，有关智能部分还有如下描述：“将采用多屏幕与全车语音结合的智能交互方式”。
李想此前也曾说，汽车内的任何按键都是多余的。语音和大屏的交互方式可以解决一切，真正的智能汽车会远比手机好用。甚至立下Flag，认为这个时间会是在2020 年。 “个人电脑：鼠标+屏。智能手机：手指+屏。智能电动车：嘴巴+屏。车辆前装的多点麦克风和功放系统，语音识别的精度远好于任何终端设备。” 蔚来es8 这一点我是认同的。不过，李斌的蔚来ES8 正在进行的实践，却遭遇到了意料之外又在情理之中的“隐私之问”。套用之前38 号车评的说法是，麦克风是存在被窃听的可能。 这个问题不应该用“请相信”来解决，而是要有“赢得信任的机制”，至少消费者有权打开或者关闭。 ONE 在这方面是否有特别的考虑呢？ 文/老y 图/网络 编辑/X先生 十几万车价的名爵HS，却做足了三十万动力、四十万内饰感官的功课 怀揣20W巨款的“骚年”，能弄明白你们即将购买的奥迪Q2“L”的这三层含义吗？ 上期获奖名单 啦啦不是个拉拉、bob、嘿喂勾、大力神海格李、Mr 吃了没 五位幸运粉丝获得由扯车无界所提供的100元京东卡，请后台联系我们的小编。 关于本期理想智造ONE，你有什么想说的？老规矩，留言告诉我们呗！这一期，我们依旧选出五位留言的小伙伴送出100元京东卡，注意噢！要有效留言、真实留言，无关褒贬！ |
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