联合战争委员会发布JWLA第031号通告

2023/24 Marine Insurance Market Circular No. 1/2023

2023/2024保险年度海事保险市场第1/2023号通函

Announcement of JWLA-031 by the Joint War Committee

联合战争委员会发布JWLA第031号通告

The Joint War Committee has issued JWLA 031 adding Sudan as a Listed Area and amending the European Listed Area.

联合战争委员会发布了JWLA第31号通告，添加苏丹为列名地区，并修改了欧洲的列名地区。

In summary the changes are:

总的来说，此次变化如下：

Added:

Sudan

增加：

苏丹

Amended:

Europe

修改：

欧洲

Sea of Azov and Black Sea Waters plus inland waters as defined overleaf:

亚速海和黑海水域以及以下内陆水域：

2) All inland waters of Ukraine, including inland waters within Crimea and other Ukrainian territories under Russian control

2) 乌克兰所有内陆水域，包括克里米亚内陆水域和俄罗斯控制下的其他乌克兰领土

3) Inland waters of Russia within the following areas:

a. River Don, from Sea of Azov to vertical line at 41° E

b. River Donets, from River Don to Ukraine border

3)以下区域内的俄罗斯内陆水域：

a. 顿河，从亚速海到东经 41°的垂直线

b. 顿涅茨河，从顿河到乌克兰边境

In accordance with the Hull War, Strikes, Terrorism and Related Perils Notice of Cancellation Clause (JW2022/007A), underwriters are issuing notice of cancellation to coverage with the inclusion of the JWLA 031 Listed Areas on War policies. Additional premium may be assessed for trade into listed areas.

根据《船舶战争、罢工、恐怖主义和相关危险取消保险通知条款》(JW2022/007A)，保险人正在发出取消相关地区保险的通知，并在战争险条款中加入JWLA第31号通告的相关区域，进入所列地区的航次可能需要支付额外的保费。

The full JWLA 031 circular can be found below.

请前往以下链接查看JWLA第31号通告全文（请将链接复制到浏览器中查看）：

https://www./lma/jointwar

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* 延伸阅读

苏丹：最新局势对海上运输的影响

来源：Skuld保赔协会；

原文题目：Sudan: Update and maritime implications；

原文发布日期：2023/04/25

联战委员会发布JWLA 031号公告，增加苏丹为列管区，并对欧洲列管区进行修订。CTX也发布了CTX保险年度海事保险市场第1/2023号通函-联合战争委员会发布JWLA第031号通告。您可能对苏丹最近的局势感兴趣，Skuld保赔协会提供了一些相关信息。

2023年4月15日，苏丹首都喀土穆以及全国其他几个城市爆发了战斗。尽管苏丹港的港口和码头设施具有战略价值，但到目前为止还没有受到直接影响。

自2019年苏丹总统巴希尔下台以来，各军事派别之间的关系一直很紧张。苏丹在4月15日突然爆发的战争，是2021年10月政变后出现的苏丹权力分享协议而产生的可以预料的不幸结果。苏丹武装部队（SAF）和快速支援部队（RSF）这两个派别正在争夺国家的控制权。

风险情报局分析说，尽管Al Khair码头和苏丹港具有战略意义，但基本上没有受到战斗的影响。这是因为战斗远未普遍化，而且涉及到政治军事精英，他们对国家应该如何管理没有异议，只是对谁应该管理国家有异议。这就解释了为什么战斗一直集中在喀土穆，因为那里是政府机构的所在地。该国的其他地区预计也会服从命令，至少不会反对喀土穆当局。

人们的期望似乎是，一旦领导层冲突得到迅速解决，商业就会恢复正常。苏丹港的出口应该继续，与局势的严重性相比，只会出现轻微的中断。预计商船不会遇到特别高的威胁水平，因为冲突仍然集中在内陆喀土穆周围，以及西南部靠近达尔富尔RSF的支持基地与SAF的支持基地接触的位置。在撰写本报告时，很难评估哪一方会占上风。如果省级和部落当局感觉到冲突为维护自己的利益创造了机会，或者如果民众开始站队，那么冲突升级的威胁就依然存在。在后一种情况下，关于内战的讨论可能不再是毫无道理的，这将迫使人们重新评估苏丹港周围的风险程度。

局势仍然非常不稳定，虽然看起来苏丹武装部队已经把确保港口安全放在首位，但由于缺乏训练和资源，要做到并不简单。港口周围的军事活动威胁很大，因此，在苏丹港作业期间，至少会面临执法人员或军事人员大量流弹和滥用行为的风险。

苏丹港和Al Khair码头对苏丹经济的重要性在一定程度上减轻了这种威胁，该港口是苏丹和其他地区国家之间贸易的重要枢纽，该国约90%的进出口，包括石油、黄金和其他矿物，都通过该港口处理。它还为SAF和RSF支持者的商业计划提供了重要的枢纽。在现阶段，如果战斗得到控制，相信双方都会尽可能地避免破坏港口。

截至4月25日，苏丹港Al Khair码头和Bashayer石油码头港口的货运业务仍在继续，没有发生中断。

CTX诚品顾问建议前往苏丹的船舶提前联系代理，了解当地情况，并通知战争先保险人及时加费，以免影响战争险有效性。

（来源：Skuld保赔协会；原文题目：Sudan: Update and maritime implications；原文发布日期：2023/04/25）

https://www./topics/port/port-news/africa/sudan-update-and-maritime-implications/

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* The translation is for reference only. Please refer to the original English version. And the views presented hereabove are only those of the author and not necessarily those of CTX and are for information sharing and discussion purposes only. Thank you.

* 翻译仅供参考，请以英文原文为准。文章仅代表原文作者的观点，不一定与CTX的观点一致，所有文章仅供信息共享和讨论之用。感谢您的关注。

编译：Michelle Miao