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2023年4月18日上午11时许，广汽传祺在上海车展现场召开的展台发布会上，正式公布了传祺E系列的第一款作品--传祺E9。这是一款中大型新能源MPV，搭载广汽自研的插电混动系统，WLTC最大续航超1000公里，馈电百公里油耗6.05L，WLTC工况纯电续航106公里。在发布会现场，广汽传祺同时公布了E9的预售价格，新车预售价为33-39万起，从预售价看，新车的市场竞争力非常强悍。而我们也在第一时间，抢先为大家带来了传祺E9这款E系列开山之作的静态实拍解析，通过下文，大家不仅可以对这款高价值新车有更全面的认识，也许大家的下一台车，有可能就是它。看到这里您可能会有这样的疑问：从文章看，传祺E9在外观内饰等很多方面都和传祺现售的M8宗师版有相当多的相似之处，那么E9是否和M8宗师版存在某种竞争关系？事实上大家可以在某种意义上，把E9看作是M8宗师的“插混版”。您可能又有疑问了，M8宗师不已经有混动版了么？确实，M8宗师目前分为燃油版和混动版，而M8宗师的混动版采用的是THS油混系统，换句话说，在当前的M8宗师车系中，是没有插混版本存在的。而E9搭载的是广汽自研的插混系统，而且从E9 33万的预售和M8宗师混动版32.28万的起步价相比增加不多，考虑到预售价通常比正式售价稍高，我们可以期待E9的正式起步价，应该和M8宗师混动版相差无几。所以在E9登场之后，传祺在大体型MPV领域就完成了从纯燃油、油混和插混的完全覆盖。换句话说，如果您对这类车有需求，您喜欢燃油的，油混的，可以选购M8宗师的两个版本，而如果您对插混车更有需求，也可以选购E9。而E9这个动作，实际上相当于铺平了国内大体型MPV市场的最后一块拼图，我们相信，在M8宗师和E9两个车系的通力合作之下，传祺在国内大型MPV市场上的优势，将更加明显。
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