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MEC主机MPC板ID-KEY失效,搞不好主机要瘫...如何处理?

 李艳兵 2022-09-30 发布于天津


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1 故障现象
某轮主机为MANB&W5S60ME-C8.2电喷主机,曾在集控室“MOP”界面上频繁发生”CCU4一ID Key corrupt'”报警。
2 故障分析与处理
虽然尚未影响到主机备车和机动航行,但是如果此类报警超过5min不自动消失,说明该单元MPC板的程序钥匙ID一KEY已经失效,需要及时更换空白程序钥匙,否则该缸FVA阀和气缸注油器不工作,主机启动困难。
下面介绍更换程序钥匙的过程(以CCU4单元为例):
第一步,松开固定螺丝,拆下CCU4单元MPC板上的旧程序钥匙;
第二步,几秒钟后,在ECS控制箱内,关闭该MPC板电源;
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表1 CCU4单元MPC板 DIP switch S1开关位置状态
第三步,按照服务商提供的编码,轻轻拨动该MPC板DIP-switch S1上的细小开关,将其按表1设置;
第四步,在ECS控制箱内,打开该MPC板电源,D-KEY自动启动程序注册(Program registers),开始初始化,这时候LED灯常亮红色,底色显示橘黄色,大约10S后,该MPC板上的LED光闪编码变为4:2(即LED灯开始在红色和绿色之间交替闪烁,红色脉冲为4下,绿色脉冲为2下).说明该MPC板程序钥匙丢失(missing);
第五步,立刻安全准确地插上空白新程序钥匙,上紧固定螺丝新程序钥匙开始从系统硬盘读取CCU4单元的数据,自动下载程序软件并安装;
第六步,当MPC板上的LED光闪编码变为4:3时,说明新程序钥匙已经自动完成应用程序软件的下载和安装,然后再轻轻拨动该MPC板DIP一switch S1上的细小开关,将其全部拨回OFF位置,这时候LED灯光闪编码变为2:1,即该单元MPC板正重新启动下载与ID-KEY匹配的应用程序软件并准备配置更新数据,Network数据共享。大约几分钟后,LED灯变为常绿,表明MPC板的程序钥匙已经完成更换,故障排除,CCU4单元恢复正常模式。
以此类推.所有CCU、ACU和EICU单元的MPC板,一旦发生需要更换程序钥匙,均可以按照上述过程来完成,只不过每个单元的MPC板DlP-switch Sl编码设置是唯一的.
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表2 ACU2单元MPC板 DIP switch S1开关位置状态
设置时要对服务商提供的编码认真研究后再仔细操作,比如ACU2单元MPC板的DP-switch S1.其设置不同于CCU4,如表2所示。
可以说,MPC板上的DIP一switch SI的编码设置决定了程序钥匙对每个控制箱来说都是独一无二的,其性质和位置意义非常特殊,不可随意交换,所以,船上必须保留至少一个空白新程序钥匙,以便随时可用。
当上述更换程序钥匙的操作进行到第六步时,超过一定时间LED灯编码不是由2:1变为常绿,而是变为常红,那么说明CCU4单元的内置数据已经部分丢失或被破坏,新程序钥匙虽然完成了应用程序软件的下载和安装,但却无法有效甄别过滤相关通道的数据,该单元系统在MOP里“Chief limiter”界面上将显示黄色“Configuration mode”字符,而且有些警报既不会消除,也不能在备车情况下进行功能试验。点击它,如果还不能自动转换至“Normal“模式,就需要管理人员在上述更换钥匙操作的基础上,根据服务商的指导,继续进行相关的程序下载和安装,此处不赘述。
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