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文/侯爱兵 2022年12月28日，液体火箭发动机、运载火箭总体和卫星工程专家孙敬良院士因病去世，享年92岁。他所领导研制的航天器，首飞成功，连续成功，多次首次应用国内最新技术，无一败绩，有着“孙总等同于成功”的美誉。而孙敬良的话语也极具魅力，是对年轻人的一种正确指引。 01 我的目标是我这个总设计师可以骑在发动机上试车 孙敬良毕业于苏联茹科夫斯基空军工程学院，年轻时的他主动提出去搞最难的液体火箭发动机，他说：“哪个最难、哪个最有挑战性就搞哪个，干出来最有成就感。”孙敬良在主持研制液体运载火箭长征四号时，首次热试车风险很大，国外和国内其他型号的类似试验都是败多胜少。孙敬良却在会议上声如洪钟：“我的目标是我这个总设计师可以骑在发动机上试车！”谁都以为这只是一句保证，勇气可嘉，并不当真，但试验那天，人们发现孙敬良果然站在试车台上，亲自指挥最危险的加注环节。同事都纷纷劝他下来，孙敬良却态度坚决地说：“如果我这个总设计师都对加注没有信心，自己先跑了，大家心里会怎么想？还能安心工作吗？那样我们还试什么车！”后来，长征四号火箭一鸣惊人。回忆往事，孙敬良诙谐地说：“如果没有那次热试车，就没有长征四号火箭的腾飞，我也就要早早回家抱孙子了。” 沧海横流，方显英雄本色。没有一点闯的精神，没有一点“冒”的精神，没有一股气呀、劲呀，就走不出一条好路，走不出一条新路，就干不出新的事业。孙敬良不惧艰难，哪个最难就搞哪个，敢于承诺，更勇于兑现承诺。孙敬良试车的壮举，是一种勇于担当、干大事不惜命的精神，也是以身作则、率先垂范的实干精神。想让别人做的事，首先自己要有勇气冲在前面，用行动做出表率，这样，周围的人才会追随你。 02 要身不离箭，更要心不离箭 孙敬良临危受命，亲自挂帅长征二号丁运载火箭的研制和发射，为了确保成功，他对研制人员说：“质量是航天的生命。搞航天工作，就是要严上加严、细上加细、慎之又慎。一枚火箭由几万个零部件组成，任何一个元器件或一段导线稍有质量问题，都可能导致发射失败。航天产品发射失败，个人得失是小事，巨大的财产损失和巨大的政治影响，是任何人也难以弥补回来的。我们失败不起，没有退路。怎么能做到成功？只要地面上做足准备工作，火箭发射成功就是必然的结果。要严格执行上级的各项规定；严格按研制程序办事；严格技术要求；严格地面试验；严格落实行政、技术两条指挥线的岗位责任制；严格全过程质量控制。谁若不按照工艺文件操作，谁若检验马马虎虎，谁若在质量上搞人情、走关系，谁若出了低级质量事故，那就是对航天事业的极端不负责任。因此我们不仅要身不离箭，而且更要心不离箭。工作时要想着火箭，吃饭时要想着火箭，连睡觉时也必须想着火箭！” 孙敬良坚持高标准，严要求，将“严细慎实”的工作作风诠释得淋漓尽致，催人在整个研制流程中全力以赴、一丝不苟、精益求精、不辱使命。说到底，话语的背后是孙敬良心怀责任、勇于担当的情怀。有多大担当才能干多大事业，尽多大责任才会有多大成就。担当是一种宝贵的品格、崇高的精神境界。话有担当让人敬，说出有担当的话，不仅能激励自己有所作为，也能鼓舞更多的人。 03 对于我的决策，欢迎大家来挑错 孙敬良65岁当选为中国工程院院士后，已经功成名就的他依然敢于挑战，勇挑重担，相继担任遥感卫星一号工程总设计师、风云三号气象卫星工程总设计师。走马上任后，他对大家说：“我的第一件事，就是认真学习卫星工程总设计师岗位职责，给自己的工作树立起明确的标准。工程总设计师放手得过宽，系统总设计师会无所依靠；工程总设计师干涉得过细，系统总设计师会无所适从，这是我自己当运载火箭系统总设计师的切身体会。现在我自己当了工程总设计师，己所不欲，勿施于人，所以我必须找准平衡点，工作起来才能做到不缺位，并且不越位。我这一生屡屡犯错误，即使是当了院士以后，也还会不断地犯错误。所以，对于我的决策，欢迎大家来挑错，我不会因为自己是院士、是总设计师，自己的错误被别人挑出来而不高兴。相反，你挑错，你们都能'翻箱倒柜、不留死角’地把问题找出来，我们就可以解决这个问题，就不至于出大问题。发射成功了，我心里高兴，你们高兴，生产、研制部门都感到高兴。” 言为心声，语为人镜，从一个人的说话中可以知道他的思想感情和道德品性。孙敬良在成为院士后，不是唯我独尊、自以为是，而是更加虚己应物、反听内视、纳谏如流，所以他能说出一番不避讳错误、不惧怕问题、鼓励大家挑错找问题的话，尽显一个航天人老老实实做人、踏踏实实做事的优秀品质。而这也使得他不断攻坚克难，勇攀高峰，实现了一次又一次技术突破，取得了一个又一个胜利，树立了一座又一座丰碑。（发于《做人与处世》 2023年第8期） |
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