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近日，车间来了一批新人。领导安排了一场新老见面会。当看到对面那一张张稚嫩而又青涩的面孔时，我的脑海里浮现出来两个想法，一是庆幸他们，从今以后终于可以自食其力了；另一个是，只可惜他们选错了行业。前几天，有个几年岗位都没有晋升的朋友跟我抱怨说，机务的内卷太严重了。原因很简单，就是因为这几年疫情，导致僧道肉少，公司冻结了岗位晋升通道。世事弄人啊！现在疫情解封了，说不定，过几天这个通道就顺其自然地又恢复了。只是，机务行业这种僧多肉少的局面将是一种长期的政策。我想这些新人应该还没意识到，他们将来会面的将是怎样的内卷。反正，他们中的很多人，可能到头来是空有一身的才华和抱负，也无法得到很好的施展和实现。若干年前，刚参加工作的我，也和他们一样，还有梦想。至少，到现在为止，我还算是实现了当初自己定的小目标。但也只能说，入行早几年，享受到了一点红利，打下点人生的基础。只不过被这几年消耗的够呛了。即便是没有这几年疫情的影响，机务这个工作也没有以前的好日子过了。持续加大的工作强度和无法与之匹配的收入待遇，工作压力，让这个工作的性价比是直线下降。如果给这个工作评个级，估计快要降到垃圾级了。 
除非，机务的薪酬改革能获得实质性的突破。否则，之前业内大部分人预测的机务崩盘和机务人才青黄不接，都有可能接踵而至。我们扪心自问，我们还有这个机会吗？反正，我觉得是希望是渺茫的！如果非要等到那个时候，一切都推倒了重来，那代价就太大了。当然，不破不立嘛，但那也是可笑至极的！我想，这些新人们，虽然青涩，但是既然入了机务的圈子，就肯定或多或少地了解一些现如今机务的境遇。有些人，胆子小，还没等到下航线就被吓跑了。至少，现在还能坚持坐到我们对面的，还是有些胆量的。虽然他们坚强的挺到了现在，但只要他们下了外场，真正的体验一下机务那无穷无尽的夜班和工作量。如果我没猜错的话，一年之后，他们中间肯定有不少人会辞职。虽然，领导在那给他们画饼，和他们一起憧憬着光明的未来。但那终归是水中花，镜中月啊。最后能留住他们的，应该是真正的前途和钱途。我在见面会还没结束的时候就走了出来，实在坐不下去了。我不想再说些负面的话，我也尽量保证不劝退他们，我也只能做这么多了！最后送他们一句话：小伙子们，你们的机务生涯开始了，自己去感受吧！
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