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随着新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日结束，各大车企也在近期纷纷推出相应政策，再加上年末冲销量的销售“压力”，市场上则出现了一波降价、涨价、保价以及延迟交付等不同情况，而每个品牌不同的策略也反映出了品牌当前所处境地，可谓是几家欢喜几家愁。  再加上车企持续受疫情反复、生产原材料以及核心零部件价格上涨的影响，对于电动车整车成本的影响还是比较明显的。不过，反映在市场价格策略上，各家车企则采取不同“战术”。其中，包括奔驰EQ品牌、福特电马、特斯拉等品牌采取降价抢夺市场份额，而比亚迪、五菱等品牌则通过小幅度价格上涨，弥补成本增加所带来的损失。 各大车企也纷纷抓住最后的“机会”，无论是送权益、订车补贴、送积分还是降价等策略，都在刺激着最后的销售高峰。今天，我们就来汇总一下，看看各家车企究竟是趁机涨价将成本上涨转嫁至消费者呢，还是以优惠换销量，在年末之时冲最后一波销量成绩。 比亚迪  我们先来看销量最高的比亚迪。无论是在国内还是全球的新能源市场，如今的比亚迪已经成为新能源领域里自主品牌实现飞跃式发展的标杆企业，综合销量也已经稳坐第一。  11月，比亚迪销量达到230427辆，取得同比增长134.3%的出色成绩，并实现乘用车出口12318辆的不错表现，而王朝与海洋系列更是表现强劲，销售达到销售226491辆，备受关注的海豹也以15356辆的成绩实现连续2个月销量破万，成为不折不扣的“豹”款新车。  而前不久，比亚迪则发布将针对旗下王朝、海洋以及腾势相关车型进行调价，受补贴政策截止和主要原材料电池价格大幅，因此将价格上调2000~6000元，而在2023年1月1日前预定客户不受影响。 上汽通用五菱  几天前，上汽通用五菱发布在至2022年12月31日前，上汽通用五菱旗下所有新能源车型均保持原价，不会进行价格上调，在2022年12月31日（含）前在LING Club上支付1000元定金的订单，不受此次调价影响，用户仍按照下定锁单时指导价支付。不过，考虑到其五菱虽然车型很多，但整体价格区间依旧相对较低，虽然承诺了不涨价，但相应日期也仅是到年末为止，而至于明年价格如何，我们也将持续关注。 特斯拉  看完了不涨价的五菱和即将涨价的比亚迪，我们再来看看最近话题度颇高的特斯拉。其实，特斯拉的价格一直都在进行着动态调整，10月底的时候刚刚调整了Model 3和Model Y的售价，Model 3降幅在1.4万~1.8万元，Model Y降幅在2万~3.7万元，并伴随着上海超级工厂交付速度加快，大部分在那时候订车的消费者也都可在年底前完成提车，并享受到新能源补贴，也在很大程度上刺激了不少处在观望阶段消费者的需求，有望迎来新的交付量新高。  除此之外，特斯拉还在近期推出多项促销政策。在12月购车的消费者，可享受4000元保险补贴。同时，线上下单还可获得2万积分奖励，能兑换5000公里超充里程额度或其它礼品。完成置换协议的用户，可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用机会。 11月，特斯拉上海超级工厂交付量为100291辆，再创交付新纪录；而今年前11个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆。 理想汽车 当然，除了对价格进行调整之外，还有车企则受困于交付进度的影响。11月27日，理想汽车就表示受核心零配件供应延迟的影响，部分App内显示于11月底交付的用户将延期至12月。而受影响车辆包含理想L9 Max和理想L8 Pro车型。其中，理想L9 Max用户预计延期一周，官方将提供1000元油卡作为补偿；理想L8 Pro的用户预计延期2~3周，官方将提供2000元油卡作为补偿。而根据目前的供应和生产计划，App内显示将于12月交付车辆的用户，暂不受影响。  而在11月，理想汽车也取得了15034辆新车交付成绩，并创下最高单月交付纪录，同比增长11.5%，累计交付量也达到了236101辆。值得一提的是，理想L9自开启交付以来，已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。 smart 同样，smart也受到了交付延迟的影响，由于供应链和物流导致部分用户预订的车辆比原预计到店时间有所延迟。smart则针对部分用户预订车辆有延迟到店情况，提供以下补偿方案。 一、若预订的车辆实际到店时间比原预计到店时间延迟3周时间以内(含)，我们将为您免费赠送一台官方行车记录仪。若您预订的车辆实际到店时间比原预计到店时间延迟3周时间以上，除免费获赠官方行车记录仪外，从第4周首日起至车辆实际到店日止，我们将每天为您提供1000 smart积分作为补偿。 二、除上述补偿方案外，若由于预计到店时间延迟导致您无法享受2022年新能源国家补贴，该部分将由我们承担。 小鹏汽车 最近话题度颇高的小鹏汽车也在近期推出了限时保价政策，承诺在2022年12月31日前，完成定金支付的订单，不受交付时间影响，将持续享受2022年国家新能源补贴。还十分贴心地考虑到了由于上牌时间导致的补贴差额，也将会由小鹏汽车承担。不过，此次保价政策覆盖为小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i三款车型，2022年国补补贴退坡差额根据不同车型在10080~13860元之间。 值得注意的是，小鹏G9并未在名单之中，而根据前不久小鹏汽车公布的11月交付量来看，总计5811辆的成绩相比其他造车新势力差距正逐渐加大。其中，备受关注的小鹏G9交付为1546辆。虽然整体取得环比增长14%的成绩，但显然还需要全面提升才能跟上整体表现。而在今年1~11月，小鹏汽车累计交付109465辆，同比增长33%。 哪吒汽车 而最近销量上升势头很猛的哪吒汽车则是针对最新推出的哪吒S推出了“宠粉权益”，其中包括2年免费充电（1000度/年，限纯电车型）、终身免费道路救援、终身免费三电质保（每年行驶里程不超过3万公里）等。 除此之外，哪吒S还提供有保价承诺：2022年11月30日（含）前的用户订单，若不能在2022年12月 31日前交付，哪吒汽车会在2023年按照订单顺序交付，并按照2022年的价格和权益执行交付。 确实，考虑到哪吒11月的15072辆交付成绩，同比增长51%的增长趋势，确实已经将造车新势力早期的“蔚小理”头部阵营打破，而1~11月累计交付144278辆，同比增长142%的表现更是成功将哪吒汽车带入市场的第一梯队之中，而随着哪吒S的开启交付，或许也让我们有着更多期待。 ARCFOX极狐 ARCFOX极狐则针对购置补贴即将截止，推出了5项限时权益，包括：12月31日前App下定锁定国补；HI车型限时优惠升级高阶版，免费升级赛道狂暴模式/免费升级专属色(或终身免费流量）；极狐智能家用桩限时6折优惠；安心购无忧保值包折上折799元起；购极狐S+/四驱版车型三电终身质保，整车5年/20万公里质保权益。 而根据此前北汽蓝谷发布11月产销快报，11月产量为3085辆，销量为6052辆。今年累计产量为17901辆，销量为40316辆。除此之外，极狐阿尔法S HI版也通过OTA升级，新增包括城区ICA智能巡航辅助、前视摄像头智能除雾等多项功能。 欧拉汽车 欧拉汽车也推出限时保价政策，在2022年12月31日（含）前订购并支付定金且符合中国补贴政策要求的用户，因车辆交付期延长导致的补贴差额由欧拉汽车承担，欧拉将按2022年补贴后的价格交付车辆。 值得关注的是，此前停售的欧拉黑猫、白猫也在近期正式恢复生产，与欧拉好猫、好猫GT、芭蕾猫、闪电猫组成了阵容强大的“猫系列”车型矩阵，覆盖了从几万入门到近30万元的价格区间，并且各车型定位、设计差异十分明显，选择颇多。 埃安 埃安则将对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元~8000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日前已支付排产定金的客户不受此次调价影响。 而在今年11月，埃安取得了28765辆的销售成绩，同比增长91%，今年 1~11 月累计销量达241149辆，同比增长128%，并提前完成年销量翻倍的目标。而最近有关于埃安第二智造中心投产、全新一代纯电专属平台AEP 3.0发布以及新一代星灵电子电气架构等智能制造方面的新闻，则更让人对品牌的未来有着更多期待。 长安深蓝 11月27日，长安深蓝发布国补退坡补贴方案，在12月31日前下定并锁单，并且订单满足2022年新能源国补申领条件的用户，2022年新能源国补政策的差额将由长安深蓝补贴，深蓝SL03增程版补贴4800元，SL03纯电版车补贴13860元，用户仍按照下定锁单时指导价支付。 吉利 吉利汽车也发布了针对国补退坡补贴方案，在2022年12月31日24:00前完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴，车型包含几何G6、几何M6、几何A、几何C、几何E、吉利星越LHi·P增程电动、吉利帝豪LHi·P、领克01 EM-P、领克05 PHEV 、领克06 PHEV等车型。 岚图汽车 11月，蓝图汽车共交付新车1508辆，同比增长32%。自2021年8月以来，岚图汽车已累计交付24471辆。而在本月初，岚图也公布了“岚图FREE最强力度地补”，具体为30000元，并于2022年12月31日截止。 对于消费者而言，新能源汽车购置补贴政策实打实的红利也即将在年末结束，毕竟参考现行政策：纯电续航里程在300-400公里的纯电动乘用车补贴9100元；纯电续航里程在400公里以上的纯电动乘用车补贴12600元；纯电续航里程在NEDC工况下≥50公里/WLTC工况下≥43公里的插电式混合动力（含增程式）乘用车则补贴4800元。而到了明年1月1日，上述这些补贴都将截止，显然最后这三周多的时间绝对是一个非常好的购车时机。 |
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