【原】驰骋赛道看吉利星瑞如何兑现“颠覆者宣言”？

扯车无界 2022-06-30 发布于江苏

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一直以来，家轿市场被合资品牌霸榜，以卡罗拉、轩逸、朗逸等为代表的车型几乎是合资家轿的标杆，能跟它们正面抗衡的自主车型寥寥无几，这一次，吉利星瑞以“颠覆者”的姿态站了出来。

吉利星瑞自11月份上市以来，市场表现可圈可点。从销量数据来看，星瑞首月销量达到了7017辆，这一成绩已经与很多合资品牌的主力热销车的成绩不相上下，可谓实现了国产轿车在紧凑级细分市场的开门红。

赛道体验 >>>

在12月30日，吉利星瑞赛道对比试驾品鉴会南京站的这一天，这是我第一次亲试星瑞实车。这辆起步价11.37万元的中国品牌A级家轿，凭借气质俱佳的外形，以及越级感明显的科技和动力配置，给我留下了十分深刻的印象。

随着国产技术的不断成熟，越来越多的自主车企开始对接豪华品牌的一些技术，这对消费者无疑是好事情，让像我这样的有豪华车梦想又苦于没钱的青年们提前圆梦。我一直垂涎沃尔沃的2.0T动力输出，但是买一台沃尔沃，动辄就要三十多万。如今吉利星瑞终于让像我一样的年轻人，提前实现了对性能，对豪华的产品追求，真得很惊喜。

吉利星瑞采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言，不同于目前追求激进、运动化风格的多数新车，星瑞的整体设计给人一种大气端庄的感觉，另外，大空间也是星瑞的一大卖点。

对于传统A级轿车来说，轴距都控制在2700mm范围左右，如果你说速腾2731mm的轴距已经很宽敞了，那么星瑞2800mm的轴距依然是迈腾级别了。再加上宽奢的车身，所以很多人都以为星瑞是一款B级车。其实不然，吉利深知在A级车市场更能凸显出星瑞的产品价值优势，竞争对手直指轩逸、朗逸、卡罗拉这些传统合资紧凑型车。

当然今天的重头戏还是性能体验。吉利星瑞搭载的沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合明显就是冲着运动而来，这样的配置要是放在B级车上应该比较常见，而出现在这辆自主品牌A级车的规配清单上，则足够让人眼前一亮。新车的发动机最大功率达到了140KW，最大扭矩300N·m，作为A级车，这样的动力参数可以说无敌了。

活动现场设立了丰富精彩的互动区域，嘉宾通过卡丁车挑战等互动游戏，进一步感受吉利星瑞同级最宽车身，同级最长轴距的产品属性，以及超越强势合资品牌的产品价值。

当我踩上油门踏板的那一刻，加速感和推背感随着转速的攀升呼之而来，尤其在运动模式下，变速箱换挡逻辑更加激进，时刻保持着两千转以上，只为随叫随到的动力响应。在南京万驰汽车赛道上，我们实测星瑞7秒多即可完成0-100加速。

值得一提的是，星瑞对运动可谓相当执念，在运动模式下，转向力度也更沉稳，随着发动机的轰鸣和轮胎的尖叫声，我的驾驶欲也被点燃。同时，星瑞还为驾驶者提供了换挡拨片，配合换挡拨片，在赛道上撒个欢是个不错的选择。

兑现宣言 >>>

星瑞自上市短短20天内就快速响应用户的使用需求和建议，推出首次 FOTA 升级，以切实行动兑现《家轿颠覆者宣言》中“为用户，重构家轿智能新标准：全面实现燃油车整车 OTA”的承诺；同时也印证了吉利已具备从云端服务、安全管理到电器开发的能力，星瑞完全可以实现整车 OTA，真正成为行业首个实现整车 OTA 的燃油车，率先开启了燃油车全面 OTA 智能时代。

从《家轿颠覆者宣言》到“不试不比不卖”的家轿颠覆者行动，从“4.5年或12万公里免费保养、保修，2年7.8折超高保值回购”到“上市 20天即快速推出首次 FOTA 升级及上新计划”，吉利星瑞不断为用户创造了各种颠覆与惊喜，刷新了用户对家轿的传统认知，真正实现了“全面超越强势合资品牌产品价值，无需用户多花一分钱”的承诺。

面对不断升级的家轿用户需求，吉利汽车凭借自身对近千万用户需求的精准洞察，以及基于长期技术积淀而诞生的CMA超级母体，针对当前家轿用户痛点发布吉利星瑞，这也预示着“用户定义汽车标准”的颠覆时代正式开启！造车20多年来，“颠覆”二字已成为融入吉利汽车血液中的基因。从最初圆普通老百姓的轿车梦，到现在推出“中国家轿颠覆者”——吉利星瑞，吉利汽车一直以“颠覆者”身份不断改变和提升品牌形象和用户认知。

写在最后 >>>

一款产品最强的话语权就是产品力，作为吉利4.0全面架构造车时代的首款产品，在产品力方面，星瑞的智能、健康安全、动力和经济性、驾乘空间、整体价值方面，几乎可称为市售主流合资家轿优势的集合体，这种产品硬实力刷新了消费者对传统家轿的认知。