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虽然背靠吉利和沃尔沃的雄厚实力，但Polestar极星并没有让率先发布的Polestar1和Polestar2的任何一款出现爆款潜质。借助SUV成为全球消费者的潮流喜爱，Polestar极星终于发布了旗下首款SUV车型——Polestar3。
全新Polestar3定位为中型SUV，共包括两个首发版本，首发即顶配，两款车型均标配豪华套件、辅助套件、Nappa真皮内饰和更多高科技配置，国内售价分别为88万和103万元。官方信息显示，新车将于2023年中率先在中国成都工厂投产，预计第四季度开启首批交付。
从外观来看外，Polestar 3采用了家族式的双L造型车灯，虽然新车的车身长度接近5米，但它整个车身看上去紧凑流线运动，车头前发动机盖后方还设置了流线的空气动力学出风口，尽可能减少风阻。与此同时，新车标配了130万像素的高清LED头灯，通过自适应车辆周围环境投射灯光。
车尾设计简洁且富有辨识度，横贯整个尾部的灯带看上去极具科技感；后车门还会引出一条漂亮的腰线，最终与尾灯汇合，同时收窄的尾部也展现出更好的风阻系数。
进入内饰，Polestar 3传承了沃尔沃惯用的设计理念，大量环保材质对于极简风格内饰的呈现，尽可能的减少了物理按键。车内的空调出风口采用贯穿式的设计，并包含一个全液晶仪表盘和一个竖置的中控屏。在智能化方面，车内高通全新一代“骁龙数字座舱平台”打造。其底盘由一整套开放且可扩展的云连接平台组成，“骁龙数字座舱平台”作为其核心组件，通过高算力为用户带来沉浸式体验。 至于动力方面，新车进入国内将提供双电机长续航版和双电机高性能版两个版本，配备111kWh的大容量电池组。其中双电机长续航版的续航为670公里（CLTC工况），双电机高性能版的续航为620公里（CLTC工况）。 从售价和定位来看，新车在国内的主要竞争对手为宝马iX，未来的低配车型还与奥迪e-tron、高合HiPhi X形成竞争。首发车型作为顶配版，Polestar 3在价格价格上的确吸引力不高，而未来的竞争力究竟如何，关键取决于后期推出的中低配版本的售价。 |
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