七座SUV两年一审我认为费事。当然，你也可以说就麻烦两次，第六年以后都一样，OK你赢了。
目前市面上我认为我体验过几乎所有的车型，家用唯一我觉得空间达到了能坐成年人标准的两台车就是丰田汉兰达和大众途昂，其他同尺寸或者甚至比它们尺寸还小的七座SUV的第三排和后备箱空间简直令人崩溃。七座SUV根本就不能应付长途出行。坐满七人了，你想想七个人就算都只带一个背包，放哪里？放脚下？这样的乘坐姿势和储物能力你觉得能叫舒适吗？
好如果你非要说买七座SUV并不一定要坐七个人。那么我要说，第三排的两个座椅有没有重量？由此产生的油耗需要花钱买单吗？长年累月拉着这两个沉重的座椅有任何意义吗？你别说可以自己拆了，这个东西拆了可以违反道法的，因为你的车辆座位数和行驶证上所示不符。
第三排两个座椅严重影响储物空间及空间平整度。无论你用什么样的放倒形式（目前我还没看到哪台七座SUV采用的奥德赛第三排座椅收起方式的）
七座SUV车身尺寸较长，大城市或者停车条件相对较差的地方过于费神费力。
车身尺寸大了，各金属零件相对也会比较大。金属由于其具备延展性，面积长度越大的零件在边缘的活动距离也就越大，在相同时间内，这类车的异响一定比更小尺寸的车来得更早，这是物理特性。
七座SUV车身重量相对较沉。那么是不是应该装配动力更加强劲的发动机，并且其他部件也要进行相应调校？这些需要制造成本和使用成本吗？别说不需要更强的动力，当你真正拉满人或者装满一车货物的时候，你想超个车你都会发现是个奢望，这样不仅驾驶起来异常难受，而且相当的危险。你脑补一下满载七个人在国道上想超一辆运渣车的场景就理解了。
第三排座位无论是成年人还是小孩进出方式都是相当难受的。进出难受都不说了，关键还会极大影响第二排乘客的乘坐舒适性及便利性，甚至影响到第二排座椅的布局方式。各位仔细想是不是，无论是2-2-3布局还是2-3-2布局。第三排乘客中途想方便了，应该怎么办？是不是要第二排座椅靠背翻倒，或者让第二排乘客让开，然后艰难地爬出来跳下车？
七座SUV的第三排窗户绝对是无法打开的。
七座SUV的第三排由于车身底盘及悬架设计原因，乘坐感相当糟糕。各位可以回忆下有几个人坐第三排是不晕车的。一个小颠簸，可能第一排乘客就晃一下，但是第三排乘客可能就要飞起来头顶到天花板了。
七座SUV的第三排座椅乘坐舒适性绝对不如前两排。没办法，事实就是这样。由于SUV底盘一般都比较高，第三排更高，所以第三排乘客头部空间小，靠背角度陡，靠背及座椅材质单薄，座椅离地面太低，腿无法伸直不说而且没法自然下垂。各位想想那是一个什么样的乘坐姿态，是不是想想都觉得痛苦？
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