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“深海，是这个地球上最无情的地方”（卡梅隆，《泰坦尼克号》导演） 6月22日，“海洋之门”公司的“泰坦号”观光艇，准确地说是潜水器，在探访泰坦尼克号沉船时，发生“灾难性内爆”，艇内的5名乘员全部死亡。 据了解，这是“泰坦号”观光艇第三次商业性探访泰坦尼克号沉船。 乘员包括海洋之门勘探公司的CEO、来自英国和法国的两位探险家、一对巴基斯坦富商父子。 其中，海洋之门勘探公司的CEO斯托克顿·拉什的妻子，还是当年泰坦尼克号事件亲历者的玄孙女。
现在泰坦尼克号的残骸遗址，位于海面之下3800米深的海底。这里有40兆帕的压力（大约是地面上的390倍），人类如果直接下潜会被压成饼状。 以目前的科技水平，泰坦尼克号还无法被打捞上来，而且处于不断解体过程中。很可能十几年之后，就再也看不到泰坦尼克号了。
于是，“海洋之门”公司以此为契机，打造了“泰坦”号观光艇，下潜至沉船附件，甚至沉船内部，用一把游戏手柄改造的操作方向盘，让富豪和探险家们可以有不一样的体验。 但这次“海洋之门”公司不但玩砸了，还把自己的CEO也搭进去了。
不过，回看卡梅隆导演，当年为了拍摄《泰坦尼克号》电影，下潜到沉船处33次，精准复刻了泰坦尼克号，为什么都没有出事？而泰坦号三次就出了问题。 实质就是对海洋的敬畏之心，让卡梅隆有了万全准备。
1995年，卡梅隆第一次下潜时，就做了十足的准备，用和平号深潜器的是极为专业的深潜器，由俄罗斯科学院设计研发，最大下潜深度6000米。 大部分的深潜器由钛金属焊接打造，和平号则是以马钉钢合金打造，比钛金属的强度还要高出10%，完全媲美军用级。
和平号的密度与水接近，以保证自身可以在不同深度中移动。另有8立方米的合成泡棉提供额外的浮力。 不同于大部分深海潜艇使用铁制重锤下潜到海底，和平号使用了专业安全的载压水舱，进行深度与浮力的调节。
和平号内的维生系统，可以为卡梅隆提供240多个小时的氧气。 卡梅隆用和平号不仅拍了《泰坦尼克号》，他的纪录片《深渊幽灵》和《发现俾斯麦号》，也是用和平号完成拍摄的。
更牛的是卡梅隆在2012年，只身潜入了全世界最深的马里亚纳海沟，1.1万米深。卡梅隆在马里亚纳海沟还逗留了2小时36分钟。 不过，严谨的卡梅隆用的可不是和平号，因为和平号的深潜设计仅有6000米。而是用的“深海挑战者”号，最大可下潜1.2万米。
而泰坦号的舱体则简陋太多，主体由碳纤维打造，船头部分是观景平台，船上的娱乐设施不少，有音乐、摄像、加热等系统，但唯独没有配备逃逸系统……而且舱门是从外面上锁的，一旦锁上，里面的人根本出不来。 泰坦号在下潜之前，只拿到了1800米的下潜官方认证，这距离泰坦尼克号沉船位置还不到一半。 所以，从某种角度来讲，它的出事不是偶然。
泰坦尼克号，是上世纪人类的重大灾难之一，它在海底警示世人，对海洋要有敬畏之心。所有掉以轻心，必将付出惨痛的代价。 |
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