【原】边一个发明了返工，我要给佢米田共——致敬长途通勤上班族

前几天开车去番禺，收到了很久都没有听到的深圳电台。电台在播一个房产节目，主持人在介绍在深圳南山上班，住在东莞虎门的攻略……我不由得啊了一声出来，心里万马奔腾这算是什么攻略啊。然后几位嘉宾开始互动，你能接受的上下班通勤时间是多长时间，其中一个嘉宾说，高速一个小时以内……听到这我突然想打开车窗压压惊。然后聊到热火朝天的时候，一个听众打电话进来，询问楼盘信息。他说自己现在在南山科技园上班，住在东莞塘厦，前几年高速不堵的时候50分钟可以上个班，现在没有一个半小时的心理准备你不用去上班，还说换工作的话不想入梅林关了。

我不知道在听节目的你们，有多少人是认识以上的地名。我搜了一下，从他家去南山科技园走高速大约是40-50公里，这距离够我在一个三四线城市跑几个来回了。

你上班的路程是多远啊？你可以接受通过什么交通工具，以及多长的通勤时间，去换取你现在的这份薪水和工作带来的成就感？

这是郝云的《活着》，我觉得听这首歌的最佳场景是广州地铁三号线，深圳地铁四号线，以及早晚高峰的佛山大道、广州新光快速、深圳梅林关……太多了，数不完。根据去年发布的一份报告显示，北京成为中国单程通勤距离最远的城市，居民上下班通勤距离平均17.4公里。东莞和深圳紧随其后，平均通勤距离分别为17.3公里和16.8公里。

之所以大城市的人们会选择长距离通勤，很大程度上是被房价拉着鼻子走。工薪阶层负担不起高房价或者高房租，只好选择离城市较远的地方居住，以此减轻住房负担压力。

之所以要留在北上广深，一百个人、一千个人、一万个人都会有不同的理由——良好的教育、生活、医疗资源，有志同道合的朋友，以及可期的未来。

一句未来可期，多少含有赌博的意味。赌赢了，你是一将功成万骨枯；赌输了，无奈岁月不等，回头已白发。大城市中的成功学，从来都是尸骨遍野的，但大城市能给你的憧憬，也是美好的。

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前两天广州三号线在高峰期又故障了，我一朋友发朋友圈说：三十分钟前，我挤在人群中看着LED屏显示“下一站体育西路”，三十分钟后我还在原地。不知道是凑巧还是有意，第二天全城的媒体都报道广州将会建造一条广州大道地铁线，有望缓解三号线的客流压力。嗯，多熟悉的文案啊，因为建造十八号线的时候，相关的报道也是这个套路。从什么时候，我们开始把快速通勤寄望于地铁，当我哪天被佛山一环塞到没脾气的时候，也爱上一下地铁族网站，看看佛山六号线什么时候开建，哪怕只是一个地基探测的新闻，也可以让我YY一下，抚摸那颗塞车塞到血管蔽塞的心。

李健在《我是歌手》的节目中，翻唱了刘锦泽的《十点半的地铁》，此后这首歌开始走入大众的视线。歌曲当中有一句：十点半的地铁，终于每个人都有了座位……我只想说，你骗谁？

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节目的最后，我选来的是my little airport的一首《边一个发明了返工》，送给那些还在长途通勤的上班族。虽然这首歌没有什么深刻的道理，但那种玩味的吐槽口吻，希望可以缓解你上班的精神压力。无论此刻你还在大城市拼搏，抑或是已经远离，我都愿你可以有自己想过的人生。

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