【注意】核心港区小型船舶运砂船推荐航法来咯！

近期各类小型船舶事故接连发生，为保障航行安全，宁波海事局研究制定了宁波—舟山港核心港区运砂船和小型船舶推荐航法。

运砂船舶推荐航法

1. 运砂船应在沿岸通航带航行并应远离通航分道避免浪损；

2. 运砂船应使用警戒区并避开沿航道航行的大型船舶，防止碰撞和浪损；

3. 重载运砂船乘潮进港时，船舶之间应保持一定距离，防止妨碍大型船舶航行；

4. 经过码头前沿时应保持足够距离，并注意正在靠离码头的船舶，防止碰撞；

5. 在通航分道及附近水域禁止锚泊，因主机故障等特殊原因需临时锚泊的，应避开主要航路和码头前沿水域。

小型船舶推荐航法

1. 小型船舶应当在沿岸通航带内航行，其航向应尽可能与相邻通航分道航向一致。航经宁波—舟山港核心港区的小型船舶应避免逆向行驶；

2. 小型危险品船和客运船舶可以使用通航分道；

3. 小型船舶应尽可能从警戒区穿越，尽可能直角穿越，减少穿越时间，穿越前主动发布动态。在警戒区水域和沿岸水域航行时，应保持高度戒备，谨慎驾驶；

4. 在定线制水域内禁止锚泊，船舶发生紧急情况需要抛锚时，应选择合适的位置锚泊，尽可能避开主要航路和码头前沿水域，同时报告VTS、发布通播、显示相应号灯号型；

5. 协调避让时应主动联系，按照“早、大、宽、清”的原则采取避让措施，避免抢过对方船头，避免连续小角度调整航向，避免反复变换交会方式。

注意：“小型船舶”指的是1000载重吨及以下的船舶哦。

下面这张航行航法示意图，各位船员朋友们看仔细啦！

那么，船舶违反上面的推荐航法会承担什么后果呢？

小型船舶及运砂船违反上述规定，并造成水上交通事故的，将按下列原则确定事故责任：

1. 逆通航分道行驶时，若与沿通航分道行驶的船舶发生碰撞事故，逆通航分道行驶的船舶将负主要责任或全部责任；

2. 穿越通航分道时，若与沿通航分道行驶的船舶发生碰撞事故，穿越通航分道的船舶将负主要责任或全部责任；

3. 与靠泊船、锚泊船发生碰撞事故，将负主要责任或全部责任；

4. 因船舶在定制线水域内违章抛锚导致水上交通事故的，违章抛锚的船舶负主要责任或全部责任。

最后，小编送上常用的高频用语，船员朋友们听到下面几句话，可都要打起精神来呦。

1.“所有船舶请注意，X轮在X号警戒区由南往北穿越航道，请相关船舶联系避让。”

2.“X轮，我轮由东向西穿越X号警戒区，希望我们红灯会。”

3.“X轮，我轮由南向北穿越X号警戒区，我轮过你轮船尾。”

4.“交管中心，X轮主机故障，申请在航道西侧抛锚，预计X小时修复。”

5.“安全信息，XX轮在X号警戒区主机故障，请相关船舶注意避让。”

来源：宁波海事局指挥中心