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这趟运行了26年的小票车，换了！ 作者：陵阳老野 2022年8月12日，运行在大别山革命老区26年之久的最后一趟公益慢火车——湖北麻城往返到江西九江的6025/6026次列车，正式升级为空调列车。至此，从今年8月1日开始，湖北麻城往返到河南淮滨8332/8331次，河南信阳往返到河南固始8324/8323次小票车均已完成空调列车换装，行驶在大别山革命老区的三对公益慢火车全部空调化。麻九小票本号分享过多次，文章末尾也列出了链接，感兴趣的朋友可以前往阅读。今天我们再次分享麻九小票非空时代的风采！
6026次开通26年来，从未涨价，从九江到麻城，全程票价15.5元，其中，黄州、浠水、蕲春、武穴，每一站之间的票价仅为2元。
安全、正点、方便的小票车被老区百姓称为外出务工的“致富车”、进城卖货的“顺风车”、出门上学的“求学车”、走亲访友的“亲情车”。
“一顿早餐的钱，就能从麻城坐到武穴。”
6026次九江站整装待发。
6026次九江站整装待发。
走进车厢，摇动的电扇、打开的车窗、燃煤的锅炉、联排的座位。有些区段乘客较少，所以有些乘客干脆直接把硬座当成硬卧了。
虽然叫做“慢火车”，单其实并不慢，它的设计时速为120公里，但为了方便沿途居民，不论经过大站小站，列车都会停靠。这趟列车走完223公里的全程，需要三四个小时，沿线停靠十几个车站和乘降所（麻城站、周铁岗乘降所、新洲乘降所、团风乘降所、黄州站、浠水站、横车乘降所、蕲春站、栗木乘降所、武穴站、蔡山乘降所、孔垄站、小池口站、九江站。），平均运行时速仅50多公里。
小池口站。6026次列车全程票价是15元多，但是它有一站只需要1元钱，从九江到湖北小池口这一站已经是跨省了，12分钟的行程，票价只要1元，被称为“史上最便宜的火车”，你只要花费1元钱，就能来个跨省旅行了。
6026次仅有4节车厢，其中第4节为铁路职工通勤用，不对外开放。
这趟“慢火车”于1996年京九铁路开通时开行，为大别山革命老区搭起了脱贫致富的“钢铁桥梁”。
近年来，随着几条高铁的开通运营，开行在大别山里的“慢火车”也把高铁网串联了起来，高铁和“慢火车”快慢结合，大别山区振兴发展的步伐迈得更快更坚实。
穿行在大别山腹地的公益性“慢火车”开行26年，始终想的是为铁路沿线百姓服务，所做到的就是票价不变、服务提升，不断提升百姓出行的获得感，充分体现了“人民铁路为人民”的使命担当。
26年的时光转瞬即逝，这趟“慢火车”将大别山里的土特产运到城市，带着沿线的百姓和学生外出务工、出门求学，成了城乡沟通的桥梁，促进了铁路沿线城乡的发展，给老百姓带去了稳稳的幸福。
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