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此章节描述了液压系统的系统图，组件和操作规范等
标注了所有部件号并给了注解。 液压系统出现故障或泄露时参见70840（该文件为通则，文件中的部件号不能用在 特指的系统中）。 1. ME主机的概念和机械式液压系统图 ME主机的概念主要是关于用于燃油喷射泵和排气阀的机械式液压系统的使用，它通 过基于控制系统的电脑来实现电子控制的功能。 。 起动空气系统也通过ME控制系统进行电子控制。 。 液压喷射和排气阀促动技术的引入需要一套液压源供给系统，该系统包括所有必要的 功能。ME主机的液压系统在P70830图表给了概述。 参考图表，下面是对系统的详述。 主滑油作为液压介质。主滑油经滤器单元过滤后达到合适的纯度用于液压油系统。主 机运行时通过主机机带泵来加压滑油，或主机备车时通过电动泵来加压。 压力油在安全和蓄压壳体里积聚，确保油供给到液压气缸单元（HCU）的油压平稳。 每缸安装一个HCU。HCU包括一个分配块，承载着液压促动燃油加压泵和排气阀促动泵， 控制阀（ELFI，ELVA阀或FIVA阀）和必需的蓄压器安装在分配块上。分配块连接高压 油，给燃油喷射系统和排气阀促动系统供油。 燃油喷射系统由带集成控制阀的液压促动燃油加压泵，高压油管和燃油阀组成。 排气阀促动系统由带集成控制阀的排气阀促动器，油推杆（高压管）和排气阀组成。 燃油阀和液压促动排气阀的本土设计与MC主机类似。 起动阀通过促动由主机控制系统控制的电磁阀（ZV1120C，件51）气动开启， 见附图70318“气动控制系统图表”。 关于气缸润滑，采用ME润滑系统，注油器安装在HCU上。
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