指南 | 下半年拉什么货赚钱？这个行业值得关注！

2022年，受多重因素的影响，货运行情并不乐观，许多卡友应该都感受到了，大家都忙着拉关系找货源，挖空了心思想拉什么货更挣钱。最近，煤炭行业正在复苏，运输的需求也在节节升高，想要入场的卡友们要抓紧了。

煤炭行业算是传统行业，前些年煤价一路走低，产量销量都受到了影响。然而今年受到一些地区局势的影响，全球的能源市场发生了一些变化。天然气的运输受限，使得欧洲等国家冬天取暖没了保障。德国首先宣布，重新使用煤炭把这个冬天对付过去，许多国家也在积极考虑过冬的可行方案。

受此影响，10月后国际煤价不断上涨，煤炭价格持续高位运行，其中美国煤炭价格涨破200美元大关。据国家统计局10月9日公布的数据显示，9月下旬全国煤炭价格以涨为主。据中信证券等机构分析，四季度煤炭行业将持续扩张，产能需求进一步扩大。

随着煤炭使用需求不断上涨，煤炭运输需求也将进一步增加。为此，中国也做了一些准备，比如据“中国铁路”公众号消息，10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图，将围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求，针对多个矿区之间，分别增开煤运列车38对、12对、3对，进一步增加煤炭运输能力。

对于许多经历了长达半年的“无货”“少货”期的卡友来说，煤炭运输需求的增长无疑为货运市场带来了曙光。为帮助卡友抓住煤炭运输的机遇，许多车企纷纷推出了子母车产品，其中，乘龙子母车以优秀的性能，为广大卡友提供了煤炭运输解决方案。

乘龙子母车子车采用H5超轻版，搭载的潍柴轻量化WP10.5H发动机，不仅具有体积小、重量轻、功率密度大的特点，而且皮实耐用，节油性能优异。在最新的2.0版本中，这款车的自重从7.5吨降至7.3吨，进一步提高了载货能力。搭配的母车包含乘龙H5高顶、乘龙H7-460轻奢版、乘龙T5等多款车型，在保障运输能力的同时，在轻量化、舒适性以及节油能力方面均有不同侧重，能够满足卡友的个性化需求。

相比传统子母车，乘龙子母车的运营成本进一步降低。如果与母车搭配，在去程有货回程放空的情况下，按每年12万公里运营里程、7.5元/L油价测算，相比传统运输模式，子母车每年可以节约子车半程油费约11.2万元。如果再加上省下的高速费、尿素费、保养费、折损费等，每年可综合节约费用约23.4万元。

煤炭行业的火爆对于许多卡友来说可谓千载难逢，想要抓住这个机会多拉几趟、多赚些钱，乘龙子母车不失为一个好选择。