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票价 . 境遇 . 感触 老 马 2018年12月26日，广铁集团选定毛泽东诞辰纪念日开通运行怀邵衡高铁。企盼多年的交通捷径建成通车，我廹不及待于第一时间去体验。 从福建至邵阳，从深圳广州方向走途中需换乘两次。因各车程的票额不同，为赶时间只好扣着时间节点在网站上有啥买啥。于是便购了无座、一等、二等三个档次的车票。自东往西，由南而北，一天颠簸虽辛苦，但全程高铁，约十小时驰驱千余公里顺利到家，心情甚好。车座票价不同，各车程中境遇差异明显，颇有些感悟和启示，姑妄记之。 “无 座” 的 无 奈 福建到深圳北是“无座”票。近4小时车程，自始至终大多站着，实非花甲之人所宜承受。车行半小时后到一小站，有人下车空出座位便蹭了上去，正是中午时分，恰好闭目养养神。但三分钟不到，有人轻轻拍我肩膀，睁眼一看是新上车的持票乘客。我二话不说，知趣的起身去到车厢接合部再练站功。 幸好所在的3号车厢中部是餐车，有少许简易餐位供客人轮流吃饭。我见其中有一少妇抱个岁多的小孩占了两个位，便请她挪让一点坐了下去。 一刻钟后，坐在对面的小孩外婆说，“跟我换个位，小孩好睡觉”，我便“遵命”移到她的位上。再过半小时，带小孩的少妇又说，邻桌空位了，你去那坐吧，我妈好帮我照顾小孩。我又“欣然”去了邻桌。 就这样站一阵坐一下，反复挪移，直到有人在惠州南站下车后，有座位空置，我的臀部才终于有了摆放的机会，腰腿轻松地歇息下来，半小时后便可抵达深圳北站。 身体已坐定，但我的大脑却不安静地琢磨起来：虽然票价与二等相同，但因规定“无座”，没有注明座位号，故而就没有对号入座的依据和资格，亦即只能“靠边站”。而“靠边站”的含义就只包括“没有座”、“只能站”、“要靠边”这三层意思。
无论坐车乘船、观影看剧、职场就业、官场沉浮皆是如此。没有钱，没有技能，没有门路，未获许可，缺少依凭，无论你有何需求，困难多大，且其理由和原因多么正当和充分，在权益这道坎前只能认命。天下人太多，同在天地间，皆有所需求，全能的上帝也不可能确保在任何时空下实现所有人的权益或需求，更遑论利益平衡。 故而人类社会便约定俗成产生了两大规则，其一是丛林法则：弱肉强食，胜者为王，狭路相逢勇者胜。其二是权力确定制度：在特定区域内由最高权力规定相应制度，如法律、政策、规定、办法之类，借此类规矩“公允”地获得权利。 在实现某种需求之前需验证权利人的相应资质，比如上大学要凭考试成绩，当公务员要通过录取程序，开商店要办证照等。又如此刻之乘车要购票，购票要付钱，多付钱坐好位，若无座则无票，如无票则钱再多也上不了车。由此悟及，从一般意义言，个人只有通过自身的努力甚或奋斗拼搏之类，（也不能完全排除有人运用其他方法借力）获得了他人或社会组织乃至国家机构的认可，有了特定的资质和依凭，方可获取相应的权益。在入门或是许可之前，唯能望而兴叹。于是要么奋斗，要么认命，但亦可似我此刻般徒唤奈何。 “一 等” 的 享 受
“二 等” 当 知 足
作者简介： 赵河澄，自嘲“老马”。未进中学校门，却是“知识”青年，自修法律专科。由知青、工人、警察、检察官、党政干部、律师一路走过五十年。爱读书，通法理，好旅游。迟暮回首，记述经历。以节选故事学步为文。
作者简介： 赵河澄，自嘲“老马”。未进中学校门，却是“知识”青年，自修法律专科。由知青、工人、警察、检察官、党政干部、律师一路走过五十年。爱读书，通法理，好旅游。迟暮回首，记述经历。以节选故事学步为文。 本刊顾问：龙国武 刘诚龙 俞荣斐 总编：唐白甫 |
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