S35MC主机气缸注油器（注油量）的调整操作

适用于机械注油器 HJ‐7 型或 HUN‐YOUNG Polaris 型

一、概述

前面已经有关于气缸注油率的说明，但主要讲的是注油率的计算或确定，这里再专门阐述具体调节办法。

本文详细说明 S35MC 机型机械注油器的调整方法及注油率的计算方法。5‐8 缸 S35MC 装备 1 台机械注油器，由凸轮轴传动，注油器转速为主机转速的 1/2（主机每转中各缸的 4 个注油泵只有 2 个注油）。主机气缸油的消耗量与主机转速成正比。

注油器参数：

·活塞直径：D=4.5mm   

·每缸注油泵数量: k=4 个   

 ·传动比：ε =0.5

·调节螺钉螺距：0.5mm/圈      

 ·调节螺钉最小调节量：1/4 圈（0.12mm）

二、注油率计算方法：

1.  注油率 g/kwh 的计算：

q=(π/4)∙(D ^2 )∙s∙k∙η∙ρ∙60∙n∙ε/1000P=1.7∙s∙n/P 

( 公式一)

相应地：s=0.587P∙q/n                                    

( 公式二)

D：活塞直径 mm，D=4.5mm

q：气缸注油率 g/kwh

s：单个泵的行程，mm

η：单个泵的注油效率，通常可取 97%

ρ：所用气缸油的密度，按实际气缸油检测报告。缺少报告时可取 0.92g/cm 3

n：主机转速，r/min

P：主机单缸功率，kw

例如：

6S35MC7 主机：

合同最大持续功率 SMCR=4440kw 对应转速 n=173r/min

SMCR 工况下标准注油率 q=1.1g/kwh 时需要的泵行程 s：

S=0.588P ∙ q/n=0.588 x4440x1.1/(6x173)=2.77mm

行程与注油率成正比，因此：

如果需要150%注油率，而需要调节的行程就应该是：

S=2.77 x 150% = 4.16 mm， 

对应注油率实际就是：1.1 x 150% =1.65g/kwh

2.  24 小时气缸油消耗量：

Q=q ∙N∙P∙24/1000=(π/4)∙9∙（D ^2） ∙s∙k∙η∙ρ∙60∙n∙ε∙N∙24/10 6 

=0.041∙s∙n∙N  

 ( 公式三)

Q：24 小时气缸油消耗量，kg/24h

N：主机缸数

n：24 小时内主机持续运行的转速，r/min

三、注油器的泵行程的测量和调节

然后按下面方法测量和调节泵行程。

1. 将泵行程调节手柄（图一中 P75）置于 0 位，确认手柄的销子插入”0”位孔中。

注意：测量和调整泵行程时手柄必须在”0” 位！

2. 打开注油器顶部的盖板，盘车，使要测量行程的泵 如图二所示位置，即凸轮轴 P34 上的凸轮弧面和摇臂 P23 上的凹弧重合，此时泵行程结束。

3. 用手推行程调节螺钉 P18，使其刚好靠上摇臂 P23，然后将调节螺钉向外旋出（0.5mm/圈 ），旋出的距离就是该泵的注油行程。

或则也可以在现有基础上直接加减行程，用手推行程调节螺钉 P18，使其刚好靠上摇臂 P23，然后将调节螺钉向外完全拉出，用百分表或深度尺测量调节螺钉在这两个位置的距离，此距离等于该泵目前的注油行程，那么所需行程在此基础上需要增加或减少多少，可以直接进行调整而不需要全部置零后再调节。

4. S35MC注油器每缸的4个泵呈180°对称分布（主机每转只有 2 个泵注油）。每测量 2 个注油泵后，需要盘车使下一缸注油泵的凸轮和摇臂如图二所示位置。然后重复步骤 3 测量。

5. 调节行程的方法：

·旋松锁紧螺钉 P21。

·逆时针旋调节螺钉 P18，使其向外伸出，该泵行程增大。

·顺时针旋调节螺钉 P18，使其向里进入，该泵行程减小。

·调节螺钉每圈改变泵行程 0.5mm，以 1/4圈为分度，最小改变泵行程 0.12mm。

·行程调节完后锁紧 P21，复测泵行程，确保泵行程正确。图二

6. 调节手柄的使用：

调节手柄可以同时改变所有油泵的注油行程。主要用做短期、临时增大注油行程。如：缸套有拉缸危险需要加大注油量时、新活塞环/缸套初期磨合时。手柄有 5 个固定孔位，顺时针每转动一个孔位，增加所有泵的行程 1.5mm（参见图一），总共可加大泵行程 6mm。

泵的注油总行程= 调节螺钉的行程+ 调节手柄增加的行程

正常航行时该手柄应该放在”0”位。

7. 单独改变个别缸的泵行程：

个别缸更换了活塞/缸套需要磨合时，或者根据扫气口检查结果决定个别缸需要增大注油量时，可以单独增大这些缸对应的注油泵（每个缸 4 个注油泵）的行程。方法见步骤 5。