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伴随国家“双碳”战略的推进及各地鼓励发展新能源物流车政策的支持，新能源物流车近年发展迅速。数据显示，2021年我国新能源物流车销量超13万辆，其中新能源轻卡2.2万辆，同比增长110%；2022上半年，新能源轻卡销量16849辆，同比增长78%。立足行业，着眼未来。在轻卡新能源化发展的如火如荼之际，汉德车桥凭借深厚的技术底蕴和强大的设计制造能力，重磅推出了适用于新能源轻卡的3.5吨中央集成电驱桥。该款中央集成电驱桥，是汉德车桥充分结合国内用户需求，自主研发的一款高品质新能源电驱桥，展现出汉德车桥在新能源领域的未雨绸缪。值得关注的是，该产品已在吉利、宇通、大运等主机厂的多款新能源轻卡车型实现了批量销售，表现出了极大的发展前景。作为国内商用车桥的领军企业，汉德在卡车尤其是重卡行业的地位毋庸置疑，而在新兴市场的纯电动轻卡领域，汉德车桥同样下了一番功夫。据悉，早在2010年汉德车桥就开始了新能源车桥产品的研发，至今已有12年研发经验，目前已实现卡车、客车、非公路等板块的全面布局。据了解，这款汉德车桥自主研发的3.5吨中央集成电驱桥，额定轴荷3500/5500 kg，峰值输出扭矩5200/5800 Nm，速比16.04，可实现100%能量回收。强大数据的背后，意味着独树一帜的技术性能。相比市场同类产品，汉德新能源车桥突破多项技术壁垒，具有以下优势：首先是高效率。汉德车桥这款电驱动桥基于CHTC效率优化和低摩擦技术，传动效率较直驱方案提升8%以上。其次是轻量化。该车桥采用集成化设计，并应用了高强度材料，再加上结构拓扑优化，使得整体重量较传统直驱降重50kg以上。第三是免维护。不仅轮端可实现终身免维护，同时通过采用HD-R系列专用长寿命齿轮油，主减可实现10万/30万公里超长换油里程。据悉，在以上三大优势技术的加持下，以每年10万公里计算，采用该款车桥预计每年可为卡友节省4000~7000元。该电驱桥的主要目标市场是轻型城市、城郊运输领域。多年来，汉德车桥致力成为“国际一流全系列轮式车辆车桥系统提供商”，目前已在西安、宝鸡、铜川、株洲等地建有七大生产基地，具备年产各类桥总成170万根的生产能力，产品涵盖卡车桥、客车桥、工程机械车桥、新能源车桥、农机桥等系列，出口欧洲、亚洲、美洲等20余个国家和地区。未来汉德车桥将充分发挥研、验、产、销、服全方位优势，以技术研发为先导，以模式创新为基础，积极探索低碳智造，构建完善的生态体系，为行业及用户提供涵盖全场景、全物流的一体化解决方案。
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