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油液检测 我们都知道油液检测分析技术是监测、诊断设备故障的重要手段之一，尤其是对设备早期磨损隐患的发现与识别，更是其它分析诊断方法难以取代的一种技术。油液检测分析技术对低速重载、环境恶劣、间歇运行设备的故障的确认可以起到很大作用。 那么油液检测到底应该检测哪些指标？这些指标应该怎么看呢？什么情况下才需要换油呢？今天小编就请新希尔的技术工程师来和大家聊一聊。 润滑油的工作性能随着设备运转时间的延长而逐渐劣化，其理化指标超过一定的限值后便成了“废油”，应及时进行更换以保证设备正常运转。对润滑油的理化指标性能检测与判定，我国已有了国家标准和行业标准。包括新油的质量验收标准和旧油换油标准。（需要指出，由于各种设备的运行条件不同，在用润滑油要不要更换，国家和行业标准可以作为参考，但换油的依据不一定完全一样）   01 粘度 粘度是油液流动时内摩擦力的量度。它是油品受到污染并劣化的重要指标。设备在运行过程中若油液粘度发生变化：L-HM液压油超过+15%或-10%；L-TSA汽轮机油超过±10%；L-CKC工业闭式齿轮油超过+15%或-20%就要换油5。  02 水分 水分是指润滑油中水分含量。当水与油混合形成稳定的乳化液时，会破坏油膜，降低润滑性、抗磨性、抗氧化性、加剧设备部件的磨损，并能与油液和添加剂起反应生成酸、胶质，降低油液的使用性能，腐蚀锈蚀设备的金属材料。如果检测到油中有少量水分时，应采取处理措施。当水分继续增加时，L-HM液压油中水分超过0.1%；L-TSA汽轮机油超过0.1%；L-CKC工业闭式齿轮油超过0.5%应换油。 需要指出的是：钢铁设备润滑系统进水分是难免的，有时进水较多，超标时必须采取措施，如加热澄降、离心净油或采用专用的脱水过滤器脱水6。使水分含量在允许范围之内。水分超标不是非换油不可。 03 酸值 酸值是指中和1g试样中全部酸性组分所需要的碱量，并换算为等当量的酸量。酸值是判断油液在使用过程中氧化变质（老化）的重要指标。当在用油的酸值与新油的酸值相比：L-HM液压油增加0.4；L-TSA汽轮机油增加0.1，L-CKC工业闭式齿轮油增加大于0.5，表明油液已经老化，应当考虑换油。一般规定: 1）润滑油的酸值增加了0.5后要换油，或是 2） 酸值达到27无论酸值是否增加了0.5都要换油。
04 杂质含量 任何油液要做到绝对无杂质，几乎是不可能的，但是通过人为努力是可以把油液中的杂质尽量降低到允许的范围是可以办到的，而且必须办到。测定润滑油的杂质含量有几种常用方法，其意义是不同的，简介如下： 机械杂质含量：采用的标准是GB/T511-1988，取一定的油样溶于专用溶剂中，经过过滤，不溶于溶剂的物质留在滤纸上，用精密天平称量干燥后的滤纸的重量，与过滤前的滤纸的重量相减，再除以油样的重量，用百分数表示。这种方法一直用在润滑系统的油液检测中，只要小于0.005%，就认为无杂质。由于滤纸的过滤精度约为25微米（μm），显然 是不能用在对油液清洁度要求高的设备上。
05 清洁度 A计数法，采用美国国家航天局标准NAS1638，用特制的过滤膜（过滤精度0.45-0.8μm）过滤100mL油样，经处理后，在显微镜下观察，过滤膜上的颗粒数量。按颗粒的大小分为5个级别，根据颗粒数量制定出从00级到16级共16个等级。称为NAS某级8。现在已有自动颗粒计数的油液清洁度检测仪，与人工检测相比互有优缺点9。 B重量法，用上述的过滤膜，过滤100mL油样，经处理后用天平称过滤膜上的杂质的重量，根据杂质重量的毫克数进行判别。看一个数据，最低的一级是108级，重量为4毫克，相当于0.00452%。对比机械杂质可看到，GB/T511的无杂质的标准是0.005%，而NAS108级是最低的级别,其百分比数比GB/T511还要低。所以GB/T511与NAS重量法之间是无法相比的10。现在我国已颁布油液清洁度的国家标准（GB/T14039-1993，等效采用国际标准ISO4406-1987）。  |
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