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不是啊，我只是想念家中的孩子们了。还会回来的，新疆也是我的家。这是我开始朋友圈直播离疆行程时，朋友们发来的信息及我的回复。现已离疆抵扬居家四天，记得我走那日，朋友圈微信群铺天盖地说我疆要解封了，那么我的这个“路书”也派不上啥用场了，就没着急写，只是没想到回来这几天，每天都有人在问我打听出疆相关资讯，今晚终于咬牙放下零食关掉电视，码一篇字给自己，也给准备出疆的朋友们参考。我们此行2车5人，四个公司兄弟同行往西安公务，过西安段我独自开回扬州。在提前向社区报备了基本资料信息后，按社区叮嘱先不要自行填写离疆申报小程序，这点很重要，因为自己填写出错后无法更正，只会耽搁时间。然后开始连续核酸，正常是三天核酸即可，但那几日政策变更较频，直到七天核酸后在社区指导下填写了离疆申报小程序，获批后便可成行。期间听各种传言乌市等地离疆申报各种艰难，我们在阿勒泰地区未有遇见，而且在最后一天核酸结果和离疆申批结果迟迟未下来的时候，政府方已做好随时出发的一切准备，结果一出便通知出发，尽最大可能为我们争取了时间，使得我们在可镇大雪前一天顺利出疆，避免了没有雪地胎的尴尬。 兵马未动，粮草先行。因各地接收疆归人员政策不一，为减少被隔离天数，我计划在半道上多消耗几日，慢慢“爬”回去，所以备了够吃半个月的物资。说是回家，也像是离家，除了自备物资，行囊里还装满了三号院邻居们送的各种干粮，让别人眼中本该开心的归途更添一份离愁。好吧，出发了！11月15日，通知九点半左右到有色加油站集合加好油出发，为稳妥起见，我通知兄弟们八点起床早餐，八点半出发，彼时天还没正式亮，我们提前在九点就已到达加油站并加完油等候。提前到达的重要性在后面会提及。 等其他车辆全部到达后，防疫人员又为大家做了一次抗原，虽然离上次核酸结果出来还不到半天，但因此前我们县城出疆人员到星星峡莫名其妙被阳回的案例，我们也理解了如此严格把关的操作，都挺难的。全部人员抗原无异常后，在警车的引领下，我们正式踏上慢慢出疆路。 过23公里后，护送警车交接，并发放车队编号，我们是富蕴1号和2号车，在之后的行程中，一直排在车队的前列，好处很多。 车队约12：40左右离开富蕴县境内，继续向前出发。那一刻有真的要出家门了的感觉。曾经四海为家，搞不清家的方向，此刻明白，人生就是从一个家往另一个家奔赴而已。这首离家五百里，此刻听着格外应景。
下午14：30左右到达五彩湾加油站，车队移交给吉木萨尔警叔，被通知休整，我们奇怪这才开了两百多公里，还不累啊，而且刚出发的精气神都比较亢奋，有些不解，后来发现是为了等青河车队一起集合出发。没想到的是来了乌泱泱一百多辆车的大车队，我们要等他们全部加完油才能出发，干脆吃点东西原地等，一直到近三个小时后才继续出发。我们提出可否自行去下个集合点，这样可以白天多赶路，省出时间来夜里可以多休息，但被警叔无视了，因为每段警叔都必须保证自己责任区域内安全压速，所以顾不上后面行程会导致疲劳驾驶了。郁闷的是，走了一个多小时到达成林加油站，又被要求停止休整，还往加油站里赶车加油。终于，后方车队的急脾气们不忍了，直接超车自行往前赶路，因为在警车一直压速70马的情况下，天亮都不可能赶到星星峡了。如果不能在24小时核酸有效期内出关，将耽搁更久的未知时间，且长时间连续疲劳驾驶存在重大安全隐患，于是高速公路上长长的单队形变成了多车道同时启用的正常车流，我们也随流撒欢跑起。近两百辆车的大车队，跨区域赶路，警叔也控制不住了，不停在群里发出警示，不能超车，注意安全，并通知下个集合点是下涝坝服务区。这段路程的车速放开，为我们整个行程的顺利过关争取到了宝贵的时间。
晚上21：40左右，我们抵达下涝坝服务区，因为一直保持在车队前列阵营，不用排队，到了就加上油，在停车场等候集中出发，同时我们车队又被移交给巴里坤警叔。又是两个半小时的漫长等待，因为不知后续安排，我们时刻保持等通知出发状态，浪费了休息时间，后续离疆的朋友们可以提前加完油赶紧找地方停车休息两小时，补充精力。0：15分左右，终于再次出发，警叔告诉我们，他只负责把我们送出巴里坤，后面就没有警车带路了，大家自行往星星峡。我听了好想说，叔辛苦了，这段也不用你送了，我们自己走吧，哎。于是在出巴里坤的这段路程，所有车辆仍然在警车压速下爬行，因为队伍太长，疲劳驾驶时间太长，中间段出现九车追尾事件，所幸车速慢人都没事，只是车损。所以在长途自驾车队中，要么在头车阵营，要么就收尾，尽量不要夹在中间位置，容易被追尾包饺子。午夜的巴里坤，我们从月亮悄悄爬上山头，一直开到月亮挂上穹顶，终于在凌晨三点前到达今年新开的全长12公里的东天山隧道，跟巴里坤的警叔说再见后，又开始撒欢往星星峡跑，还有四百公里，我们要尽量赶在天亮前到达。
这注定是一次终身难忘的经历，和以往被疯控在家至少食宿饱暖无忧不同，此行四千多公里，随时可能遇突发情况，我们想要的最基本的尊严体面甚至生命，都可能在瞬间凉凉，所以在连续驾驶20小时以后，我们还时刻保持着亢奋紧张状态。早上出发至现在一直是郭大爷在开车，因为我一路拍拍拍，兼看车队群通知消息，也没休息，郭大爷没同意我换驾，路况复杂的情况下，女司机总是不被待见的。11月16日凌晨5：20，赶在24小时核酸过期前一个小时，我们到达星星峡。没有网上说的拥堵场景，我们还是忐忑地上前准备过关，大白检查了核酸记录，随手往挡风玻璃上夹了张绿色的纸头，就挥手通过了，几乎是秒过。看着不远处的甘肃界标，五味杂陈。遗憾因点到点闭环要求，全程不得下高速，只能错过即将路过的牛肉面了。路边小歇等候后面的兄弟车，叮嘱他们务必在一小时内过关。这里要提醒说明的是，我们快速过关的几个因素，一是保持在车队的第一阵营；二是我们车有ETC卡，过收费站不用排队缴费，又省了不少时间；三是出发地可镇政府预判得当，在我们出发前几个小时加做了当天核酸，确保了到星星峡前核酸还在有效期。我们后面有很多车因未能在核酸有效期内到达，被要求加做核酸，并原地等候四小时出结果后方可过关。不过也正好可以休息几个小时，实在太辛苦了。过星星峡后离下个柳园服务区还有一百多公里，沿途车辆太多，路边不便停靠，我们打算走到个开阔地就停车，事实上想简单了，沿途一直拥堵，我们夹在队伍中，进退不得，只能随车流爬行。虽然在警车的护送下，出疆前一千多公里都没有经过检查站，但出了疆的第一个检查站还是很严格的，排了有一个多小时才过，让人感觉还没有真正出疆。我们的蓝牌皮卡车多数收费站都正常通过，但有些站会被要求退回走货车道过磅通过，关于规则这个东西居然也可像风土人情一般执行不一，让人蒙逼。
11月16日早晨8：30，顺利通过柳园收费站后，看到了24小时内第二道阳光，心情像风一样明朗起来。至此，我们已经在路上在车上行驶了整整24小时。也是在此刻才真正感觉已出疆。也在同一时间，收到三号院邻居顾画家发来的一张可可托海落第一场雪的照片，感慨有遗憾也有庆幸，终未能在可可等到踩今冬第一场雪，也幸亏在落雪前开着没有雪地胎的车离疆。默默举起咖啡，一杯敬白雪，一杯敬阳光。愿人间鬼魅魍魉一扫光。
不到9点，到达柳园服务区，休整，填肚子，发现泡面加卤蛋泡馕饼子，简直是人间美味天花板啊，哈哈。不信你们可以试试，就是高碳水。
到这里，出疆行之出疆篇结束了，下一程将开启回乡路。
原计划在柳园服区睡半天再继续出发，没想到我刚爬到后排座准备睡下，就看到郭大爷又雄赳赳气昂昂跑过来坐进驾驶室，我一脸诧异问他咋不去睡觉，他说2号车上兄弟们换着开的不累，要求继续出发，我说你也不累？他说没事儿我先开着，你眯会儿再换我，我一下激灵起来，我说你这不是没事儿，而是回光反照的节奏啊，谁特么敢睡呀。一生气叫来2号车的小冉兄弟，换下郭大爷去休息，年轻小伙子体力好，想开就接着开吧。安排好换驾我才放心倒头大睡了三个小时，醒来已到酒泉服务区，女司机满血复活上岗。一脚油门三百多公里到长城驿站，已是傍晚时分，大巍的歌曲就是费油，会让人一直向前向前，小歇继续出发。下一站计划到兰州北服务区打尖，半道听朋友提醒兰州疫情严重，尽量避开兰州码。查看了导航，兰服后一站要多开两百多公里太远，大家两天没好好休息了，安全起见，决定提前一站在永登服务区打尖。 晚上22：20，计划不如变化快，兰北服务区前面几个服务区全部因口罩原因关闭状态，无奈随缘，直接进兰州北服务区休整过夜。夜里有几辆新A奔驰宝马也进来打尖，看他们啥行李也没带，郭大爷就四非问了下，都是从乌市跑出来的，先溜出来再说，显然对自由的向往，可以不顾一切。前夜天黑没注意，晨醒发现宿在了天桥下，嗓子都冻哑了，郭大爷说此刻你适合唱崔健的歌，于是在高速上卡拉了一首《假行僧》。
11月17日上午9：00，继续出发。休息一夜后，白天的行程变得轻松许多，一路慢悠悠欣赏起母亲河，郭大爷一路哼唱着他家住在黄土高坡。我心里叨念着，下次再走这条路，一定要把经过的每个省城都下去住一晚逛吃一下，不枉赤手空拳单枪匹马来一趟人世间。中午12：15，威戎服务区。走到这里，车队已逐渐走散，终于发现一个车少又异常整洁的服务区。遇一辆湘D的车，不知从哪出疆的，贴着封条，原来车封条长这个样子，我们车队因为是警车一路送出疆，没有贴封条，感觉多了些许体面。关山隧道全长十多公里，有两截，一截9650米，另一截1314米，正笑骂这个骚操作，让人感觉穿完这截隧道就走完一生了。紧接着就发现入口这头天气好好的，出口突然浓雾扑面，吓一身冷汗，差点就真的走完一生了。11月17日下午15：30，抵达咸阳境武功服务区。白天行程轻松，比预计时间提前了几个小时到达，加满油，跟西安分队散伙，他们将从这里下高速进西安，剩下一千多公里，女司机得自己独自开回扬州。来不及等后面被落下十几公里的2号车兄弟告别，翻出提神的咖啡放在触手可及处，直接上路出发，趁天亮赶多点路，掐指一算，可以提前两天回家了。
往扬州出发前关于走连霍还是沪陕线回家更合适的问题，朋友们多数建议沪陕，且多强调避开河南人，老家河南的郭大爷听了一路翻白眼表示不服，我哈哈大笑安慰他说没事，我相信河南人......没我坏！于是选择了连霍高速线，主要是想避开安徽境服务区，身为江苏高速人，印象中苏徽高速条件落差巨大，晚上要独自夜宿车上，一定要选个条件好些的服务区更安全。
不知道是因为这一路咖啡加大巍，还是干细胞的余威，一脚又奔袭了六百多公里，而且不觉疲惫，看时间凌晨都可开到家，不用在路上过夜了。纠结的时候不能开车，停在渑池服务区边啃馕边琢磨这事儿，真动念想直接开回家得了，但算了下一天开两千多公里太不科学了，夜路莫走，而且晚上开车得错过多少风景。打尖！
河南这两年的确出过不少触目惊心的大事件，所以令人生畏吧，我选了个名字特别吉利的服务区夜宿，离包青天家近。朋友提醒我千万不要把车停在偏僻处，于是我选了个摄像头瞎了都能看得到我的地方泊车，正大门处。一夜中雨，我一边检查车顶是否还漏雨，毕竟车顶被喜娃上回玩跑酷踩裂了漏雨把电路板都淋坏了，因口罩原因还没能去修好，一边枕着雨声就呼呼睡去。
11月18日早晨8：00，被服务区上班的小喇叭准时叫醒，它不停重复着要彻底战胜心贯并毒。我那风尘仆仆的小皮卡，被雨冲刷一夜后，又蓝闪闪地怪好看。简单洗刷刷啃口馕继续出发。
想到此行从拉条子出发，途经牛肉面，烩面，臊子面，臭鳜鱼，终究还是一路辜负了，哎，心碎稀。
半天跨三省，于下午两点左右进入江苏境内，近乡情切，脚下油门一度收不住，而且皮卡车的稳定性超好，超速无感，多次跑到150才警觉减速。想起半道加油时有个姑娘跑来问我这皮卡车上高速能跑多少马，我说那得看限速，不限速150以上吧，她瞪着眼惊叫说哎呀，听人讲上高速只能跑90哎.......
直到洪泽湖服务区小歇时，我忍不住哈哈大笑，终究只有大闸蟹不会辜负的！加满油，回家！
终于在天黑前抵达扬州北收费站，可以下高速了，出站便被引导到一边等候社区安排来接回。当天政策是边疆全域按高风险算，居家隔离7天，虽然和国务院标准不一样，但归乡随俗吧，不然呐？
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