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过去很长一段时间内，在农村以及二三线城镇市场，老年代步车这种操作简单、价格低廉、速度慢，可以搭载多人的小型电动汽车，受到众多老年人的青睐，是大部分人出行首选的交通工具。 随着近两年电动车相关法律法规的健全与完善，老年代步车被划入超标车辆，成为“过街老鼠人人喊打”的对象。 主要原因：之前生产的三轮、四轮电动车等老年代步车，国家并没有出台统一的生产标准，从生产准入到市场准入都缺乏法律法规监管，形成了杂牌小作坊乱象丛生的现象，导致产品质量不过关，安全事故频发，引发了很多社会问题。 眼下，老年代步车不仅面临严禁上路，驾驶人还面临着诸多规范，比如需要考驾照，车辆必须上等。 老年代步车需要上牌、考驾照，真的吗？公安局回复目前，全国各地针对老年代步车上路、驾考等也还没有形成统一的规范，有不少市民对老年代步车是否要上牌、考驾照都存在质疑。 最近，天津某市民在一档栏目中咨询到，老年代步车上路是否需要考证，是真的吗？如果要考驾照应该怎么考？又应该如何给车辆上牌？
随后，天津市公安局针对市民反映的情况也作出了明确的答复。 第一：老年代步车这一类低速电动车本身是没有路权的，因此也就无法上路行驶； 第二：老年代步车因为没有合格登记的牌照，也就无法办理相关保险； 第三：老年代步车一旦发生事故，只能由驾驶人承担全部责任。
通过天津市公安局的回复，我们对老年代步车上路、上牌、考驾照有了明确的了解，需要挂牌、需要驾照。但对那些已经购买了老年代步车的车主来说，如果车辆上路因为无法上牌而被查扣，该怎么办？ 说到这里，有2个案例可以给大家参考一下。 老年代步车因无法上牌被查扣，商家被判返还全款2016年，某市民购买了一辆低速电动车，但这辆代步车在上路行驶中因为没有车牌、没有驾驶证，被交警扣押后无法取回。 由于售卖低速电动车的商家告知用户可以帮忙办理车牌，但最终又没有成功办理车牌，反而导致车辆被查不予返还，消费者认为商家存在了诈欺，随后将商家与厂家一同诉至法院。
最终法院判决，由于企业和商家所生产销售的低速电动车产品不符合国家规范，而商家许诺可以上牌，又告成了合同诈欺，最终全部返还消费者购车款。 另一个案例发生在2018年，某市民在电商平台上购买了一辆老年代步车，客服宣称是非机动车，不需要驾照，也不需要上牌。但当收到货物后，发票显示货物名称为“机动车电动四轮车”。 市民认为，商家在对车辆销售时进行了刻意隐瞒，对其造成误导，以构成消费诈欺为由将生产厂家告上了法庭。 最终法院判决，商家在销售的时候未明确告知车辆属性属于虚构，其行为构成诈欺，但市民作为民事行为能力人，应该知晓这类车不能办理车牌，不交纳保险。市民不服上诉，认为是否需要考驾照、上牌等问题具有一定专业性，不是常识，最终，法院改判购车款全部返还，支持退一赔三共计8万多元。 这2个案子的最终结果是消费者胜诉，也算是个大快人心的消息。但对广大车主来说，但凡要诉诸于法律途径，都将耗费大量的人力、物力、财力，避免选购这一类无法上牌、无法上路的老年代步车，才是我们应该从这个案子中学习到的经验。 如果你遇到过购买的老年代步车，商家承诺上牌，但最终无法上牌，甚至也遇到了查车被扣等情况，也可以通过相关法律途径去解决。 那么，老年代步车到底什么时候才能合法上路，什么时候老年人上路才能得到更好的保障呢？ 低速电动车新规即将出台，买车就认准一点终于等到了！ 2021年3月，低速电动车标准修订进程公布，老年代步车即将迎来“合法身份”。
低速电动车国家标准的出台，一方面剔除淘汰了一大批落后产能的厂家，另一方面，用品质更高的产品来保障老年人的出行安全。 对于想要购买老年代步车这一类低速车产品的用户来说，先不要着急，建议大家等低速电动车国家标准落地后，了解相关法律法规以及产品上路、上牌制度后再出手。 小辣椒总结：只有一点想和大家说，也是最重要的一点，等到可以购买符合标准的低速电动车后，一定要认准能上牌的品牌，价格都别着急问，第一问：老板，你这代步车能上牌吗？ |
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