LNG船，又称液化天然气船，是在162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是高技术、高难度、高附加值的产品，被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”。
数据显示，近年来我国液化天然气（LNG）船市场不断发展壮大，需求不断上升驱动行业规模稳步扩增，截至2019年已达105.9亿元，同比增长20.9%。
2016-2019年我国液化天然气（LNG）船行业市场规模 
资料来源：观研报告网《2022年中国液化天然气（LNG）船行业分析报告-产业现状与发展潜力评估》
从需求影响因素来看，我国液化天然气（LNG）船需求增长主要有三大影响因素：液化天然气（LNG）船舶运输符合我国环保事业发展的要求；限硫令推动LNG动力发展；我国液化天然气（LNG）进口需求强劲，而船舶首选为液化天然气（LNG）运输工具。
我国液化天然气（LNG）船需求增长三大影响因素 资料来源：观研报告网《2022年中国液化天然气（LNG）船行业分析报告-产业现状与发展潜力评估》
一、液化天然气（LNG）船舶运输符合我国环保事业发展的要求：液化天然气（LNG）船舶在航行时的能耗、二氧化碳和氮氧化物排放可分别降低20%、21%和81%，而且基本不会排放硫氧化物和固体颗粒物，节能环保性能强。而作为清洁能源，利用LNG替代燃油，可调整优化水运交通运输的能源结构、缓解我国石油供需矛盾，又能达到节能减排、实现绿色航运的目标，有利于推进我国环保战略的实施。
液化天然气（LNG）船环保特性 
资料来源：观研报告网《2022年中国液化天然气（LNG）船行业分析报告-产业现状与发展潜力评估》
二、限硫令推动LNG动力发展：国际海事组织为了保护海洋，减少海洋污染，制定并通过了限硫令。而低碳限硫措施逼迫航运业进行技术改革或者使用更清洁能源，将对LNG燃料动力的推广起到积极推动作用。
三、我国液化天然气（LNG）进口需求强劲，同时由于我国海岸线长，海洋运输为我国液化天然气（LNG）运输方式，船舶则首选为液化天然气（LNG）运输工具，在进口需求强劲需求驱动下，我国液化天然气（LNG）船行业需求也高速增长。
据悉，我国是全球最大液化天然气进口国之一，产品进口数量、金额整体呈增长态势，2020年受疫情冲击有所下滑，但仍远远高于出口量、出口额，行业长期处于贸易逆差地位。
数据显示，截至2020年我国液化天然气进口量为6713万吨，出口量为3.03万吨；进口额为233.93亿美元，出口额为0.12亿美元，实现贸易逆差233.81亿美元。
2018-2020年我国液化天然气进出口量情况（单位：万吨） 资料来源：观研报告网《2022年中国液化天然气（LNG）船行业分析报告-产业现状与发展潜力评估》 2018-2020年我国液化天然气进出口额、贸易逆差情况（单位：亿美元） 资料来源：观研报告网《2022年中国液化天然气（LNG）船行业分析报告-产业现状与发展潜力评估》 |
