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智能座舱技术架构

 mrjiangkai 2023-06-10 发布于上海
2023-05-22 16:45·网联汽车

智能座舱涉及汽车、人机交互、信息通信、人工智能等多领域技术和多学科交叉,其技术架构较为复杂,可划分为“三横三纵”式技术架构。 “三横”是指智能座舱主要涉及的人机交互技术、系统与零部件关键技术和基础支撑关键技术, “三纵”是指支撑智能座舱发展的车舱平台、云平台和扩展设备,如图 2-2 所示。

图 2-2 中,云平台指除了车舱平台本身以外,还包括能够支撑智能座舱发展的网联服务条件,比如:开放网联云服务、云控平台、元宇宙座舱技术等。扩展设备指除了车舱平台本身以外,还包括能够支撑智能座舱发展的人机融合与场景拓展条件。比如:智能手机、智能手表、智能家居、以及未来可能应用于智能座舱任务中的其他可设备(AR, VR,可穿戴脑机接口)等。

近年来,作为容易被消费者感知的“第三空间”,众多整车制造、科技公司、信息通信企业、新型供应商等都在加大智能座舱的研发投入与商业应用,技术快速迭代、新技术新应用层出不穷。智能座舱是既有理论问题,也有技术问题,还有产品问题的研究领域。从用户需求出发,梳理下一代智能座舱领域的关键技术,针对性基础问题进行产业协同, 建立产业生态是智能座舱领域进一步快速发展的紧迫要求。 为此,智能座舱白皮书在进一步研判技术演进路径和商业应用时间的同时,将技术体系架构在人机交互关键技术、系统与零部件关键技术、基础支撑关键技术基础上,进行了第二层级与第三层级子领域技术分解研究,如表 2-2 所示。

数据来源:中国汽车工程学会

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