 最近什么话题最火？那当然就是“世界杯”了！北京时间11月20日23时，万众期待的2022年卡塔尔世界杯正式开幕了。  本届世界杯被称为诸神黄昏，因为梅西、C罗、莫德里奇、内马尔等最顶尖的足球运动员计划在这场赛事献出最后一舞，上演谢幕战，所以吸引了全球不少球迷前来观看赛事。  国际足联主席因凡蒂诺预测，今年世界杯观看人数将达到50亿，占到全球人口的近60%，足球不愧于是第一运动。  显然，对于世界杯这种极高流量的体育赛事，各大车企怎么会错过机会借势营销呢。据不完全统计，入围本届世界杯的32支球队中，共有15支球队获得汽车厂商赞助，占比约46%。 作为上届世界杯的冠军，法国当仁不让是夺冠热门球队之一。赞助法国队的并非“法系”车企，而是德国大众汽车。  为什么法国汽车品牌雷诺、标致雪铁龙，没有赞助自己国家的球队呢？这其中的原因嘛，主要是因为大众的钞能力。  值得一提的是，大众汽车可以说是“最花心”的赞助商，赞助的球队不仅有上一届世界杯冠军法国队，还有荷兰、德国、乌拉圭、瑞士、美国、澳大利亚队，成为赞助入围本届世界杯球队数量最多的车企。  当然了与“广撒网”式的大众汽车不同，其他车企则采取了“精准投放”战术。无独有偶，另一车企巨头丰田汽车也没选择与日本队合作，而是成为东道主卡塔尔队和加拿大队的赞助商。而宝马选择与比利时队合作；菲亚特则成为巴西队的官方赞助商。  拥有“梅老板”的阿根廷仍是本次世界杯的夺冠大热门，所以赞助费用想必也是高得吓人。 上一届世界杯，阿根廷汽车赞助商是日产。钱也花了，但无论是队服还是训练服上都很难找到日产的“NISSAN”标志，给了钱还不给露脸，只有冠名资格，没有贴标资格，想想都替厂家不值。 在赞助这一块，现代汽车可以说是独一档的存在了。现代汽车自从2002年赞助韩日世界杯，至今已经连续六届成为世界杯的官方合作伙伴。  大家有所不知，事实上2022卡塔尔世界杯的赞助体系分为三个层级，分别为最高层级FIFA合作伙伴、第二层级的世界杯合作伙伴，以及第三层级的地区合作伙伴（Regional Supporter）。而现代汽车则在最高层次阵营，汽车企业中仅此一家，可见现代汽车在世界杯的影响力。 当然，现代汽车能走上世界杯赞助商金字塔位置，主要得益于钞能力。据悉，现代汽车在1999年首次与国际足联合作就以15亿欧元天价成为FIFA官方赞助商，出手相当阔绰。 不过现代汽车的回报也非常不错，2002年韩日世界杯举办后，其在美国市场的销量便大涨40%，品牌认知度从32%一举跃升至67%，直至如今，现代汽车在海外市场的成绩依然名列前茅。 在卡塔尔世界杯，除了我国足球队，其它中国元素基本都过去了，当中不乏中国车企，比如上汽MG。其赞助的威尔士队入围32强大名单。据悉，MG曾赞助威尔士联赛杯，并于2019年正式成为威尔士队的官方合作伙伴。 上汽MG选择赞助足球队，估计与海外市场出色的成绩有关，去年上汽MG成为年度中国汽车品牌出口销量冠军，累计批售量到达36.4万辆。今年出口量预计达到60万辆左右。近乎一倍的增长幅度，估计上汽MG是考虑到世界杯赛事带来的销量提升。 汽车与世界杯赛事在骨子里有着相似度极高的属性，充满力量与激情，所以车企与赛事或足球队合作可以说是相得益彰。而车企向世界杯借势用力营销，可以提升品牌在全球范围的品牌影响力，从而促进市场份额的提高。 毕竟在男人眼里，足球与汽车一样都是不可避免也不可或缺的一部分，因此赞助球队也是汽车厂商们能最快俘获男人们的心的一个方法。
这是一篇Taycan与岛屿的故事
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