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2023年5月12日，由知产前沿新媒体主办的“2023全球汽车知识产权峰会（GAIPS）”在上海龙之梦大酒店圆满闭幕，本次大会吸引了线上与线下近500位汽车领域IP专业人士参加，现场交流互动热烈。 
在11日的大会上，LexisNexis 知识产权解决方案大中华区知识产权资深顾问卢宝锋围绕“汽车行业标准必要专利全景分析”作主题发言。知产前沿现将卢老师的现场主题发言内容整理成文，供知识产权业内人士参考学习。 如需购买全球汽车知识产权峰会直播回顾，请点击文末原文链接。购买直播全程可享优惠价格，详情可联系工作人员Sharon：chanying930 3）视频编码和WIFI技术的标准必要专利的全面声明方式IPlytics由Tim Pohlmann在2014年创立，公司专注于分析标准化技术，如5G、Wi-Fi 6、蓝牙、NFC或VVC等。IPlytics多年来持续发布5G标准必要专利的排名，在业界有较高的影响力。由于这些独特的数据，不仅有企业客户采用IPlytics，柏林经济部、欧盟委员会以及美国专利商标局也委托IPlytics对5G技术市场进行分析。与Statista的合作帮助IPlytics数据广泛地传播到如《华尔街日报》、CNN、《经济学人》、日经亚洲和Handelsblatt等媒体，也使得IPlytics在市场上得以突破。德国的HTGF公司和eCapital公司先后对其进行了投资。IPlytics公司2022年的11月就被LexisNexis集团并购，现在它已成为LexisNexis解决方案的一部分。IPlytics公司的目标是连接全球的专利数据和技术标准，为标准必要专利研究提供方便、高效的智能化工具。Avanci是目前与汽车行业最为密切相关的专利池组织。其成立的时间很短，但是发展非常快，目前公开网页上已经有56家许可方。其最成熟的是车辆平台4G项目。它提出的5G项目虽未明确公开推出时间，但业界预计有望在2023年内推出。2023年初，它又推出了车辆平台的售后市场项目。这是由于许多车辆在销售时并未联网，消费者及现代运输和物流业务都依赖售后设备实现联网功能。此次分享中，关于Avanci 4G项目许可方的4G相关专利研究为思路启发和路径探索，因此分享中的数字并不代表一个完整的，可以正式引用的数据。通过在IPlytics的数据库里面将Avanci公开列出的56家许可方作为专利权人\专利申请人，同时包含了56家许可方中专利运营公司在其网站上公开的专利信息。分析中将跨代际的专利数据也计算在内，例如同时在3G和4G或者4G和5G的相关标准中都进行了声明的专利。在56家许可方中，按照声明的标准必要专利数量排名，前三位分别是高通、三星和LG。其中LG是2023年2月加入Avanci，三星是4月加入。进一步又从8个维度对于各个许可方的标准必要专利平均指标得分进行了分析，如图1。第一列是IPlytics特有的专利与标准对应的语义必要性得分。该得分是将专利的权利要求与标准的相应的章节进行潜在语义分析，然后得出权利要求与标准文本语义相近程度的百分比得分。在56家许可方的标准必要专利中，又进一步分析了声明的标准必要专利为中国专利或具有的中国专利同族。在分析的数据中，有2153件专利在全球范围内涉及了诉讼。高通、苹果、三星从诉讼关系图中看，诉讼比较集中，通过箭头方向也表明这三家公司多处于被告位置，如图2。图2 Avanci 4G项目许可方的4G相关专利的诉讼截止2023年5月10日，IPlytics中收录的全部4G申明的标准必要专利总数为223,286件（未合并同族），其中路径式分析中的Avanci 4G项目各许可方的4G相关标准必要专利总数为169,311件（未合并同族），Avanci 4G项目许可方的4G相关标准必要专利总数占全部4G申明的标准必要专利的76%。考虑到此次分析为采用路径探索的方式，部分Avanci的许可方为专利运营机构，其专利数据可能未完全涵盖，所以实际的占比可能高于76%。IPlytics公司受欧盟委托，与其他三位教授一起，在2023年发布了一份长达238页的《标准必要专利许可潜在挑战的实证评估》报告。在报告的6.3部分，也进一步讨论了Avanci的4G专利许可项目。根据报告的估计，截至2021年底，全球已售出超过2亿辆联网汽车。到2021年底，这些销售中有14.77%是已获得许可的。截至2022年8月4日签署的许可在内，估计这些销售中已获得许可销售的份额将达到45.59%，如图3。关于许可收入估计，使用了每年已授权的联网汽车销售数量的估计值，以及对这些汽车所授权的许可计划的估计，可以产生两种类型的许可收入估计：与当前被许可人的年销售相关的当前许可收入；以及与被许可人的过去销售相关的追溯许可收入。对于在2022年签署Avanci许可（截至2022年8月4日）或在该年升级其许可的公司，报告中计算了他们在2022年需要追溯支付的许可费用，而没有添加2022年销售的车辆数量，因为在撰写报告时无法获取各汽车企业2022年销售额，如图4。图4 Avanci被许可方的当前和追溯的许可费用支出此次汽车领域的标准必要专利分析主要聚焦于V2X。V2X是"Vehicle to Everything" 的缩写，它是描述车辆和其他任何实体（如设备、基础设施、网络等）之间的通信技术的术语。V2X实际上是经历了从4G逐渐到5G的整体演变，包括最新的5G NR-V2X PC5，能够实现车与车之间更好的连接。V2X从4G到5G的演进提高了通信效率，提升车辆的安全性，更为重要的是为自动驾驶提供高通量的通信，因此5G占据了V2X的标准必要专利较大的份额。3GPP中，4G和5G涉及1600多个技术规范，V2X只涉及其中部分技术规范，因此只有部分技术规范包含的标准必要专利与V2X相关。IPlytics与3GPP相关专家对技术规范进行筛选，得到一个V2X相关技术规范的清单。将这些技术规范输入IPlytics数据库里进行检索，当然绝大部分专利都是5G相关的。同时将标准必要专利数量排名与标准提案数量排名相对比，可以看出有些公司V2X技术领域，虽然声明的标准必要专利数量没有进入前十，但是在标准提案方面比较活跃，比如CATT提案数量排至第七名，如图5。图5 V2X相关的SEP数量排名与技术提案排名对比在进行汽车行业标准必要专利分析时面临诸多挑战。由于声明的专利号码的缺失、声明文件格式不统一、声明的号码以及格式的混乱，几乎30%的申报专利号码都是含糊或不一致的，这可能会导致错误匹配或者无法匹配出专利文件。为了解决这个问题，IPlytics做了至少五步的数据加工：2. 检查声明公司对应的申请人，受让人或匹配专利的最高母公司；3. 检查匹配专利的IPC/CPC是否对应给定的相关技术的IPC/CPC范围；5. 最后人工辅助检查、筛出无法通过以上规则处理的专利。由于专利与不同代次相关、专利权人的变化等原因，会出现标准必要专利的多次声明，忽视多次声明问题会影响到对标准必要专利的分析与统计；并且由于标准必要专利的权利要求可能对多个标准规范都是必要的，因此可能出现同一代次，标准必要专利的多技术申明的情况。3）视频编码和WIFI技术的标准必要专利的全面声明方式 汽车行业除涉及3GPP组织的通信技术规范外，还会涉及ITU的视频编码标准和IEEE的WIFI标准。这两个标准组织允许其成员对他们拥有的可能的标准必要专利进行具体声明（Specific Declarations）或全面声明（Blanket Declarations）。但是全面声明不提供有关专利组合规模和范围的任何信息，使被许可人陷入黑箱困境。针对这个问题，IPlytics开发了未声明的、潜在的标准必要专利挖掘功能。通过使用不同的输入，包括智能组合的IPC/CPC、时间范围，已声明的标准必要专利、专利池计划和技术规范的提案机构以及发明者数据进行对比测试，并进一步结合其独有的语义必要性评分功能，挖掘视频编码和WIFI技术领域未声明的、潜在的标准必要专利。
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