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2023年1月汽车行业平稳发展，销量出现较大降幅，新能源重卡同比降37%，但市场依旧火爆，月销量可观。随着治污攻坚战打响，各城市环保压力增大，污染严重区域将加速应用新能源重卡运输的步伐，也将有更多企业、资本加入新能源重卡赛道，预计新能源重卡将持续上涨。 新能源自卸车是新能源重卡的主流车型之一，在城市市政工程建设领域发挥着重要的作用，零排放、环保的新能源自卸车为城市的绿色交通作出了巨大贡献，促进了城市的零碳运输事业发展。在2023年1月份销售446辆，同比降47%。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆）
新能源自卸车销量超400辆 同比降47% 据电车资源数据，2023年1月新能源重卡销售1457辆，其中，新能源自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）销量超400辆，达到446辆，与2022年1月销量（839辆）相比，降47%。 2023年1月，新能源牵引车销售595辆，新能源专用车（环卫类与工程类）销售256辆，新能源搅拌车销售159辆，新能源载货车销售1辆。
换电自卸车占比超七成 成第一补能车型 据电车资源统计，在2023年1月，换电自卸车销售320辆，占比71.75%，占比超过七成，成为自卸车第一大补能车型。预计销量将持续稳定增长。 纯电动（不含换电）自卸车销售119辆，占比26.68%，跌破30%，依然为是自卸车的第二补能车型。 在1月，燃料电池自卸车仅销售2辆，占比0.45%；插电式混动自卸车销售了5辆，由中国重汽集团济南卡车股份有限公司销售。
1月城市销量榜单：上海市夺冠 新能源自卸车主要应用于城市的市政工程建设领域，在2023年1月共有26座城市有销售新能源自卸车，大部分城市的销量在20辆以下，暂时没有销量超过100辆的城市。其中，上海市销量为75辆，夺得自卸车城市销量榜冠军。 邯郸市以销售64辆，位居第二，长治市与保定市分别销售46辆，并列排第三。 销量超过20辆的城市还有唐山市、徐州市、鄂尔多斯市、太原市，分别销售37辆、35辆、30辆、26辆。
1月份自卸车企业销量榜 徐工/重汽/三一居前三 在2023年1月份，一共有19家新能源重卡企业销售自卸车，总销量为446辆，同比降47%。其中徐工汽车为唯一销量超过100辆的车企。 2023年1月，销量冠军企业是徐工汽车，销售184辆，占比41.26%；销量亚军企业是中国重汽，销售74辆，占比16.59%；销量季军企业是三一汽车，销售53辆，占比11.88%。 前三企业的总销量311辆，占当月国内总销量69.73%，头部企业效应明显。
从数据看，另有上汽红岩与东风汽车销量超过20辆，其他企业销量均低于20辆。 与2022年1月的销量相比，2023年1月新能源自卸车销量出现下降。 TOP10企业销量同比2022年1月，中国重汽、东风汽车、大运汽车3家企业销量为纯增长，另有3家企业销量为正增长，有4家企业出现不同程度负增长。 头部新能源自卸车企业销量出现正、负增长，反映出市场竞争进一步加剧。
1月自卸车畅销车型 徐工牌换电式纯电动自卸式垃圾车夺冠 在2023年1月，新能源自卸车畅销车型TOP10中，前三车型分别是：徐工汽车的换电式纯电动自卸式垃圾车（XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌）、徐工汽车的纯电动自卸式垃圾车（XGA5313ZLJBEVW 徐工牌）、上汽红岩的换电式纯电动自卸汽车（CQ3310BEVES336 红岩牌）。
在自卸车的畅销车型中，有三款是纯电动（不含换电）自卸车，其中，徐工汽车、三一汽车、中国重汽各有一款。 有七款换电自卸车，其中，徐工汽车、中国重汽各有两款，上汽红岩、三一汽车、东风汽车各有一款。
电池领域：宁德时代“一家独大” 据电车资源统计，2023年1月新能源自卸车配套的动力电池，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最高，高达441辆，占比98.88%，其他电池类型配套数量为5辆，占比1.12%。 据统计，配套动力电池的电池容量为422-423kWh之间的车型占比超两成，电池容量为281-283kWh之间的车型占比超七成。 在1月，共有7家电池企业为自卸车提供配套电池，其中有5家动力电池企业，2家燃料电池企业。在配套电池企业中，宁德时代配套440辆（含选配车型），占比98.65%，全部为磷酸铁锂电池，是新能源自卸车领域配套车型最多的动力电池企业。 湖北亿纬动力有限公司为77辆新能源自卸车配套磷酸铁锂电池（含选配车型），湖南三迅新能源科技有限公司为46辆新能源自卸车配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。 1月，有2家燃料电池企业为2辆自卸车提供配套燃料电池（含选配车型），分别是：北京亿华通科技股份有限公司、广东探索汽车有限公司。
电机领域：苏州绿控稳居第一 在2023年1月的新能源自卸车销量中，配套的电机企业一共有16家。 配套车型数量超过100辆的电机企业有2家，其中苏州绿控配套超过200辆，高达201辆，特百佳动力配套130辆。 中国重汽、苏州众联能创配套车型均超过20辆。
小结 2023年新能源重卡市场持续看好，在政策的持续推动下，销量将稳定上涨。随着治污攻坚战打响，在市政工程的运输领域，应用环保、无污染的新能源自卸车成为必然趋势，各城市将加速应用新能源自卸车。 换电重卡减轻了用户的购车成本、缓解了里程焦虑，拥有便利性、高效性、经济性等优势，不断有企业、资本加入重卡换电领域，推动了换电重卡发展。换电自卸车高效运营，提升了工作效率，加速了运营企业应用换电自卸车。 2023年3月28-30日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2023第六届中国新能源汽车产业大会暨中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”将在中国▪成都举行，29日特举办“中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”专场活动，大会以“拨开迷雾·洞见未来”为主题，结合运营场景，围绕产销量增长之道、市场竞争升级、商业模式革新、补能痛点展开分享、讨论，齐聚行业精英，从市场整体视角看新能源重卡产业发展，解析新能源重卡商业模式及实际运营中的“痛点”，以推动新能源重卡高速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。 |
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