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近日，宝马 iX1 在德国雷根斯堡工厂正式投产下线，新车是基于 FAAR 平台架构打造，有望在明年正式国产。据悉，其所需的高压电池也将在该工厂生产。 外观上，新车与全新宝马 X1有较为相似的设计，不过在中网、前包围、侧裙、后包围等地方加入了代表新能源的蓝色装饰。此外，新车的充电口位于右后翼子板上，替代燃油车加油口的位置。
内饰上，新车采用了新家族化内饰设计风格，包括配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的双联屏，并搭载最新iDrive 8系统。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
动力上，宝马iX1搭载前后双电机四驱系统，最大功率313马力，峰值扭矩扭矩493牛·米。百公里加速时间5.7秒，配备64.7kWh电池组，可提供WLTP工况410-438公里左右的续航里程。 另外，新车还配备了 130kW 的快充系统，可在半小时内从 10% 充电至 80%。 |
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