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近日，潍烟铁路项目箱梁架设施工捷报频传，随着一榀榀箱梁精准成功架设，中国水利水电第四工程局第二分局机电工程项目部潍烟分部箱梁架设施工以“超高速度”全面推进，为后续桥面系、无砟轨道施工奠定了坚实基础。 第二分局机电工程项目部潍烟分部承担了莱州东制梁场双线箱梁530孔双线箱梁的提、移、运、架梁施工任务，箱梁最大自重为800吨，箱梁运输、架设工况复杂，根据施工顺序要求计划运架设备场内调头三次。途经现浇梁、连续梁5座、路基15处，明洞1处、2千米隧道1处，64米简支拱桥1座，小里程最远运距8.5千米,大里程最远运距22千米。 自2021年8月20日DF900架桥机首孔箱梁架设成功以来，截至目前已架设完成366孔箱梁，其中32米箱梁320孔、24米箱梁44孔、非标梁2孔，完成总量的70%。DF900架桥机已完成三次场内调头作业，小里程方向箱梁已全部架设完成，现架设大里程方向小于家水库特大桥。 面对箱梁架设运距长、运输难、运架梁通道复杂、难度大、工期紧张、安全风险高等不利因素的影响，潍烟分部充分利用有效施工时间，一方面加强领导班子带班制度，加大对现场安全、质量的管控力度，严格控制架梁施工每道工序时间，抢抓施工时间，开展技术攻关，针对箱梁提、运、架各个环节，制定提、运、架梁制定专项施工方案及应急预案；另一方面，实行专业技术人员和现场施工人员全方位盯控，优化施工工艺，提高工作效率，强化安全质量控制意识，全力以赴“保安全、保质量、保进度” ，全速推进箱梁架设施工进度。 入夏以来，山东省“火力全开”，高温暴雨天气轮番上阵，为箱梁架设施工带来很大影响。潍烟分部全体参建人员不惧高温的“烤”验，依旧在与烈日较量，与高温抗衡，挥汗如雨，恪尽职守。工人们的衣服上一圈圈白色汗渍，但持续的高温击退不了他们的工作热情，仍始终坚守在各自的工作岗位上，扎实工作，努力奋进，生产防汛两不误，全力推进箱梁架设施工任务。 下一步，潍烟分部全体员工将在严格落实各项疫情防控措施的前提下，继续发扬“工匠”精神，鼓足干劲、迎难而上，奋力作为，真抓实干，朝着目标勇往直前，全力推进箱梁架设施工进度，为后续箱梁架设年度目标提供了有效保障，更为潍烟铁路早日通车奠定了良好基础。（鲁全有）
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