关于压力式锅炉的维护保养...有好多经验与你分享！

YLW轮长期航行于美国及周围港口，靠泊期间锅炉（锅炉品牌GESAB中瑞捷赛宝）必须使用低硫轻油，众所周知：

1、轻油的粘度要远远的低于重油；

2、热油炉在同样的油门刻度，轻油的发热量要比重油低10～15℃。

因此这对热油炉的工作性能特别是热油炉的密封性和热效率提出了更高的要求。我轮在公司领导的大力支持下，及时获取到备件，并及时对两部热油炉进行了维修保养，使其性能得到了进一步的提高，保证了货物营运时的保温节油要求，及设备符合PSC、油公司检查的要求。以下为工作中所做的一些维护保养工作，供大家参考。

一、 更换高压燃油泵

热油炉的正常工作对高压油泵有两个基本要求：一是密封性的要求，要无滴漏现象，如果高压油泵的机械轴封产生漏油，轻则堵塞风道的风压开关，使锅炉突然熄火或不能点火工作，重则漏油进入风道污染燃烧器风机叶轮甚至滴入炉膛变成油气而产生严重后果，如排烟管高温等。二是产生高油压的要求，高的油压才能使油束通过油头时产生好的雾化颗粒，保证火焰的质量，如果油压不高会使油头出现滴油结碳现象。

如果只是高压油泵有滴漏油现象，则只需要更换机械轴封。而我轮的高压油泵还伴有无法产生高压的现象，即使调节调压阀也不能达到说明书要求。在对高压油泵拆检中发现内部的齿轮已经磨损严重，所以只能更换新的高压油泵。

二、 更换油头座

油头座是控制油头喷油的重要设备，长期的高温会使内部的橡胶圈老化而无法对控制针阀起到密封作用，这样燃油就会从油头座顶部的小孔漏入到炉膛内。锅炉使用过程中，小孔处的漏油会在油头处结碳影响油头的喷油质量；锅炉停用过程中，小孔处的漏油会滴到炉膛内，如果油滴挥发产生油气将大大增加了锅炉操作的危险性。

在FNW轮工作时，我曾通过加铜垫床挤压橡胶圈的方法来减小漏油现象，但并没有取得十分理想的效果；在木兰湾工作时，我曾通过只更换密封圈的方法来减小漏油现象，但漏油变得更严重，最后只能更换油头座整体。在YLW轮工作前期，由于油头座漏油严重，每次检修时整个油头座和油头都会包裹上一层厚厚的重油；当锅炉用轻油时，漏油甚至会从油头座的小孔喷射出覆盖到光敏电阻上使锅炉熄火。在检查锅炉泄露警报时，里面都会聚集有大量的漏油。自从更换新的油头座后，每次检修时，油头及炉膛内部都很清爽。

根据以往经验，更换新的油头座后，由于控制油路中针阀密封性的提高，针阀的开度会随之增加，这样在相同的油门刻度下油头的喷油量会增加，因此要适当的增加风门刻度。

三、 油门调节机构处灭漏

我轮两台热油炉在更换完轻油后，油门调节机构前期都会有漏油现象，不得不在下面放一个小油桶接漏油，直到后面漏油逐渐变小直至停止才将油桶撤掉。高温炉顶上的漏油，不仅加大了值班人员检查的工作量，也增加了安全隐患和PSC、油公司检查的风险程度。我轮本着工作精益求精的精神将问题求根溯源，把调节机构的盖子打开后发现里面的油封已经老化变脆。最后通过加压橡胶O令的方法解决了漏油的问题。在这里要注意橡胶O令的大小和盖子的压力，因为如果压力太大将会增大私服马达的负荷，要避免私服马达线圈的烧毁。

四、 组合阀内部清洁

在使用轻油时，我轮的NO．1锅炉在正常工作的情况下，有时会突然熄火，再次复位后会顺利的点火成功。经过长时间的观察发现，高压油泵的燃油压力在经过几个小时后会逐渐的下降，而同样的供油系统NO．2锅炉则能正常工作。再通过调节高压油泵的压力调节阀后，压降现象依然不能排除。最后我们将目标锁定在组合阀上。因为组合阀直接连接油头座，不仅有主的进出油路，而且有控制油路的进出。在排除电磁线圈后，我们对组合阀进行拆检清洁，并对电磁阀及弹簧机构进行检查活络。最后把压力下降的问题彻底的解决了。

在装复过程中，要特别注意控制油路电磁阀不能装反。因为控制油路进油路电阀是常闭的，而控制油路回油路电磁阀是常开的。

五、 燃油供给泵

初期我轮的两台燃油供给泵在使用重油的情况下只有渗漏的现象，当美国及加勒比海低硫区域限制使用0.1％的燃油后，我轮就要经常的使用轻油，当初的渗漏就会变成泄漏。当两台燃油供给泵更换新的机械轴封后就彻底的解决了漏油问题。现在供给泵底座打上新的油漆，就再没有那脏兮兮油乎乎的感觉了。

更换燃油供给泵时要注意：因为是三螺杆泵，泵自身会带有钢珠和弹簧的安全阀，所以拆检和装复的时候要特别注意。

六、 控制箱电路缺陷整改

针对某轮PSC检查时开出的缺陷，我轮对热油炉的控制箱也及时展开了缺陷查找及整改。我轮热油炉的控制箱内部短接、断接的警报共4处：

一处是绝缘警报（断接，线头裸漏在外），此处缺陷已经查找出并整改；一处是热油流量警报（短接，短接线连接），此处缺陷通过修理流量计开关后整改；其余两处是两台热油炉的油头加热控制器CONTROLLER ROB50的报警（短接，短接线连接），此两处缺陷通过在燃烧器内部修理整改完毕。最后我轮又对控制箱内部的电线进行整理、绑扎，并对多余的线头隐蔽。

七、 水洗热油炉

在详读说明书和安海湾先进经验后，我轮进行了水洗热油炉。首先是专用工具的制作，我轮利用旧的水雾喷淋喷头和管路制作了水洗热油炉的专用工具，由于我轮热油炉上部的空间只有1.1米，而炉体高3.8米，需将钢管截成4 段并用钢管接头连接。这里要注意到内外两层热油盘管之间的空隙约为2.5cm，所以专用工具不宜做的太粗。其次是确保热油炉炉膛的泄放管路畅通并将泄漏警报下端的放残螺丝松掉（或直接将泄漏警报的法兰拆除），在其下面放一桶接冲洗炉灰的水（如果泄露警报连接到热油泄放柜，那么一定要将泄漏警报后方管路的阀关掉，以防冲洗水进入到热油泄放柜污染热油）。最后我轮在停炉后热油157℃、排烟温度220℃的情况下进行水洗热油炉，水压2～4bar，每个孔上下冲洗30秒，共冲洗两遍。在这里一定做好风险评估：

1、防止热油盘管因热胀冷缩出现损伤，

2、防止冲洗专用工具因高温烫伤人员。打开燃烧器，通过配风板可以观察到炉膛底部冲洗水沸腾。炉膛的顶部和底部不可直接用水冲洗，以防耐火泥被破坏，冲洗完后用小火慢慢升温，使水汽完全蒸发排出。经观察热油从40℃升至100℃比以往提前约1.5小时，热油炉的热效率得到提升，不仅节省了油料，也满足了美国及加勒比区域用MGO给货油保温的要求。

以上是个人在对该锅炉管理工作中的一些经验分享，供大家参考交流！