 瓜达尔卡纳尔岛作战（中）  上回说到美军打算夺取瓜岛的背景情况和相关准备工作，这回介绍瓜岛战役登陆阶段美陆战一师相关卫勤保障情况。  瓜岛战役登陆作战主要分为登陆瓜岛和登陆图拉吉岛及其附属岛屿两大部分一、突击上陆及扩大登陆场阶段 （一）夺取图拉吉岛及附属岛屿 1.夺取图拉吉岛1942年8月7日凌晨到达图拉吉岛附近海域，约0614开始进行火力准备。0800时，在舰炮火力掩护下，2团第1突击营（1085人）上岸，随后是5团第2营（933人）。由于接近登陆点时遇到了珊瑚礁，登陆艇过不去，又没有配两栖车辆，所以队员们都从距岸30至100 多米处涉齐腰深（有的地方深至腋下）的海水上岸。  登陆图拉吉岛示意图图拉吉岛上的日本守军在坑道里一发现美军登陆就向后方的拉包尔基地发出了“武运长久”的诀别电报，随后“果断”地破坏了电台（过早地砸了电台让日军长期摸不清美军到底来了多少人，一直以为美军就来了2-3千人，所以总是逐次3,5千的增兵，结果全悲剧；瓜岛的守备部队更差劲，直到被全歼都没发过电报）。他们依托坑道和美军对抗了2天，直到8月8日下午才被全部消灭，日军逾200人战死，40余人逃跑，3人投降。美陆1师在图拉吉岛阵亡36人，伤54人。 2.夺取加武图-塔纳博戈岛 陆1师第1伞兵营于8月7日1200开始在加武图岛登陆。本来是打算在该岛东南角的水上飞机坡道位置登陆。结果到了预定登陆点后发现前期火力准备时轰得太猛，把这块地给炸烂了，于是只能选择从靠北方的民间码头上岸，这让部队直接暴露在日军交叉火力之下。 该营分3波乘登陆艇上岸，每波1个连。第一波的A连上岸很顺利，没有人员伤亡，但4分钟后抵达的B连和7分钟后抵达的C连立即遭到日军攻击。该营指挥官负伤，后来靠架起两挺重机枪与日军机枪对射压制住了对手，才算稳定了局面。 攻击塔纳博戈（Tanambogo）岛的陆2团B连本想摸黑偷袭。但不幸的是1个排的兵力因为小艇搁浅在珊瑚礁而无法投入战斗。而其他兵力在登陆过程中，海上支援的火力不巧打中了登陆码头旁的日军油罐，火光暴露了部队位置，于是被日军给打回去了。第二天，美军又向塔纳博戈岛投入1个营和2辆两栖坦克，花了1天时间（至8月8日夜）才控制该岛。  瓜岛作战中美军使用的两栖坦克8月7日至8日夺取图拉吉岛及附属岛屿战斗中陆战队共损失了近350人（144人战死或失踪，194人受伤）。 （二）夺取瓜岛（三）物资供应掉链子8月8日夜，远程奔袭来的日军舰队在瓜岛旁边的萨沃岛附近海域抹黑偷袭了美舰队。黑夜中日海军用鳗鱼和鱼肝油喂出来的“猫眼”瞭望员凭借肉眼提前1小时发现装有搜索雷达的美海军。一顿乱炸击沉美军重巡洋舰4艘，击伤美军重巡洋舰1艘、驱逐舰2艘（美海军那晚海上损失1270人），吓得美海军弗莱彻带领护航舰队和航母直接跑回努美阿（他之前在珊瑚海海战丢了列克星敦号航空母舰，中途岛海战中丢了约克城号航母，实在不想再损失手里的航母了。但这衰人在后来的9月份又损失了胡蜂号航母，然后美海军就把他调离舰艇部队了）。 没了护航舰艇的保护，运输船队也不敢停留了，只卸了2天物资就跑了（全部卸载完需要4天）。所以8月9日岛上的陆战队员醒来后都很纳闷。  由于运输船提前开溜，(离开时只卸了40%的物资），陆战队只得到了14天的口粮（美军卸载是按照弹药、水、弹药运输车、战斗口粮、医疗物资、油料、后勤运输车辆、其他物资的顺序卸载的），特别是由于医疗用品在斐济时被重新装载过，并被放置在船的下层，导致登陆后卸载很晚，并且有些随着后续运输船的提前撤离损失更多。 没有医疗物资，而且还有1个团的兵力没有下船。陆战队实际上是身处绝境，这让当时上岛的陆1师师长很郁闷。他在接下来的1个月（美军后来的大规模物资补给从9月17日开始）带着1.7万人，利用手头的物资（美军卸载的和缴获日军的）在岛上过起了鲁滨逊般的生活。  美军后来的兵力和弹药供应是从9月18日开始，后勤物资供应到10月份才正常，在这之前，美军只能通过高速运输舰（APD）零星地向瓜岛运送少量物资和人员。美军的高速运输船（见下图）是在一战服役的一些老旧驱逐舰基础上改装而来。这些运输舰由于是驱逐舰的底子，所以吃水浅航速高自卫能力强，在配备了四艘转运登陆艇后具备独自在沿海装卸和转运人员物资的能力，唯一的缺点就是“肚量”太小，一次仅可搭载连级规模人员和30吨左右物资。瓜岛战役中日军其实也是使用驱逐舰来少量运输人员的，由于运量不足，他们只能把人送上去，重炮和物资送得很少，所以上岛的日军基本都是在战斗后当了有机肥料。
二、登陆阶段美军卫勤保障情况 （一）伤员救护
营救护站救护伤员 当医疗连的先遣部队收集队登陆后，他们带着装有担架救护吉普车进入内陆将伤员转运到海滩，再由两栖车辆返程时运回海上，共有5辆两栖运输车（LVT）承担海-岸间物资和伤员运输任务。
转运伤员的救护吉普
登陆初期担负物资运和伤员输的两栖车辆LVT LVT是一种履带式登陆车，它在水中以 6 节的速度行驶，在陆地上以 12 英里/小时（19 公里/小时）的速度行驶，可以将 24 名装备齐全的突击部队或 4,500 磅（2,041 公斤）的货物运送到海滩，并用两挺 0.30口径 M1919 勃朗宁机枪提供支援火力。瓜岛战役是该车首次参战，主要是跑后勤。该车可顺利通过珊瑚礁地形，在后续的塔拉瓦战役中还被作两栖突击车在第一波使用，但由于没有装甲防护损失很大。 瓜岛登陆阶段伤员救护与图拉吉岛登陆基本一样，都是没有开设野战医院，主要靠营连救护加上医疗连转运，所有伤亡人员通过海滩撤离，只要有登陆艇在附近，就将他们转移到船上。然后再向海上几公里外的运兵船转运。 瓜岛的滩头伤员向海上运输过程中，主要使用的是人员登陆运输船（LCVP,也称Higgins Boat）。这种船由于船首有可以放下的跳板，便于人员和物资快速上下船，但缺点是无法通过珊瑚礁的海底，和前面说的LVT算是各有优缺点吧。
伤员由陆向海的转运工作安排了专门的外科医生负责监督和协调。但由于缺乏有效通讯手段，这些人都没有发挥什么作用，伤员后送大都被延误而且很混乱。舰船被安排的转运伤员数量分配不合理，导致部分舰船医疗设施人满为患，而其他舰船仅部分使用。而且许多船只也没有悬挂以表明他们可以接收伤员的迈克旗帜。一些运送伤员的船只因为其他原因在途中做了不必要的停留耽误了后送，而一些艇长经常会只前往最近的船只尽快卸载他们的病人而根本不管那些船只是否还有空间接受伤员。
Mike旗 在登陆后的48小时内1个医疗连在瓜岛开设了1个72张床位的野战医院，而局势相对不稳的图拉吉和加武图则在8月9日晚上才开设了1个野战医院。
瓜岛上开设的野战医院 8月8日在瓜岛上陆战队员遇到的主要问题是人员体力下降过快。主要原因有： 1.前期由于长期住舰没有下岸休整、船上营养太差，陆战队体力本来就下降了不少； 2.从登陆场到机场的行军路线选取不合理，作战参谋凭航空照片选的直线路线，但实际那条路线是要翻山越岭的（其实走平路虽然绕，但不会很累且速度也不慢，关于负重行军，苦逼的陆战队做了相关研究的），战斗人员负重行军体力消耗很大； 3.炎热潮湿丛林行军，人员出汗多，但是一人只带了1个水壶（美军测算每人每天作战需2水壶水），且补充盐分的盐片也没有配够，造成体力急剧下降。 美军认为两栖作战中真正的勤务保障困难在登陆后才会出现。从瓜岛战役来看也的确如此。因为在登陆后美日围绕瓜岛开展了多次激烈的海上和陆上作战，陆战队的伤亡大头也产生在后续的岛上作战期间。美日后续围绕瓜岛的陆上争夺和美军的卫勤保障，我们放在下一篇讲。  编辑：卫勤小组 |
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