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近日，福特推出了第三代GT的最终纯赛道版车型的官图，福特表示，该车与所有前代车型相比，具有最高水平的性能和操控性表现，该车拥有全定制的设计的空力套件。这台2023款福特GT Mk IV将由Multimatic限量生产67辆，以向1967年赢得勒芒24小时耐力赛的Mk IV赛车致敬。外观部分，新车毫无疑问具有极高的GT车型的辨识度，但采用了完全重新设计的碳纤维车身、拥有更长的轴距和长尾赛车设计。LED大灯融合了车身颜色，下鼻翼具有NACA风格的通风口，更宽的翼子板为冷却进气口留出更多空间，该车的合金轮毂具有空气动力学罩，几乎所有的空力套件部分都是重新设计。该车的另一个设计特点是翼子板上具有半暴露的前后轮，这要归功于通风前翼子板上的空力切口。尾部则带有重新设计轮廓的固定尾翼和双排气管，尾翼不像2019款福特GT Mk II那样大，但与通风发动机罩、赛车规格扩散器和加长后部组合在一起，仍然非常的霸气。在抢眼的外观下，该车搭载了一台更大排量的双涡轮增压Ecoboost发动机，该发动机预计将产生超过800匹马力的输出。动力将通过赛车变速箱传输到后轴，福特没有提供该车的加速数据，但Multimatic集团执行副总裁拉里·霍尔特表示该车将提供前所未有的性能水平。除了更长的轴距、更强大的发动机和重新设计的空气动力学套件外，GT Mk IV还具有独特的底盘设置，比如搭载Multimatic的自适应滑阀 (ASV) 悬架。该车目前已经可以从官方网站订购，起价预计在170万美元左右。确定买家后，该车将于明年春天发售。
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