【原】铁13师高波——英雄的铁道兵13师与六支队

老兵原创之家 2022-08-09 发布于黑龙江

展开全文

英雄的铁道兵

英雄的铁道兵13师与六支队

文/铁13师高波

我于1973年12月入伍到铁道兵部队，先后在铁13师给水营；铁道兵工程学院；13师63团；11师54团；铁道兵舟桥团，从一名战士、学员、技术员、到团作训股副股长，1984年1月随铁道兵集体转入铁道部兵改工。

铁13师是我步入军旅征程的第一站，也是我军旅生涯中工作时间最长的老部队。据史料记载13师成立于1964年9月，1981年3月撤销番号并入11师，13师在铁道兵部队的存续只有16年的时间，这支英雄的部队，很多人对它辉煌的历史并不了解，我个人曾是13师的一员也是如此，无论是在部队期间，还是转业到地方工作的几十年时间里，对13师的军史并没有做深入的研究，直到2021年5月我在兵网交流中心群认识老铁战友郑建平主任，并通过郑建平主任介绍推荐，加入到兵网文学创作中心群，有幸成为兵网文创中心的一名新成员，更重要的是通过郑建平主任获赠一本由13师部分老首长、老战友和铁二代撰写，策划：陈登辉（13师老战友），主编：陶玲（13师铁二代），由现代文艺出版社发行，援越抗美风云录《铁血雄师》一书，全书共40万字全面系统记录了铁13师于1965年6月出国援越抗美中的六支队（铁13师）及一支队（铁2师）五大队（13师63团），在援越抗美中的英雄事迹。

1964年9月，中央军委为加速西南三线建设的需要，决定扩编铁道兵组建第13师，师部驻浙江省吴兴县三天门，师团机关干部战士由铁道兵2、4、9、11师等单位抽调的人员为基础，并在安徽、福建、江西等省新征部分新兵，按四团四营四连编制组建。1965年6月，师机关调往河北省新城县高碑店修建京原线（北京至山西原平）。

1965年6月23日，中国人民解放军铁道兵党委根据中央军委命令，决定派新组建的铁13师出国执行援越抗美任务，下令正在参建京原线的13师各部迅速转移到紧邻京广线的河北省新城县待命，同时下令正在南方各地执行任务的部队原地整装待发。7月19日，奉总参谋部命令，铁道兵党委决定将正在参建北京地铁工程的铁12师58团配属铁13师。

1965年8月，总参谋部部署，由昆明军区组建以铁道兵第13师为主的"中国交通修路工程队第六支队”(1966年12月28日后，改称“中国后勤部队第六支队”)，归属昆明军区领导，入越后由军委组建的“援越工程指挥部”统一指挥，并任命孙林泉师长为支队长、罗彬为政治委员。

根据总参指示，六支队所辖部队入越后，即正式用“中国交通修路工程队第六支队”代号（1966年12月改称“中国后勤部队第六支队”),通信代号为云南第16号信箱，设立军邮站；六支队辖32大队（铁58团）、33大队（铁61团）、34大队（铁62团）、35大队（铁64团）、36大队（工程兵314团）、37大队（工程兵315团）、630大队（高炮630团）、40大队（云南民工团），还有舟桥中队（营）、野战138医院，以及一个兵站和储备库等单位，共3万5千多人。

1965年9月24日，13师建制的63团奉命首先从广西友谊关入越，配属先期入越的第一支队（铁2师），代号为“中国志愿工程队第5大队”（1966年12月改称为中国后勤部队第一支队第5大队）。

1965年9月25日夜，六支队机关部分领导率领32、33、34大队由云南河口入越，另一部分率领35大队由云南金平入越，后续部队和物资、装备则编成43个梯队，于10月5日至12月24日分别从河口和金平先后入越，11月23日，六支队指挥机关经金平金水桥（中越友谊桥）进驻越南莱州省封土县。入越后六支队随即与各配属部队沟通和明确领导关系。六支队主要任务是在越西北修建8、10、12号三条公路，打通越南北方西线战场的战略通道。

1968年10月18日，六支队全面完成援越抗美任务，支队机关及所属34大队（铁62团）、35大队（铁64团）等部队从友谊关凯旋回国。32大队（铁58团）、33大队（铁61团）则奉命移师东线配合第一支队继续执行新的任务，副支队长（13师副师长）孙福喜奉命率领36大队（工程兵314团）｀37大队（工程兵315团）驰援11号公路的抢险、抢修会战，直至1969年6月胜利回国。

战火淬炼，功勋卓越。中国援越抗美部队各兵种协同作战、紧密配合；全体参战人员英勇顽强，不怕牺牲，浴血奋战，用鲜血和生命谱写了一曲爱国主义和国际主义赞歌。援越抗美部队为支援越南人民夺取抗美救国战争胜利，打破美国围堵中国的战略企图，声援世界人民反霸权、反殖民斗争做出了巨大贡献，涌现了许多可歌可泣的光荣集体和英雄人物。六支队共有630大队（高炮630团）等2个单位和9人荣立一等功，34大队（铁62团）一中队高射机枪连等12个单位和73人荣立二等功，110个单位和2564人荣立三等功，237人（含63团）壮烈牺牲，一千多人光荣负伤。630大队受到中央军委和昆明军区通令嘉奖，被越南民主共和国主席胡志明授予“越南民主共和国一级勋章”。六支队主要领导作为援越抗美部队代表，在北京受到毛主席、周总理和军委领导的亲切接见。

经过援越抗美战火锤炼，13师有一大批战士回国后被提拔为干部，并向其他部队输送了一批骨干。退伍或转业的指战员，始终带着援越抗美英勇顽强、不畏艰险、勇往直前的精神，在地方的不同岗位上继续创造出新的业绩。这是中国军人的光荣，也是铁道兵的光荣，更是铁13师的骄傲！

背景资料：源于《铁血雄师》

我于1979年7月从铁道兵工程学院毕业后，被师干部科分配到63团，我在该团四营技术组工作期间，时任营主管工程师、技术组负责人陈锡贵，于1963年8月从河北沧州第一中学考入铁道兵学院工程系，1968年8月毕业后，直接分配到13师63团，随即出国到越南中国后勤部队第一支队5大队（铁63团），参加了援越抗美的任务。1969年4月随5大队（铁63团）凯旋回国后，参加了襄渝（襄樊至重庆）铁路的施工，1973年5月转战京通（北京至通辽）铁路的建设，1983年元月从11师54团作训股工程师转业到山东德州建设银行，历任副行长、工会主席等职，2003年12月退休，现居住在德州市。

我在13师给水营和63团工作期间，对13师和63团参加援越抗美的经历了解的甚少，那个年代信息不发达，介绍部队历史的资料又少，当时部队教育侧重于当铁道兵光荣和实现四个现代化建设，从1981年初开始铁道兵部队进行精简整编，直至到撤销铁道兵集体兵改工，在部队期间基本上没有看到过有关13师援越抗美方面的资料，老战友也很少提及到过越南参战的经历。

我收藏有三枚上世纪六十年代的毛主席像章，像章1.六支队（铁13师）在援越抗美期间制作的，像章背面印有＂永远忠于毛主席六支队＂和一个大大的＂忠＂字。像章2.像章的背面印有＂铁道兵直属机关敬赠＂九个字，像章3.是铁道兵报社＂1968年12月25日庆祝毛主席为《铁道兵》报亲题报头十五周年＂制作的，像章的正面有毛主席题写的＂铁道兵＂三个大字。这三枚像章的始拥有者是陈锡贵，是他在＂文革＂时期和在越南期间配发的像章，这三枚像章距今已有多半个世纪了，像章保存完好无损，它验证了那个激情燃烧的岁月，也验证了我们铁道兵一段光辉的历史。