现在买车在油车和新能源车怎么选？

新能源车怎么选？7月份新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍，远高于传统油车。其中，纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；我自己这几年下来有一些看法，供大家参考。

首先，肯定不会再买纯油车了。因为油车的操控性确实不如同档位的电动车一大截，电动车的加速能力、线性体现、车机、操控方便性、动力回收少踩刹车等各方面都比油车要好很多；这一点在变道和过红绿灯尤其明显。我很多朋友，家里有电车和油车的，绝大多数都不怎么开油车，哪怕有的油车在品牌和豪华感等方面更胜出一筹。

其次，如果家里有一辆不错的油车，那么新增一辆车的优先选择肯定是纯电车，因为已经有油车保证长途跋涉续航和加油方便性，那么日常市内交通当然是纯电车爽啊。纯电车我个人认为至少要500公里续航才比较满足需要。这个时间刚好也可以基本保证高速开车4小时后强制休息的要求，刚好充个电。

特别的，家里有充电桩条件的，那绝对得买电动车啊，使用不仅仅驾驶体验好，使用成本估计只有油车的1/5。

再次，如果是第一辆车，尤其在北方，油混车或者增程式汽车可能更是优选。我个人偏向于增程式汽车，因为混动车绝大多数充电电池太小了，而增程式基本都有40度电以上，这满足很多网友市内交通一星期充电一次的要求，可油可电。既有电车的优秀驾驶体验，又有油车续航能力靠谱特点。类似问界M5，加油和充满电都可以跑上千公里了，这就非常方便了。

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有的网友问电池情况如何。比如500公里续航的，充电1000次就跑50万公里了，95%以上家庭车跑坏都无法把电池跑坏。国家要求8年后电池性能衰减不能超过20%，500公里的车，8年后也必须保证400公里续航，否则厂家免费换。所以担心电池的问题基本上不需要太多忧虑。尤其电池能力每年在按8-10%速度提升，10年后，同电池舱体积估计现在500公里续航的能提升到800-1000公里了。而油车是不可能改进续航的，这就是最大的差异化。

中国汽车电动化这一步走对了，估计到明年中国乘用车50%的新车都是电车了，当然纯电和混动都有，不会是纯电车；但是纯油车大幅下降是绝对的。但是，不分南北方都不推荐纯油车了。

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