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从北约绰号至各国军事装备的命名 军事迷们都知道，喜欢给军事装备起名的北约代号成为世界各国认同的约定名称。北约代号（NATO reporting name），是冷战时期北大西洋公约组织要使北约内部使用不同语言的军事单位之间能正确的沟通，建立起的北约单方面所制订的命名系统，主要是针对苏联/俄罗斯军事装备所起的编号与命名，而后引申开来到其他各国，中国现也成为他们命名的关注国。 由于军事的保密性，以及窃取情报的不准确性，北约代号起名的军事装备之实际代号与命名通常都不为西方国家所知悉，或根本不存在。苏联飞行员长时间以来都不知道有北约代号这种事物存在，待多年之后他们终于知悉了北约代号的称法时，他们早已发展出苏联方面自有的昵称系统。 为此，军事迷作为一种参考来进行一些认知，切莫成为被利用的传播者而损害国家的利益。 从统一命名的角度更多了解各国的军事装备也是值得称赞的，避开一些政治、意识等方面的解读之外，掌握一些知识也是应该的。
一、主观意识下的广泛与随意性 北约代号中的很多许多命名，其实是一种绰号，虽然许多绰号不令人喜欢，比如“守宫”、“大葱”、“支点”等，且大多数命名没有真正涵义，如果你想多了也只是你自己的事。但有些命名还是包含了一些双关涵义，可以回味的。有些命名用来纪念的人与事的名称。而这种起名也成为了北约代号的一种特点，天马行空地可以覆盖非常广泛的主体。所以军事迷更喜欢北约代号里的绰号。
二、客观要求下的一些基本原则 北约起代号的规则是国家名的英文首字母＋武器英文名称首字母，国家名不难统一，故对军事装备进行统一也是有一定难度，是付出努力的一件事。例如战斗机/攻击钻整婶机使用字母“F”起头，轰炸机使用字母“B”起头，运输机使用“C”起头，直升机使用“H”起头，地对地导弹/反坦克导弹用“S”起头，地对空导弹用“G”起头。对于飞机的命名，单音节名字用于搭载活塞发动机的机种上，双音节名字则用于喷气发动机机种上。对于导弹缩写的命名，第一个字母表示发射平台(A：空射，S：面射，CS：潜射)，第二个字母表示目标平几拔协渗台(A：对空，S：对面，T：反坦克)，海军变体则加后缀-N-。 以中国的东风５弹道导弹为例，北约代号为ＣＳＳ－５，即中国弹道导弹５型，所谓的侧卫只是绰号。 详细表述为例：地对地导弹(包括潜射与陆基)的北约代号
可能太专业了，军迷们则选择了其中一点进行表述，更容易传播：
其实北约代号与建造国的命名有时也是相融合的，军迷们在倾向建造国命名之外，还是很在意北约的代号命名的，则更加简单化。 伊尔-2 Bark(吠叫) 伊尔-10 Beast(野兽) 伊尔-28/轰-5 Beagle(小猎犬) 图-2 Bat(蝙蝠) 图-4 Bull(公牛) 图-14 Bosun(水手) 图-16/轰-6 Badger(獾) 图-22 Blinder(眼罩) 图-22M Backfire(逆火) 图-95 Bear(熊) 图-98 Backfin(背鳍) 图-160 Blackjack(海盗旗) 米格-15(MiG-15) Fagot(柴捆) 米格-17 Fresco(壁画) 米格-19 Farmer(农夫) 米格-21 Fishbed(鱼窝) 米格-23 Flogger(鞭笞者) 米格-25 Foxbat(狐蝠) 米格-29 Fulcrum(支点) 米格-31 Foxhound(猎狐犬) 米格-35 Fulcrum F(支点F) 苏霍伊设计局(英语Sukhoi，俄语Сухой) 苏-7 Fitter-A(装配匠A) 苏-9 Fishpot(捕鱼笼) 苏-15 Flagon(细嘴瓶) 苏-22 Fitter(装配匠) 苏-24 Fencer(剑师) 苏-25 Frogfoot(蛙足) 苏-27 Flanker(侧卫) 苏-30 Flanker C (侧卫C) 苏-33 Flanker D (侧卫D) 苏-35 Flanker E (侧卫E) 苏-37 Flanker F (侧卫F) 苏-34 Fullback(鸭嘴兽) 苏-47 Firkin(小木桶) 图-128 Fiddler(提琴手) 雅克-15 Feather(羽毛) 雅克-28 Firebar(火把) 雅克-36 Freehand(徒手) 雅克-38 Forger(铁匠) 雅克-141 Freestyle(自由式) 米-1 Hare(野兔) 米-2 Hoplite(甲兵) 米-4/直-5 Hound(猎犬) 米-6 Hook(吊钩) 米-8(Mi-8) Hippo(河马) 米-14 Haze (阴霾) 米-24 Hind(雌鹿) 米-26 Halo(光环) 米-28 Havoc(浩劫) 卡-25(Ka-25) Hormone(贺尔蒙/激素) 卡-27/卡-28 Helix(螺旋) 卡-50/卡-52Hokum(噱头) 安-2/运-5(An-2) Colt(小马) 安-12/运-8 Cub(幼狐) 安-24/安-26/运-7 Curl(卷毛) 安-28 Cash(钞票) 安-30 Clank(铮铮) 安-124 Condor(秃鹰) 安-225 Cossack(哥萨克) 别-30 Cuff(袖口) 伊尔-14/运-6 Crate (板条箱) 伊尔-76(IL-76) Candid(耿直) 图-104 Camel(骆驼) 图-114 Cleat(木栓) 图-124 Cookpot(煮锅) 图-134 Crusty(硬壳) 图-144 Charger(战马) 图-154 Careless(大意) A-50 Mainstay(主桅索)(预警机) 安-71 Madcap(顽童)(预警机) 别-6 Madge(马奇)(海洋巡逻侦察机) 别-10 Mallow(锦葵)(巡逻轰炸机) 伊尔-78(IL-78) Midas(大富豪)(空中加油机) 图-126 Moss(苔藓)(预警机) Yak-14 Mare(母马)(运输滑翔机) Yak-130 Mitten(手套)(高级教练机)
三、中国军事装备的北约绰号 以北约观念给中国军事装备起的绰号中，可以去解读北约对中国的认知与态度，也可以从中获得一些“旁观者清”的体验与反馈价值。北约代号也影响了本国起名的热情，这里就不一一阐述了。以下是本人收集的一些资料，仅供军迷们参考，不妥之处，敬请谅解。 歼5/米格17(北约-壁画)歼6/米格19(北约-农夫)歼-7/米格-21(北约-鱼窝)歼-8(北约-长须鲸)歼-10中国-猛龙(北约-恶棍/萤火虫)歼-11/苏27(北约-侧卫/手术刀)歼-16/苏30(北约-侧卫)歼-15/苏33(北约-海侧卫)FC1/JF17(中方-枭龙)歼20中方-威龙(北约-FIRE FANG火焰齿/炎牙/火焰獠牙 )强5(北约-Fantan/饭团/反弹/番摊)轰5/伊尔28(北约-小猎犬/屠夫)轰6/图16(北约-獾)歼轰7中方-飞豹(北约-比目鱼)运8/安12(北约-幼狐)运7/安24(北约-焦炭)运20中方-鲲鹏空警2000(北约-光环、主环)空警200(北约-平衡木)直9/SA365(北约-海豚)直8(北约-超级黄蜂)直5/米4(北约-猎犬)直-9(Z-9) Haitun(海豚)
四、中国命名经历 前苏联和俄罗斯是按各战斗机设计局的名字的缩写来命名战机，把“米格设计局”（米高扬-格列维奇设计局）设计的战机命名为“米格”-；把“苏霍伊设计局”的战机命名为“苏”-。而中国对军事装备命名也经历几个阶段而走向成熟的： 1、看似简单化时段： 在1964年以前，中国飞机的分类一开始都比较简单，但随着飞机的发展逐渐开始多用途化，导致了交叉类型飞机的出现。例如歼轰-7。歼轰-7在70年代开始研制的时候它就是叫做“轰-7”的，后来为了强调它的多用途性才改名叫歼轰-7的，所以它和歼-7没有血缘关系。但是请注意歼轰-8却是歼-8的改进型号，歼轰-8和强-6一样是同时与歼轰-7进行竞争的型号，后来失败之后就自然消失了。 一般规律是，前一部分为型号名称，后一部分为代号。 东风（歼击机） 飞龙（轰炸机） 雄鹰（强击机） 和平（运输机） 红专（教练机） 例如：东风101为中国试制的第一种歼击机（歼5原型机），飞龙201为中国试制的第一种轰炸机（由苏联提供部件装配而成的两架Ту-16)，雄鹰302即强5原型机等。 当军用飞机装备空军后，空军采用以装备年代号来命名飞机。例如：“56”式歼击机（东风101），“59”式歼击机（东风102），“62”式歼击机（歼7原型机）。 2、反复复杂时段： 1964年至1987年期间，针对有厂家编号，有“歼”、“轰”等字样的，还出现了改进型号的命名等时，命名就有些复杂了。但总的来说，中国的命名还是以国家名义，而非厂家或部门来决定，内部编号除外。 这一阶段军用飞机采用以飞机用途分类命名的编号体系，飞机编号由飞机型别代号、改型代号、改进代号和飞机设计序号组成，并且对于1964年以前的飞机重新进行了命名。 歼：歼击机/歼击（F） 轰：轰炸机/轰炸（B） 强：强击机/强击（A） 运：运输机/运输/ 水：水上机/水上 直：直升机/直升（H） 教：教练机/教练（T） 无人侦：无人侦察机/无人侦察 侦：侦察机/侦察 鱼：鱼雷机/鱼雷 改进代号表示飞机性能的改进，但不改变飞机原始用途。代号有甲、乙、丙……等（一般用于较大的改进，如白天型改进为夜间型），也有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……等（一般用于飞机性能的改进），但也不是绝对的。例如歼-7的第一个型号就叫“歼-7”，歼-7I是第二个型号，是歼-7的改进型。同样，歼轰-7A也是歼轰-7的第二个型号，是一种改进型。中国作战飞机的改进型号曾经用过甲乙丙丁，也用过罗马数字，从80年代末后统一改为A/B/C/D，但是之前研制的飞机仍然沿用老叫法，所以我们可以同时看到歼-6甲，歼-8II，歼-7E之类的称号。当然，你把歼-8II叫做歼-8B也是正确的。 飞机设计序号为数字，由5开始顺序编起。如歼-5，强-5，运-5，轰-5，直-5，水轰-5(和轰-5也没有关系)，发动机也是这样，如涡喷-5，涡轴-5。其中是有一些跳跃，但被跳过的数字大多是无疾而终型号，例如歼-10在历史上就有两个，老歼-10只是昙花一现，基本上只有一个概念就消失了，新旧歼-10之间基本没有血缘关系。歼-11也有这种情况。 为了方便出口，对于出口的飞机还采用了英文字母来命名。改进代号也用英文字母A、B、C……，以符合西方习惯。例如：歼击6型歼击机（简称歼6），改为夜间型为歼6甲，改进性能成为歼6Ⅰ，改型为教练机为歼教6，改型为侦察机为歼侦6，歼6出口型为F-6，歼教6出口型为FT-6 ，强5Ⅲ的出口型为A-5C。 3、完善成就时期： 1987年以后沿袭第二阶段的编号方法，并进行了扩充，使之更加完善。飞机型别代号和改型代号合并为一，并进行了扩充： 救护机：救（A） 靶机：靶（B） 侦察机：侦（C） 电子对抗机：电（D） 监测机：测（E） 反潜机：反（F） 预警机：警（G） 轰炸机：轰（H） 歼击机：歼（J） 客运机：客（K） 教练机：练（L） 农林机：农（N） 垂直起落飞机：垂（P） 强击机：强（Q） 加油机：油（R） 水上机：水（S） 特种机：特（T） 鱼雷机：鱼（U） 微（轻）型机：微（W） 滑翔机：翔（X） 运输机：运（Y） 直升机：直（Z） 武装直升机：（WZ） 另： 歼轰七国内绰号飞豹，对外称FBC-1。超七国内绰号枭龙，对外称FC-1，巴基斯坦称之为JF-17雷电。 注：括号内为飞机的汉语拼音字母代号；改型代号排于飞机型别代号之后；出口机仍然按原来规定。 改进代号采用汉语拼音字母A、B、C……，按顺序编起，排于设计序号之后。例如：运8（Y8）运输机的全气密改型编号是运8C（Y8C），若其改型电子对抗机则编号是运电8C（YD8C）。
五、美国军机命名特点 1962年以后，根据美国国防部的命令，美三军对军用飞机的编号方法进行了统一。美国军机代号一般由机种代号、设计代号、改型代号、任务变更代号、状况代号5部分组成。 1、机种代号 是按飞机的主要用途，或飞机的基本任务制定，原则上用一个拉丁字母表示。这些字母绝大多数取该类飞机英文单词的首字母，各机种代号如下： A-攻击机，B-轰炸机，C-运输机， E-特种电子设备携带机，F-战斗机， H-直升机，K-加油机，O-观测机， P-巡逻机，Q-无人机，S-反潜机， SR-战略侦察机，T-教练机， U-多用途机，V-垂直起落机， X-研究机，Z-飞船。 2、设计代号 用数字表示，按设计时间的先后顺序编号，列于机种代号之后。 3、改型代号 根据改进改型顺序，按拉丁字母排列顺序编号，列于设计代号之后。为避免与数字“1”和“0”混淆，不使用“I”和“O”两个字母。 4、任务变更代号 飞机的基本任务有了改变，分别用下列字母表示，列于机种代号之前： A-攻击，C-运输，D-指令， E-特种电子装备，H-搜索救援， K-空中加油，L-寒冷地带用， M-携带导弹，Q-作靶机，R-侦察， S-反潜，T-教练，U-多用途， V-专机，W-气象观测。 5、状况代号 表示飞机处于研制、各种试验等状况的代号，分别用下列字母表示，列于飞机机种代号或任务变更代号之前： G-表示永远停飞，只用作教材和训练； J-表示临时特别试验； N-表示长期特别试验； X-表示试验研究； Y-表示原型机； Z-表示特别计划。 此外，这些飞机还有绰号，是美国人自己给飞机取的，如同给人取名一样。 例如，YF-16 Fightingfalcon，表示是种战斗机正在研制试验中的原型机代号，设计顺序为16,绰号“战隼”; SH-60B Seahawk，表示是一第二次改进型的执行反潜任务的直升机，设计顺序为60，绰号“海鹰”。 （根据网上资料整理，欠缺不合理之处，有待修改） 作者：胡鑫川20220817 公众号：胡叔空天馆 与你一起纵横航空史话、航空器、航空科技的世界 与你一起纵横航空史话、航空器、航空科技的世界 |
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