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大疆 DJI AVATA开箱及一天的体验感受】

 三体文明图书馆 2022-08-31 发布于广东
 本帖最后由 tierra_erde 于 2022-8-27 21:59 编辑

        去年DJI发布了FPV,本来以为会掀起一场穿越机的革命,没想到那是横空出世,原地摔死。脆弱的机身、羸弱的动力、严重的洗桨、一塌糊涂的滞空以及几乎没有防抖能力的防抖,让这个FPV成为了DJI史上最失败的产品(有么有之一就不知道了),从常年打折2000元就知道问题了。

FPV 第一人称无人机通常令人生畏和具有挑战性,但DJI Avata向任何人打开了FPV的大门,让你轻松可以上手。

优点

  • 非常有趣和直观的飞行体验

  • 更好的相机

  • 耐用且安全

  • 向后兼容旧配件

  • 小巧紧凑

  • 快速、简单的设置

缺点

  • 噪音比较大

  • 易受强风影响

DJI Avata是DJI对传统摄影相机无人机的一次转变和尝试。这是一款FPV无人机,旨在提供更令人兴奋,以动作为中心的飞行体验,以前只有专门的业余爱好者才能使用。Avata可以穿过微小的间隙,并以惊人的速度完成令人惊叹的杂技特技。与大疆以前的FPV无人机相比,它是否有优势,它能吸引初学者和高级飞行员吗?

DJI Avata: 设计

DJI Avata是一款小型Cinewhoop风格的无人机。与DJI的相机无人机不同,Avata没有任何折叠装置,只有一个单轴云台相机。该摄像机位于保护笼内,电池安装在保护笼的后面。它几乎不需要设置或拆卸,一旦你弹出镜头盖并打开电源,无人机就可以开始工作了。新的DJI眼镜也紧凑便携,并与小型运动控制器配合使用,Avata既方便又易于随身携带。

DJI Avata: 相机

DJI Avata配备4800万像素1/1.7英寸传感器摄像头、155度视角和f/2.8光圈。这提供了出色的图像质量。它可以以高达60fps的速度捕获4K视频,或以高达120fps的速度捕获2K视频,这可以通过RockSteady和HorizonSteady电子图像稳定功能进行。这与DJI的Action 2相机中相同的技术,它在Avata中效果很好,可以保持镜头看起来流畅。

视频清晰而生动,具有不错的低光性能。它并不像DJI Mini 3 Pro或Mavic 3这样的相机无人机那样出色,但对于FPV无人机来说,它非常有用,因为出色的图像质量并不是那么重要。它类似于高端运动相机,这是像这样的无人机通常要求的东西。除了标准视频配置文件外,D-cinelike还可供那些想要进行额外后期处理的人使用。

DJI Avata:安全性和耐用性

FPV无人机的性质以及它们通常的飞行方式使它们比普通的无人机面临更大的事故风险。幸运的是,Avata有许多技巧可以保证它的安全性,保持自己和周围的一切完好无损。首先是内置的道具护罩和防滚架。这些既可以保护无人机最脆弱的部件在碰撞时免受损坏,又可以防止危险的旋转叶片收到伤害。

此外,Avata具有许多智能功能,有助于保持其安全。在障碍物检测方面,它不仅具有用于着陆辅助的向下传感器,而且还具有GPS和返航功能。此外,DJI Avata具有紧急制动器,几乎可以立即停止,而Turtle模式允许它倒挂飞行。

如果您的无人机确实炸机,“查找我的无人机”功能会利用ESC哔哔声和闪光以及其他方法来帮助您定位它。此外,护目镜中的Home Point AR显示屏,如果您在迷失方向,可以轻松找到并返回起飞点的路。

DJI Avata:飞行体验

DJI Avata是一款非常灵活的小型无人机,绝对是飞行的乐趣。驾驶它你将感到非常有趣。从起飞的那一刻起,它就可以在低垂的树枝下飞行着,在树与树之间穿行,在森林树冠上嗡嗡作响。如果把它带到一个空荡荡的操场上,你可以飞过栏杆和秋千。在一座桥下,你可以穿过一个大桥洞。

飞行时有三种不同的模式:普通、运动和手动。正常模式,和你在普通相机无人机是一样的,而运动模式,则更快,更具挑战性。手动模式,你带上随机的眼镜,Avata将转变为真正的FPV无人机,用于各种杂技动作。如果您拥有iOS设备(例如iPhone),则可以进行系统中的模拟飞行。

Avata的O3 +变速器在一定程度上提供了出色的飞行体验。它的传输延迟仅为30ms,最大传输距离为10公里。50Mbps的图像传输比特率可实现从无人机到护目镜的高质量视频流。

DJI Avata:风的影响

Avata有一个缺点,是它似乎非常容易受到风的影响。风在室内并不是一个真正的问题,Avata在狭窄的内部空间中非常自在。如果你想在室内驾驶无人机,它在里面飞来飞去感觉相当舒服,这要归功于Avata的高度精细控制,以及它的小尺寸和道具护罩。

DJI Avata: 噪音

Avata最大的问题是它的噪音,非常响亮又非常烦人。如果你习惯于驾驶其他Cinewhoop风格的FPV无人机,那么噪音可能不会让你感到惊讶,但对于通常驾驶Mavic 3和Air 2S等无人机的人来说,Avata在我第一次起飞时非常令人震惊。

这很重要的原因是,当你驾驶无人机时,必须考虑到其他人和可能的小动物。你真的想避免影响别人,避免骚扰小动物至关重要。人们可能无法忍受Avata的声音,小动物也是,发现它特别害怕,鸟类通常只是忽略无人机,但它们绝对讨厌Avata。

这是DJI FPV无人机需要改进的地方。

DJI Avata: 眼镜

DJI Avata与较旧的DJI FPV Goggles V2和较新的DJI Goggles 2兼容,并且两者都可作为Avata不同捆绑包的一部分提供。这种命名方案非常混乱,所以从现在开始,我将把DJI FPV Goggles V2称为“旧眼镜”,将DJI Goggles 2称为“新眼镜”。

新眼镜几乎在各个方面都是一个改进。旧的只是在我的脸上保持平衡,让大量的光线泄漏进来,并且既笨重又尴尬,佩戴和存放在袋子里。新耳机解决了所有这些问题以及更多问题。它能夹紧,可以牢固地固定在适当的位置,并且密封良好,因此不会漏光。它的尺寸只比旧眼镜小,天线现在折叠起来了,这样就更容易收纳。它还具有micro-OLED屏幕,并通过无人机的摄像头提供令人难以置信的逼真视图。

屏幕现在也更加可调,因此很容易将它们微调到您的眼睛。新眼镜甚至包括为带眼镜的用户提供的适配器。新款还大大改善了供电系统。它仍然包括末端的电池,但现在电线牢固地夹在电池上,并且它被缠绕。它不太可能被意外拔下插头或被卡住的东西,这两者都是旧眼镜的问题。

新头戴式设备使用触摸板来导航菜单系统,而不是像旧头戴式设备那样使用按钮和操纵杆系统。经过一些练习后,这两个系统都运行得很好。新的基于触摸的系统非常流畅且易于使用。触摸控件融合较多,需要一段时间的适应。

同样值得注意的是,新眼镜的图像传输不如旧款,由于新眼镜的天线阵列更加简约,这是有道理的。在大多数情况下,这并不是特别明显,但是如果碰巧在岩石或其他坚固的障碍物后面倾斜,则旧眼镜比新款更有可能提供可靠的连接。

新眼镜的另一个优点是它带有一个简单的塑料目镜保护器,用于存储,该保护器牢固地楔入护目镜内。它有助于防止镜片意外脱落,并有助于在旅行期间保护它们。

DJI Avata:电池寿命

Avata只有18分钟的电池续航时间,与其他DJI无人机相比并不多。但是,它比大多数FPV无人机要好得多,其他型号通常最多只能提供一半大约9分钟的飞行时间。我们可以从备用电池中增加几个航班,建议至少拿起一块备用电池。

DJI Avata是目前最好的FPV无人机之一。

DJI Avata是纯粹的第一人称无人机。它可以四处飞行,飞跃微小的缝隙。Avata可以为每个人提供第一人称的飞行体验,从初学者到已经为FPV花费巨资的爱好者,都会喜欢上它。

简而言之,如果你想在FPV无人机世界中翱翔,那么DJI Avata是一种极好的开始方式。即使对于经验丰富的FPV飞行员来说,由于使用DJI Goggles 2时的高质量飞行体验,也值得考虑。无论您的经验如何,这都是每个人都可以并且应该考虑的无人机。

        DJI有没有痛定思痛不知道,反正这一次又来割韭菜了,这次出了个AVATA函道机,由于国内的政策原因,这个飞机在国内是没有M档位的,暂时和花飞说再见了,但是这次对摇杆做了优化,比FPV那时候手感好很多,为了解决抖动问题DJI这次终于开窍了,开放了IMU数据用来后期增稳定,不过只能在普通广角下设置,超广是不能用的。

飞机小了很多,而且轻了不少。


眼镜也小了不少,而且是这次升级最大的地方,从LCD换成了OLED,分辨率也提升了,而且还能投屏看片子,甚至贴心的给你内置了2个喇叭放声音,但是这个眼镜的刷新率拉了,从120hz变成了100hz,而且有个非常大的问题,单眼视场角太拉了,连显示区域都做不到完全覆盖,也就是如果要整个屏幕都清晰显示的话,右眼就会看不到屏幕的左边,左眼就会看不到屏幕的右边,这比上一代眼镜是个非常大的退步。

眼镜小了不少,只有一罐肥宅水那么大

这次的散热孔做得巨大

眼镜终于支持了屈光度调节

我记得测试机是碳纤维版的,这次量产机果然又是注塑的

顶上这个有DJI LOGO的是GPS模块,这次搜星速度非常快,反正比我的御3快多了,感觉似乎比FPV还快一点


这个造型总让我想到什么,就是说不出想不起来的感觉

这次DJI放出了各种维修件,而且这个机器非常好拆,只要别炸坏了飞控,自己换配件自己修,关键是价格挺便宜的

这次可以无脑定高贴地飞了,DJI宣传可以无脑贴地飞行
这电池比FPV要小了太多了,而且也轻了太多了


这个从FPV上就有的摇杆,这次DJI大肆宣传,飞下来感觉手感有进步,配合头追以及防抖确实可以拍摄出得用M档位才能飞出来的画面,不过我还是习惯用M档,就不知道DJI什么时候会在国内开放M档,不过我觉得希望渺茫,DJI这次应该是铁了心要和穿越机划清界限了。

8月27日晚上更新:
        不出所料,今天就放出了破解M的教程,第一时间解除M限制,但是我的新遥控器还在路上,所以只能等等了,我为什么不用之前FPV的遥控器呢,主要是因为我的FPV是初版固件,目前唯一不受DJI限速的固件,而且也不会定期提醒连接手机不然不给飞,算是FPV里最完美的固件了,但是其他任何设备一旦检测到这个初版固件的存在就会锁机不让飞,所以我只能为avata专门再买一个遥控器了。

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