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惠安船舶制造业 宋元时代，洛阳西部沿海地区是著名的造船之乡，许多人世代以造船为业。明朝，辋川黄氏阖族从事造船业，世传“执斧者多至九十九”。白奇村一带开始建造远洋船舶，至今仍残留有造船场所的遗址。清嘉庆《惠安县志》载：“獭窟往外海捕鱼，昼夜往返，船至百艘”，“人居稠密，多造船”。
民国时期，崇武、前垵、龙西、峰尾、小岞，净峰的嘉垱、莲城，东岭的西埔、湖边，张坂的浮山、玉塘、杨宅，东园的白奇、里春等地海滩均设有船寮，修造船只。民国21年(1932年)，惠安拥有大小渔船506艘，总载重量9111吨。生产渔船的种类有：翻身船、围缯船、网仔船、牵虾船、盖沼船、钓艚船、大排船和舢舨船。
中华人民共和国成立初期，船舶仍有零星修造。合作化时期，造船工人纷纷组织成立合作社。1955年10月，崇武造船生产合作社成立；1958年8月，改名为地方国营惠安造船修配厂，尔后又改名为地方国营惠安造船厂。初期由于技术力量薄弱，仅能参照汕头和福州造船厂建造的机帆船型进行仿制。人民公社期间，崇武、净峰、小岞、后龙、南埔、张坂、山霞等地重点渔业乡(镇)和渔业大队，先后兴办渔船修造厂和机修厂。特别是崇武镇，除惠安造船厂外，大岞、港墘、前垵、下西、海门、潮洛等渔业队均办有渔船修造厂。镇办的有小岞、净峰、后龙、东园、后港等造船厂。它们以修为主，修造结合，能制造百吨级以上的渔船。
60年代，随着渔业生产的发展，县内渔船开始由传统的风帆船向以帆为主的机帆船变革。1960年，前内海群渔业社成功地安装60马力的漏尾机帆船2艘。之后，莲城、崇武大团结、东坑等渔业社开始发展机帆船作业。1964年5月，惠安造船厂建造1艘46吨位机帆船。 1975年，全县有机动渔船277艘，载重1.49万吨位。1976年以后，渔船作业进行“以机为主，以帆为辅”的机帆化改造。1986年，开始建造铁壳渔轮。1986年10月至1987年12月共生产311吨位，产值67.12万元。1988年2月，惠安造船厂与厦门新华玻璃钢厂联合试制玻璃钢艇，至今已推广采用22艘。1989年，全县乡以上船舶制造业仅惠安造船厂1家，产值111.60万元。
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