    不久前， 北外滩国航中心景区刚荣获 国家3A级旅游景区的称号， 现在又将有大动作！   前世 北外滩位于“一江一河”交汇处，因码头而生、因航运而兴。1845年，“虹口码头”在这里出现，此后，一批批轮船码头在此建造起来。  从19世纪中后期至20世纪前期，外商、轮船招商局等沿江抢滩，建码头，盖仓库，造堆栈，开船厂，竞争激烈。北外滩成为上海面向世界的重要水路港口。  1918年《上海城市租界分图》局部，从虹口港由西向东依次有：轮船招商局中栈、顺泰码头、公和祥码头、招商局北栈、华顺码头、汇山码头、平和公司码头、南满铁路黄浦码头等。   20世纪初，从百老汇桥（今大名路桥）往南望，前方虹口港汇入黄浦江，左侧是轮船招商局中栈码头，右侧是日本邮船码头。昔日停泊的舢舨，如今早已没了踪影。 1926年，从日本邮船码头远眺外滩，依稀可见即将封顶的海关大楼。 公和祥码头公司，旧上海最大和最主要的码头公司，拥有较长的黄浦江岸线，占地超过673亩。图中，一艘邮轮正停泊在公和祥码头。 汇山码头，在提篮桥东侧黄浦江边。这里是1872年第一批中国留美幼童的启航地，也是1919、1920年赴法青年前往欧洲的主要出发地。 上海近代第一家船舶修造厂“老船坞”，厂址约为今东大名路太平路，今为上海港国际客运中心。 耶松船厂，1865年由英商创办，租用了虹口港东侧的“老船坞”，承接船舶修造。1936年，其与瑞镕船厂合并后称“英联船厂”，是中国最大的船舶修造厂，即后来上海船厂的前身。 今生 如今，北外滩从“老码头”摇身一变，成为航运服务总部基地，世界航运巨头在此聚集，超过4000家航运企业“落户”，每年超过100家航运企业在这里设立。 上海港国际客运中心，拥有近1200米黄金浦江岸线，可满足3艘7万吨的豪华邮轮同时停靠，是亚洲数一数二的邮轮停靠基地。它与陆家嘴隔江相望，与老外滩比邻而居。 标志性建筑“一滴水”，仿佛九天滴落的湛蓝水滴。其前身为高阳路码头，解放后由顺泰码头、公和祥码头合并而成。 这里的游艇港池是黄浦江内规模最大、在泊游艇最多的游艇港。独一无二的地位优势，风景绝佳的游艇泊位，助力北外滩成为超级游艇目的地，引领水岸联动的滨水高端生活方式。 @摄影/方忠麟 这里还有最美的滨水岸线，从景区即可直达滨江亲水平台，在此可纵览两岸绝佳风景。 北外滩滨江绿地拥有六大观景园，生机盎然的植物、充满科技感的建筑光影，每一处细节的设置，让人仿若坠入云梦空间。 魔都矩阵是整个黄浦江沿岸首个户外绳索攀爬运动项目。由低空蹦极、巨人秋千、疯狂滑梯、魔天岛观光平台四大特色定制项目及多种类组合绳索攀爬设施组成。而最顶处的高空平台则是欣赏外滩绝美夜景、魔都三件套的绝佳之处。 还有在摄影师眼中的最佳摄影之一的音乐之门，以新奇的造型和玫丽的色彩成为北外滩标志性建筑之一，每逢节庆活动，许多游客便汇聚于此打卡拍照。 未来 北外滩又将有这些大动作！ 1、完善配套设施：完善自动贩卖机、直饮水等点位的配套设施。 2、打造线上引导服务：结合滨江区域内特点，绘制更为直观、精准的电子地图信息，还将会在多个渠道推出“数字北外滩”微信小程序，让游客更便捷畅游北外滩。 3、提升休闲体验：增加推进跑者驿站，为在滨江运动的游客提供休息和放松的区域，不断扩展和延伸滨江空间功能。 4、引入商业氛围：未来将会引进高端餐饮，符合商业街定位的各类时尚潮牌、设计公司、品牌餐饮等，打造上海“塞纳河畔”。 5、新增航海公园：在北外滩核心区绿地，将打造总面积约3.5万平方米的航海公园，比邻世界会客厅，隔江相望浦东陆家嘴。 在东大名路的公园主入口，将设置象征航运起源的主题雕塑——《梦舟》。这是一个具有环境感应、信息交互等功能的人工智能装置，象征着未来航运的无限可能。 为青少年课外教育提供教学与实践的平台，公园内还将打造露天航运博物馆，内含航海家训练营、海洋剧场、世界航海图、航海文化互动景墙等多个科普实践场所，集科普、互动、运动为一体的沉浸式亲子体验航海探索乐园。 滨江区域还将进一步提升绿化景观，打开升降栏杆，将通透的滨江观景视野引入航海公园，使滨江两岸的核心景观与航海公园融为一体。另外，将结合航运特色“量身打造”园内公共座椅、灯杆、标识、垃圾桶等设施。 作为高端航运服务功能的核心承载区，北外滩将对标世界一流，打造新时代都市发展新标杆，焕发出勃勃生机！ @摄影/张峡 让我们敬请期待吧！ 部分素材来源：上海虹口、文化虹口 |
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