209国道自北向南穿过柳州城区,而这一段路因为地名,按顺序分别被叫做北雀路、黄村路、北站路、解放路、小南路、鱼峰路、柳石路。 多年前,我见过一张北雀路老照片。照片中由南向北一路上基本是光秃秃的,只能看到道路北边的电厂烟筒和正在搞基建的柳钢工地。 1958年,柳钢开始搞基建。中央政府大概是考虑到柳州北区既靠近公路209国道、铁路湘桂线,交通便利,同时也靠近柳江河,生产取水也便利。所以,选址这里,建设柳钢。 适逢大跃进年代,随着柳钢建设的步伐,北雀路显得空前热闹。柳州空压机厂、广西冶金建设公司、柳州化肥厂、区三建、四局五公司、柳州木材厂、日用化工厂,等等,一批企业,纷纷如雨后春笋,出现在北雀路旁。恐怕正是从那时起,柳州戴上了“工业城市”的大帽子。 我对北雀路的最初印象,大概是在小学三年级。那天,我一人去“公司”(那时喜欢把冶建叫“公司”)找人玩。在如今北雀路冶建大门口处,我看见停有一辆“柳钢疗养院”的卡车,同学马路正站在车上。 马路说他们“去柳州玩”,问我去不去?那时,我十分贪玩,属于见车就爬、见人就“呢呀”(粘)一类。于是,我不管三七二十一地就爬上卡车,兴奋地和马路“呢呀”在一起了。 我高兴地坐着汽车,从北雀路前往市区。由于年少,其时我并不知道北雀路,但是记住了这条“去柳州”的路。在以后的岁月里,我要不自己,要不跟小伙伴,就经常走路或骑车“去柳州”。一个柳州妹曾经笑“去柳州”之语言,说柳北人“更农伯嘀”。 那天,马路是跟父母上街的。他父母一个是柳钢医院医生,一个是柳钢技术员,都是彬彬有礼、温文尔雅的(然而命运叵测,三年后,二人均在政治运动中惨死了)。医院当时还在鹧鸪江凤凰岭上,周日,单位派车送职工到市区游玩及购物,也算是给职工发福利了。 我当时对这些自然不懂,和马路自顾自地玩耍,我还打着赤脚。马路父母带着我们进柳候公园,接着逛罗池街,然后进了一家餐馆吃午饭。到这时,我忽然有点不好意思了。马路父母一再说着“多吃些、多吃些”,可我还是只吃了一个蒸饺就说饱了。记得那个蒸饺蛮大的,一个蒸笼有两个蒸饺,用松针垫着蒸的,有股清香。 回家后,自然被父亲训斥一顿。但我无所谓,觉得“去柳州”真好玩,挨训值得。我把“去柳州”的经过跟小伙伴说了,他们也觉得很有意思。春节时,我带着小伙伴从北雀路步行“去柳州”,到公园玩,逛大街。当然,我们没有去餐馆,属于穷游。然后,又从北雀路走回柳钢了。 不记得北雀路是哪一年开通公交车的了,只知道是1路公交车。我在四年级时,跟家人坐公交车去市里玩了一次。那时1路公交车起点站在柳北饭店旁边,终点站在火车北站旁边,票价8分钱,大概一个站一分钱。由于缺钱,我和小伙伴一般都是走北雀路去市区。 在北雀路柳钢至柳空的一段路有个公路涵洞,传说中的古柳江就是从两个厂交界处的源头,流经公路涵洞,先向南、后向东汇入如今的柳江河。我和小伙伴经常到涵洞那里去钓鱼虾,有时干脆拿着撮箕,下水进入涵洞打捞鱼虾。当年童趣,不但收获了鱼虾,更收获了快乐。 那时,由于“工业学大庆”影响,北雀路已经改名叫“大庆路”了。同时,黄村也改名“红村”,九中旁的土桥村也改名为“红桥村”,鹧鸪江园艺场也改名作“红江园艺场”,北岸村也改名成“红松村”,等等。在革命年代,改名成为浪潮。顿时,全国一片红。 我彼时已经小学毕业,进入中学读书,而就读的中学就在大庆路旁边,我和同学上学早晚行走在大庆路上。由于喜讯多,同学们经常白天、晚上走路去市区参加“革命大会”和“革命游行”,大庆路俨然成为我们的革命道路。同学们还到了木材厂参观,看见原木是怎样变成胶合板的;到了日化厂参观,了解肥皂、香皂的制造过程。 老话说,三十年河东,三十年河西。不知从何时起,也许是改革开放年代吧,大庆路又改名叫回北雀路了。呵呵,一个道路名称的变化,真的可以反映一个时代的变迁啊。同样,一个人姓名的变化,亦能反映出一个性格、一种心态。 斗转星移,转眼间,北雀路就有70多年历史了(不考虑“209国道”的因素下)。然而,北雀路的模样基本没大变(现存的两处铁道口、北雀路的“至尊元老”足以证明),尽管道路平了,宽了,靓了,1路公交也不断延伸,北至香兰,南至人民广场。一个老柳北人,说他“再过一北(百)年走北雀路总没会迷路嘀”。哈哈,希望不要如此。 行文至此,忽然觉得把北雀路改叫做大庆路也是不错的。因为雀儿山下已经有一条“雀儿山路”了,况且北雀路离着雀儿山还蛮远呢,叫做北雀路有点语焉不详,让外地人“哦盎”。再说了,这道路周围工业企业多,叫做大庆路应该是实至名归。 不过没有办法,专家就是专家,权威就是权威,虽然有时候他们是这样或那样的无聊。奈其何?惟祝好运。 ![]() |
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