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说到天路，你一定直接想到了 青藏铁路 跨越高海拔&无人区，铺展在世界屋脊之上 沿途是你无法想象的绮丽景观 遥远的藏地，神秘的青藏高原 乘着列车闯入这片迷之净土  似乎世界上任何一条铁路在青藏铁路面前 都显得过于平庸 这一条天路，它曾独一无二 如今，它将有另一个可能更牛批的兄弟啦！ 就在前段时间！ 我国外交部：中国、尼泊尔一致同意 将建跨喜马拉雅山铁路！   中国段：拉萨——吉隆县 占总路段五分之四以上 尼泊尔段直抵加德满都 这一段很短，但此后可将尼泊尔三大城市衔接起来 从西藏的平均海拔4000+米 到达边境时海拔降至2800米 最后到尼泊尔加德满都海拔1400米 近3000米海拔落差，翻越喜马拉雅山  “从技术层面来看， 这可能是全球施工难度最大的铁路工程。” 曾经去尼泊尔有两种交通方式 中尼公路或飞机 公路较慢，驾车难度也很大 飞机较快，但看不到沿途风景 但等到中尼铁路建成从日喀则到尼泊尔 路途时间上差不多2小时 还能饱览喜马拉雅的绝美沿途  ▲ 西藏日喀则吉隆县吉隆沟乃村日落时分 作为中国与尼泊尔的天然屏障 喜马拉雅山是如此遥远神秘 别说凿穿它，光是想象走进它 就足够让人热血沸腾 包括世界最高峰珠穆朗玛峰 几乎世界上TOP10的高峰都在这片山脉中  而想要建成中尼铁路 中国工程院院士王梦恕曾表示： 修建中尼铁路必须通过喜马拉雅山 因此需要修筑一条很长 通过喜马拉雅山的隧道 简称凿穿喜马拉雅山 看起来比愚公移山还难  所以当中国开始规划这条铁路时 几乎全世界都在等着看笑话 然而“基建狂魔”这一称号可不是浪得虚名 且看接下来的一系列操作吧 又一条天路即将诞生~沿途风光炸裂！  尼泊尔线路曾被称为： 浮世天堂，路过众神脚下的全世界 NEPAL：Never End Peace And Love 庙比房子多、神比人多、节日比工作日多 尼泊尔不仅是旅游爱好者的目的地 还是户外爱好者和背包客们追梦的胜地 这里没有繁华的都市，没有车水马龙  这里是全民纯粹信仰的国度 充满着历史与遗迹 人们幸福且快乐 尼泊尔一直是我们提倡的目的地 更接近大自然、更接近当地的人文  这是一个充满笑容的国度 不曾去过尼泊尔，你无法想象 在一个物质贫乏的国度 人民的精神生活可以如此富足  世界上有14座8000米以上的高峰 在尼泊尔就能看到8座 上万座庙宇散落在城镇各个角落 是世界上唯一以印度教为国教的国家 被称为众神的国度 这里雪山处处抬手可见 星空触手可摘 放慢脚步，行走纯净天堂 探索加德满都谷地的文化瑰宝 在喜马拉雅山脉来一次徒步 近距离触碰世界最高的山脉 看圣洁巍峨的雪山 徒步爱好者无人不知ABC的沿途风光 安娜普尔纳大本营，简称ABC 是世界上最容易到达的8000米雪山大本营 也是尼泊尔较受欢迎的徒步线路之一 被称为世界“十大”徒步线路之一 博卡拉是滑翔伞的天堂 很多旅行者来到博卡拉 都会希望能够亲自飞一次滑翔伞 在博卡拉佩瓦湖泛舟 看雪山倒影 仿佛置身加拿大国家公园 “密林心脏”奇特旺森林公园 是世界上罕见的亚洲独角犀牛 和孟加拉虎的栖身之地 在这里可以与大象、小鹿亲密互动 独木舟漂流穿越热带丛林 整个中尼铁路中国段 蜿蜒在喜马拉雅山脉之中 穿越藏南腹地 一路从日喀则到吉隆口岸 将整个喜马拉雅山脉风光尽收眼底 说到藏南地区 这里给人的感觉不像阿里大环线 它的层次感更加多元 就像这里的海拔落差一样 从世界最高的山峰珠峰 到雅鲁藏布大峡谷 从藏地神山圣湖的寂寥神秘 到泛着碧波的河岸边桃花朵朵开 这里垂直分布着各种地形带的动植物 带来的感官刺激是如此丰富鲜明 绝对值得你不远万里来到这里 |
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来自： yaoandyeyao > 《中国的路、桥、隧工程》
