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讲真，上个月成都汽摩联展结束后，我还真的是非常期待西博城的成都机车潮流文化展。从大概18年开始，成都的摩托车我都不算大数据了，道路上的玩乐型摩托车保有量都在呈几何倍数的暴增。不仅道路上，市内星罗棋布的咖啡店，网红点，摆摊地也是车友们展示自我的小舞台，似乎预示着“摩托车潮流”应该会很出彩。纵使骄阳似火，纵使恰逢五一大假，即使家人不停催促不要耽误半天的行程，我还是来到展会，毕竟咱好歹也算东道主是不？不过，不知道是我来的时机不对，还是什么原因，我总觉得工作人员比观众多。我是一个展会内场布置的纯外行，至于怎么利用好声光电肯定是一窍不通。但是我首先作为一名观众，除了能听到中间展台上的歌者在卖力演唱，实在是很难融入到“潮流”中。在我看来：机车潮流可能不用像我平时聊车测车那么严谨，大家想看的就是虚拟出摩旅过程中的某个景点；就是三两好友骑车小聚的欢愉；就是香槟咖啡甜点的香醇；就是纹身、个性骑行装备、出行方案的交错演绎。这些时候真的就是需要跟时尚say hello，不用那么关心车辆性能，只要够好看，够“欢幸”，这里就该是你的舞台。还有我认为最重要的，是想要一个迪厅那样的“情绪调动感”。不过，转了一圈出来，我欣喜得发现：我几乎连一张能发朋友圈的照片都找不出来。还好，外场还有精彩的首届四川省摩托车金卡纳系列赛，有另人热血沸腾的越野挑战赛。但还是那个问题，天公实在是不作美，上周十几度的气温一夜间陡增了二十多度，炙热的高温和刺眼的阳光着实让观众们很难长时间驻足观赛。而作为主机厂，建设香帅在外场最为人声鼎沸，刚刚亮相的几款新车也跟车友们近距离接触了一番。现场看起来车还不错，回头我会跟各位带来某几款车的测评，看看除了外观似曾相识，我好久没骑过的建设现在的水平咋样了。大贸本田这次也是大动作，所有在售车型全部都拉到了现场。而之前我聊过的赫璐轮胎，也为外场的金卡纳大赛和城市越野挑战赛提供了产品和技术支持。成都不是没有好的骑行环境，也不缺宣传口径，但是接连两个机车元素展，至少跟我以往参加过的成都国际汽车展相比，还是有巨大的提升空间的。很快，绅士骑行DGR又要来了，这又是一次货真价实的潮流展。除了戴口罩的几年，每年成都的DGR在全国来说都是非常成功的。衷心祝愿这一次的DGR能够再接再厉，我是希望能在更多的“社会人”，而不仅只有“小众的摩友”心中燃起对摩托车的喜爱。
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