【原】【热点聚焦】电动飞机有望成为碳纤维又一增长点，持续关注国外电动飞机制造商最新进展

在本公众号8月15日撰写的有关国外电动垂直起降飞机（eVTOL）资讯的文章中，详细介绍了今年以来国外电动飞机制造商最新进展情况，部分公司完成电动飞机飞行试验，而Archer Aviation公司收到美国联合航空公司的1000万美元预付款，用于购买该公司最初生产的100架eVTOL飞机（阅读原文），在本文中将继续介绍8月15日以来，国外在电动飞机领域的最新进展。

美联航投资1500万美元购买Eve Air Mobility空中出租车

美国联合航空公司宣布向eVTOL公司Eve Air Mobility投资1500万美元，并就200架四座电动飞机和200架额外选项达成有条件的购买协议，预计最早在2026年交付。Eve Air Mobility是巴西航空工业公司美国子公司EmbraerX的独立子公司。

根据协议条款，两家公司打算开展未来项目，包括研究Eve飞机和城市航空机动性（UAM）生态系统的开发、使用和应用。该消息是在8月联合航空公司宣布从Archer Aviation Inc.公司支付100架生产飞机预付款后发布的。

Eve设计使用了传统的固定翼、旋翼和推进器，使其具有升力加巡航设计，以实现安全、高效、可靠性和可验证性。该电动飞机的航程为60英里（100公里），据称可以提供可持续的通勤，与目前的传统飞机相比，噪音水平降低了90%。Eve还为UAM行业设计了一个新的空中交通管理解决方案，以实现安全扩展。

联合航空公司报告称，该公司是美国第一家创建企业风险基金的大型航空公司，即联合航空公司风险投资公司（UAV），旨在支持该公司在不使用传统补偿的情况下，到2050年实现净零排放的100%绿色承诺。联合航空表示，通过无人机，它在eVTOL和电动飞机、氢燃料电池发动机和可持续航空燃料方面的投资领先于行业。

空客与Hiratagakuen合作在日本开发 AAM 服务 

空中客车公司正在与日本直升机运营商Hiratagakuen合作，在关西地区及其他地区开发先进的空中机动 (AAM) 服务。通过这项协议，空中客车公司和平田学园将利用空中客车公司的复合材料密集型eVTOL飞机CityAirbus NextGen 解决启动商业运输服务所需的关键方面。作为重要的第一步，合作伙伴的联合项目已被大阪府选中，将组织模拟关西地区安全 eVTOL 飞行的理想路线、操作概念和必要设备，并计划于2022年晚些时候进行示范飞行。

为了在城市环境之外实施空中交通服务，空中客车公司和Hiratagakuen的联合工作将支持与CityAirbus NextGen一起开发 AAM 解决方案，用于从航空医疗服务到各种运营环境下的商业航空运输和生态旅游。为了实现这一目标，在当地利益相关者的支持下，空客和Hiratagakuen将使用 H135 直升机测试先进的导航和通信技术，以确保 eVTOL 在城市环境中的安全运行，同时模拟CityAirbus NextGen的飞行配置。

Hiratagakuen 是一家位于关西的直升机运营商，专门从事直升机紧急医疗服务 (HEMS)、人员运输、飞行培训和维护。该公司目前的机队包括 14 架 H135 和两架 H145 直升机。2021 年 9 月，空中客车公司推出了其 eVTOL 原型 CityAirbus NextGen，以探索先进的空中交通技术并将城市空中交通 (UAM) 服务带入生活。该公司最近宣布建造一个专门的中心，以在飞机首飞前测试飞机的系统。空中客车公司还与工业和机构合作伙伴密切合作，引领 UAM 生态系统的发展。

Bristow 签署了多达 55 架 eVTOL 飞机订单

总部位于美国德克萨斯州休斯顿的Bristow Group Inc. 是一家提供创新和可持续垂直飞行解决方案的全球供应商，近日该公司已确定订购五架eVTOL ALIA-250飞机，该飞机由电气航空公司Beta Technologies制造，Bristow 还可以选择再购买 50架ALIA飞机。

ALIA的最大航程为 250 海里。它的设计可承载 1,400 磅的有效载荷，或可搭载包括一名飞行员在内的六人。这架飞机拥有 50 英尺的翼展和碳纤维机身，该飞机使用单一分布式直流电推进系统，并有四个水平安装的转子提供垂直升力，后部有一个螺旋桨来推动飞机向前。2021年，公司已获得了20架ALIA飞机的初始订单。

Joby Aviation 通过 eVTOL 认证

美国Joby Aviation公司宣布，它已与美国联邦航空管理局 (FAA) 签署了其复合材料密集型倾斜螺旋桨 S4 的修订 G-1 认证基础。此前，美国联邦航空局改变了方向，认证了eVTOL飞机，从第23部分的小型飞机类别转换为第21.17b部分的特殊类别“动力升降机”类别。该公司仍有望在2024年启动空中出租车业务。

7月初，该公司正式申请在英国对其FAA型式认证（TC）进行同时验证，这是其首次在国外进行验证。Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示，英国民航局（CAA）已同意接受Part 21.17b认证，同时也使用欧盟航空安全局（EASA）的VTOL特殊条件认证英国开发的eVTOL飞机。

与此同时，Joby已经完成了其下一个部分符合“生产意图”的原型的尾部，机翼和机身的组装正在该公司位于加利福尼亚州Marina的试产工厂进行。

现代汽车与赛峰签署先进空中交通发展合作谅解备忘录

8月，韩国现代汽车集团和法国赛峰集团签署了一份谅解备忘录（MOU），以探索和确定对双方和潜在客户都有利的先进空中交通（AAM）行业的可能机会。两家公司同意在电力推进系统、航空电子和飞行控制以及客舱内饰等各个领域探索潜在的合作，但不限于这些主题。现代汽车集团展示了一种采用复合材料的概念UAM无人机客舱，表明其在该领域的潜在探索。

今年早些时候，现代汽车集团宣布了其 AAM 发展路线图，其中包括城市空中交通 (UAM) 和 RAM 部分，为城内和城际交通提供环保的空中交通解决方案。集团位于美国的 Supernal部门计划于 2028 年在美国开始 UAM 服务，而集团计划在 2030 年推出 RAM 服务。

Hexa eVTOL 飞机达到新的飞行里程碑

总部位于美国德克萨斯州奥斯汀的LIFT Aircraft的Hexa电动垂直起降飞机于 7 月中旬在美国空军（USAF）杜克机场成功完成了首次试飞，杜克机场是位于佛罗里达州的空军基地（AFB）北部的一个辅助机场。今年4月，该公司通过美国空军的Agility Prime计划获得了第三阶段合同。

此次飞行由驻扎在该设施的两架飞机之一的 Hexa 09 完成，Hexa 05 于  4 月在埃格林空军基地进行了首次试飞。据 LIFT 称，这架复合材料密集型单座无人驾驶飞机通过遥控驾驶，使用 18 个电机和螺旋桨飞行了大约 10 分钟，在试飞期间达到了约 50 英尺的高度。

第413飞行测试中队是美国空军的旋翼开发测试专家，已与AFWERX的Agility Prime计划合作，以推进eVTOL测试和实验。该单位位于杜克机场，为 LIFT 团队的地面开发和飞行测试业务提供协调、后勤和支持。