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文：十夏 不得不承认，如今的比亚迪早已经不是以前的比亚迪了。自从比亚迪推出刀片电池和DM-I混合动力系统后，相信大家都有非常明显的感觉，那就是搭载这些技术的产品卖的太火了，比亚迪更是因此跻身至自主品牌头部阵营。  自今年1月以来，比亚迪销量呈现爆发式增长。2022年1月，全球市场新能源汽车销量达到93263辆，以绝对实力夺得2022年1月新能源汽车全球销量第一的宝座。同月的特斯拉仅售出51302台、大众新能源车仅售出23571台。 今年3月、4月、5月份，比亚迪乘用车销量连续三个月突破10万辆，还实现了同比增长。凭借新能源汽车的势头和雄厚的技术积累，比亚迪无疑是今年上半年表现最亮眼的上市公司。今年5月，比亚迪汽车销量首破单月11万，力压一众车企。  今年前5个月，比亚迪累计销量达到51.2万辆，同比增长161.85%。与吉利前5个月的累计销量相比，高出7.9万辆，比长城汽车高出25.8万辆。因此，比亚迪也成为了上半年最畅销的国内自主品牌。 然而，作为国内新能源汽车企业的领头羊，比亚迪不得不面临产能爬坡这一“幸福的烦恼”。据了解，比亚迪未交付订单高达60万辆，交付周期需要5-6个月。为了进一步提高产能，比亚迪已经开始在多地建设新工厂。  6月30日上午，比亚迪合肥基地项目整车下线仪式顺利举行，这也意味着比亚迪扩大产能又迈出了关键一步。通过大规模的投资和扩张，比亚迪市值迅速突破万亿，成为全球第三大汽车公司。 而要说到比亚迪旗下的车型，宋PLUS新能源、海豚、汉这三款车连续数月蝉联各自细分市场销量第一。唐新能源、秦PLUS也是各自领域的佼佼者，经常位居销量榜前10名。而最近2个月要论哪款比亚迪车型非常火？那么，未上市就先火，订单达150000台的比亚迪海豹就值得关注了。  那么比亚迪海豹究竟有什么魅力吸引了这么多消费者呢？最大的亮点莫过于比亚迪推出的电池车身一体化CTB技术，作为e平台3.0的核心技术之一。以突破性的电池安全，减少电池设计对车辆其它性能的影响，打破“性能开发跷跷板”，大幅提升了整车能力。 而且，CTB技术所采用的刀片电池本身还有很多技术亮点，比如可以轻松通过针刺测试，即使被50吨卡车碾压，也不会冒烟起火，再次装车后车辆仍能正常行驶，充分证明了比亚迪的整体技术实力处于国际领先水平。  说到比亚迪的新车，相信经常关心车圈动态的车主都知道，这款比亚迪海豹于上月20日预售，售价在21.28-28.89万之间，定位中型纯电动车，主要竞争对手是小鹏P7、特斯拉Model 3以及即将上市的零跑C01。但是从实际产品力来说，海豹却有着“越阶”挑战能力。即使面对奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等这些30万级的豪华车，也有着非常明显的优势。 作为纯电动车中非常重要的一个部件，海豹的续航能力也没令人失望。它推出了550km、650km、700km三种续航里程的车型，选择范围广，无论是日常通勤还是长途出行，都能满足。相比之下，国产特斯拉Model 3的最长续航里程为675km，比起海豹还要差点。此外，比亚迪海豹可以实现充电5分钟，续航300公里，兼容所有公共电桩，不用担心跑长途途中会没电。  此外，在动力性能方面，比亚迪海豹采用了全新的高效四轮驱动架构，最大功率530马力，总扭矩670牛米，这样的动力水准相当于燃油车的4.0t发动机，零百加速3秒级，已经超过同价位99%的车型，甚至优于4秒级的小鹏P7性能版。 对于消费者普遍关心的电池系统，比亚迪海豹给出的方案是“首任车主终身不限年限/里程质保”。与特斯拉Model 3、小鹏P7的8年或15万公里的电池质保相比，优势可想而知。  在2022重庆车展中比亚迪海豹亮相了，外观内饰都设计精良，入门就标配了：自适应远近光灯、数字钥匙、手机无线充电、行车记录仪、遥控移动车辆、隔音玻璃、540°全景影像、后方交通警告、7个安全气囊、主动刹车等数十种在同级燃油合资车高配以上车型才会出现的配置，全部都是作为比亚迪海豹的标配。因此，入门就是同级别合资车高配配置的产品力，也是海豹能累计订单超过15万辆的优势之一。 据中汽协统计分析，2022年1月至2022年5月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售240.8万辆，占汽车总销量的62.6%。在销量前十的轿车生产企业中，比亚迪的销量增速与去年同期相比是最显着的。除长安汽车、上汽通用五菱外，其他车企均呈现下滑趋势。 为了适应发展趋势，同时为满足自身和外供需求，除了扩产、推新，比亚迪加速投资和扩容。据不完全统计，A股有超过200家公司称与比亚迪有合作。
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