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深蓝S7的正式售价比预售价低了2万元！ 6月25日，深蓝S7正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元。其中增程版共3款，售价区间为14.99-16.99万元，纯电版共2款，售价区间18.99-20.29万元 深蓝S7和深蓝SL03，同样的增程+纯电布局，同样的2900mm轴距，同样的设计语言。这让S7看上去似乎是SL03的SUV版，按照国内市场车型定价来看，SUV车型相比同级轿车一直都有溢价现象存在，而长安汽车却不讲武德，深蓝S7入门价比SL03更低，而且低了2万多。
老实说，这个正式售价出来，还是出乎我的意料的，而且啊，我觉得它在这个价格段很有竞争力。
想想看，一台长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm的中型SUV，不到15万起售，增程版CLTC工况纯电续航里程分别为121km与200km，平时市区通勤基本上用纯电就可以了，而即使跑长途，馈电油耗最低4.95L/100km(CLTC)，即使打个折，也要比同级别的燃油车省油得多。
很多人说丐版的配置低，但是大哥，不到15万的价格，6安全气囊、前排电动座椅、皮质座椅、骁龙8155芯片、360全景影像、远程控制、外放电功能、AR-HUD都是标配。这个配置真的低吗？嫌配置低，再加一万元的版本配置应有尽有，你又嫌纯电续航低，你不能要求这个价位的车型，面面俱到啊。 深蓝S7这款车的出现，对于很多国产混动SUV车型的冲击是显而易见的，深蓝S7增程版的直接竞品为比亚迪宋PLUS DM，当然，同价位的哈弗枭龙MAX、吉利银河L7同样不好受。
宋PLUS DM-i车型的价格区间在15.98-18.98万，比深蓝S7贵了一万元，在配置方面，深蓝S7明显更高，而宋PLUS DM-i的优势就在这套插电混动系统，在高速的能耗方面有一定的优势。但是普通用户一年能跑多少高速？大部分时间其实都是市区通勤，纯电续航里程完全够用了，这时候深蓝S7在配置方面和价格方面的优势，就会体现出来了。
低了一万元的深蓝S7，可能会分掉宋PLUS DM-i一部分的市场份额，但是对销量基本盘比较大的它来说，这种冲击可能不是致命的，而同价位的哈弗枭龙MAX、吉利银河L7，因为销量基本盘小，受到深蓝S7的冲击会更大。
目前来看，深蓝S7有望成为SUV市场一款热销的车型，它的销量很可能会超过深蓝SL03，而除了对自主品牌SUV的冲击之外，合资品牌的SUV日子更不好过了。自主新能源车大乱斗，神仙打架凡人遭殃，合资燃油车危险了。 |
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