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城配车： · 福建新龙马、重庆瑞驰、五菱电卡、奇瑞开瑞，这些多用宁德时代磷酸电池包，河北长安用江西安驰的磷酸电池包，多质保5年20万 多是油改电未见新开发纯电微卡，如农村充电完善将是春天。 · 吉利远程星智 。1月15日，由电车资源行业研究院编制的《12月份新能源货车市场分析报告》正式发布。本报告对整体货车市场进行全面解读，并深入分析新能源微面、中面、大面、微卡、小卡、轻卡、重卡等七个细分市场销量情况，广东、上海、四川三个区域销量位列前三。 从车型品类来看，微面、中面、轻卡、大面、微小卡销量均突破万辆，其中新能源微面突破8万、中面近6万辆、轻卡超3万辆、大面超2万辆。具体来看，2022年新能源微面共销售80797辆，市占比34.25%，瑞驰EC35II和鑫源X30L EV两款车型分别突破2万辆和1万辆； 新能源中面共销售59732辆，市占比为25.32%，远程星享V6E和东风御风EM26销量均突破1万辆； 新能源轻卡销量为37246辆，市占比为15.79%，远程星智H和福田智蓝轻卡销量位列前二； 新能源大面销量为24441辆，市占比为10.36%，远程星享E6和风景G7EV销量超过4000辆；新能源皮卡、宽体轻客、中卡年度销量分别是2571辆、1383辆、305辆。 TOP10企业合计占2022年全年总销量74%的份额；TOP3企业合计占比为37%。
远程新能源商用车 是唯一一家销量超过 40000辆的企业，总销量达到了41505辆 ，占总销量的 17.6%，同比去年大增176.81%，位列第一。事实上，自2022年6月以来，远程新能源商用车已连续7个月位居新能源物流车企业销量榜首，远程星享V、远程星享E5L、远程星享E6等为其主销车型。 瑞驰新能源在2022年共售出29160辆，市占比为12.36%，同比增长45.72%，位列第二名。旗下近十款车型均有销量，其中瑞驰EC35II是“明星产品”，深受追捧，占其82%的销量。 鑫源新能源在2022年共售出17697辆，位列第三名，市占比为7.50%，同比增长175.96%，相较去年排位上升了5个名次，旗下畅销车型鑫源X30L EV占其68.4%的市场份额。 第四名和第五名是分别是东风汽车股份和开瑞新能源，销量依次是17222辆和17060辆，市占比为7.30%、7.23%，前者同比增长72.39%、后者同比增长104.53%。开瑞江豚作为开瑞新能源在2022年6月6日推出的新车型，表现可观，销量为6985辆。 位列第6—8位的北汽福田、广西汽车、上汽大通销量均超过10000辆，北汽福田同比增长125.38%，销量为13793辆，市占比为5.85%；广西汽车同比增长52.82%，销量为11122辆，市占比为4.72%；上汽大通同比增长120.27%，销量为10238辆，市占比为4.34%。 长安凯程、新吉奥汽车排在第九和第十名，前者同比增速为39.14%，销量几近破万，为9929辆，市占比为4.21%；新吉奥汽车同比增速为197.02%，排位较去年上升4个名次，销量为6870辆，市占比为2.91%。 此外，销量在5000-5800辆的企业有厦门金旅和广西申龙汽车两家；销量在4000—4900辆的企业有厦门金龙、长安跨越；销量在2000-3000辆的企业有上汽跃进、江铃汽车、上汽通用五菱、飞碟汽车。 上图所示的18家企业中有两家企业出现负增长，有11家跑赢大盘，其中长安跨越实现最大涨幅，为1177.66%，其次是厦门金龙，为508.41%。厦门金旅和上汽通用五菱出现了同比负增长。
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