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大江大湖大武汉。身为武汉人，总免不了要过江，过河，过汉口，过武昌，过汉阳。但细究起来，在武汉话中，过江的“过”和“过汉口”的“过”，意思并不完全一样。“过江”的“过”，意思是“经过；渡过”，即用某种方式“渡过长江”。在没有机动轮船之前，武汉人过江只能靠木船。清人叶调元《汉口竹枝词》：“五文便许大江过，两个青钱即渡河；去桨来帆纷似蚁，此间第一渡船多。”1900年，冯启钧在汉口创办利记轮船公司，武汉人开始可以选择坐轮船过江了。  早期使用蒸汽机的武汉轮渡（网络图片）
 二十世纪八十年代使用内燃机的武汉轮渡（网络图片）
与过江有关的武汉方言词语有“划子”“开头”“拉喂子”“起坡” “礓踏（礓䃰）”等。这些词语，有的已经很少用，年轻人也不大懂了。但这些与我们渐行渐远的词语，承载着我们城市的地域文化与历史记忆，很值得一提。“划子”是用桨拨水前进的小木船，没有桅杆，载人载货都不多。彭翔华先生《武汉民间童谣辑注》：“小河划子驾过江，大河划子到武昌。”
旧时武汉江面的划子（《武汉城市记》图片） 除了常用义以外，武汉话“开头”还有一个意义是“（车船）开行”。（朱建颂《武汉方言词典》）彭建新先生《红尘三部曲·娩世》：“五艘船组成的船队……在汉江上缓缓蠕动……到宗关，稍事停泊，打尖吃饭，已是黄昏时分。吴明正准备吩咐收缆开头，岸上传出话来……”这里的“开头”就是“开船”。 刚刚从中华路码头“开头”的轮渡。周建民摄
轮船开头前、开头离岸和到岸靠泊都要“拉喂子（位置）”。“喂子”就是“汽笛”，有一种说法说“喂子”是英语“whistle”（名词义为：口哨；哨子；汽笛）的音译。“拉喂子”即拉响汽笛。“拉喂子”并非武汉独有，好多地方也有这种说法。旧时火车、轮船、工厂、矿山等都曾通过“拉喂子”来传递各种信号。如网友依水居《徐家棚的伢》：“往日这里蛮热闹，／船拉喂子火车叫，／粤汉铁路终点站，／小商品要从这里销。”现在也还有企业以“拉喂子”为载体，进行企业传统教育：石化机械四机公司厂区每天会在员工上班前10分钟提前播放1分钟的汽笛声（俗称拉喂子），此后，在员工上下班的准点时又播放一遍。过去拉喂子靠锅炉房的气哨，直到1997年初……一种录音版的喂子声延续至今。这熟悉的声音是出征的号令、前行中的鼓点，更是四机员工的精神食粮。（中国石化报2020年8月3日）轮渡“拉喂子”则是提醒其他船只和码头趸船工作人员，包括开船前提醒乘客，这时离趸船近的人跑两步还赶得上这班船。现在的轮渡依然如此。“起坡”就是上岸，人员和货物从船上到岸上都叫“起坡”。人员起坡如胡榴明女士《武汉城市记·武汉三镇江滩行》：“从汉阳门起坡，出码头往右也就是往西，长江一桥武昌桥头堡一段江滩最具人气。”常恒毅先生主编的《鹦鹉洲上》录有传说《乾隆微服访汉阳》，其中提到货物的起坡：“他……反问船家：'这条小河不是可以直接通到南门外吗？货船到南门起坡进城不是更方便吗？’” 二十世纪八十年代坐武汉轮渡“起坡”的乘客（网络图片）
当时长江上只有一座武汉长江大桥，所以坐轮渡过江的乘客还是很多。游泳从水里上岸也叫“起坡”。秦光鼎先生《从武汉四中校友身上读一种文明：感恩》：在龙王庙他指着集家嘴方向说：“每次从博学中学的河边下水，游到那里起坡。”我问他怎么回学校呢？他不假思索：“在六渡桥坐马车到硚口，再走回学校。”文中的“他”指武汉四中校友袁隆平院士。秦先生在另一篇文章中说他“与袁隆平老校友有近三十年的交情。由于他在武汉生活学习过，所以全是用武汉话交流，直来直去”。袁隆平院士小学和中学都在武汉读过书，这个年龄正是习得语言的关键时期。他十分自然地说到“起坡”，可见其熟谙二十世纪三四十年代的武汉话。 “礓踏（“礓”读如“江”，“踏”读轻声）”也叫“礓䃰（“䃰”读如“擦”，读轻声）”。朱建颂先生《武汉方言词典》：“礓踏：台阶儿，用砖、石、混凝土等筑成的一级一级供人上下的建筑物。”如“江边下有礓踏”。码头上“礓踏”的具体形式如下图： 废弃的红钢城码头的“礓踏”（网络图片）
图中窄窄的斜坡是供乘客上下推行自行车的，人走礓踏，车行斜坡。斜坡的这种用途在上面的“起坡”图片中形象可见。推自行车上坡很是吃力，下坡也并不轻松，要捏住刹车慢慢下滑，以免太快冲下去控制不住。笔者青少年时期经常坐轮渡过江来往于武昌与汉口之间，也曾推过自行车上下礓踏，现在却好多年未坐船过江了。为了这篇小文，我专门去坐了一次轮渡，特别是想寻访一下“礓踏”，结果发现根本就找不到什么“礓踏”了，只好上网去搜。从网友“趣尔爱娱乐”2023年6月27日发布的网文《武汉长江边有座废弃码头》中，我找到了上面那幅图片。实地探访发现，现在的轮渡码头上已经没有礓踏，上下坡都是走栈桥和坡道，步行和骑自行车、电动车都很方便。 中华路轮渡码头的栈桥和坡道。周建民摄
现在的过江轮渡，不仅船只越来越好，码头设施越来越舒适，就连坐轮渡的目的都发生了变化，不再单纯是为了“过江”。很多人坐轮渡只是为了游览长江，观赏三镇美丽的滨江景色。坐轮渡游长江成了一种网红打卡方式。而且以这种方式游览长江的性价比特别高，请看过江轮渡的船票： 武汉轮渡“武汉关—中华路”航线船票。周建民摄
“过汉口”的“过”，意思则是“到；到达”。据《汉语大字典》，“过”条的第11个义项为：“至，到达。”唐人裴迪《竹里馆》：“来过竹里馆，日与道相亲。”但“过汉口”的途径方式是渡过长江或汉水，“过”之中隐含有“经渡过江河到达”之义。如：“'您家又过汉口啊？注意安全咧！’'是唦！还是找几个老伙计玩！’武汉水运集团退休职工张建中今年88岁，家住武昌中华路。对他来说，每周最闲适的时光，莫过于骑着电动车，乘坐'中华路—武汉关’轮渡航线，到汉口黄陂街找老同事聚会。”（湖北日报2023年4月19日）“过武昌”“过汉阳”也是一样。如清人屈大均曾有一首竹枝词曰：“朝朝夏口开帆席，黄鹤招人过武昌。”（转引自硚口区政协主编《汉正街竹枝词》）再如何祚欢先生小说《舍命的儿子》：“从馆子里出来，范笃山拉着刘怡庭过汉阳去游归元寺。”这里更清楚，“过汉阳去游归元寺”就是“到汉阳去游归元寺”，而不是“经过汉阳去游归元寺”，因为归元寺就坐落在汉阳。根据说话人所在的位置，“过汉口”“过武昌”“过汉阳”后面可以加“来”或“去”，说成“过汉口去”“过武昌来”等。清人叶调元《汉口竹枝词》有曰：“散粮期满又难回，乞食都过汉口来。”  “过汉口”去的轮渡。周建民摄
但“到；到达”意义的“过”多用于武昌、汉口、汉阳三镇之间的互相到达，三镇任一镇内部的两个地点之间则一般不用。如从汉口宝丰路到江汉路，武昌大东门到司门口，一般就不说“过江汉路去”“过司门口去”，而是说“到江汉路去”“到司门口来”。随着长江汉水上的一座座大桥飞架而起，地铁与公路隧道穿江而过，三镇之间的交通联系日益方便，交通方式多种多样，没有了渡江不易之苦，“过汉口”一类说法也发生了变化。“过汉口”“到汉口”都在日常语言中运用。一般来说，老年人多说“过汉口”，年轻人则多说“到汉口”。最后说一下，在武汉老城区，“过江”和“渡江”、“过江”和“过河”也有一些差别。二十世纪中叶以来，武汉话的“渡江”产生了一种新的含义，就是在以人为主角的叙述中，“渡江”一般就是指游过长江。如：夕阳染红江水间，一群年过半百的渡江汉子，挥臂向下游游去，淡定自若，如同社区散步，看来个个身手不凡，经年累月以横渡大江为日常功课。（胡榴明《武汉城市记·武汉三镇江滩行》）多次横渡长江的宗翊玄说：“大江大湖大武汉，我们在渡江的过程中感受着武汉这座城市的江湖气魄。同志同道合的人一起渡江更多的是欢乐，这样过夏天很畅快。”（长江日报2023年7月17日）这里的“渡江”都不能换成“过江”。因此，一般而言，“过江”和“渡江”虽然都是渡过长江，但有两点不同。一是“过江”可以利用任何交通工具；“渡江”只有一种方式，就是游泳。无论是官方组织的，还是爱好者自己进行的，只要是游过长江，在武汉人口中，正式一些会称为“横渡长江”，简略一点就径称“渡江”。二是起止点不同。顺长江流向而下，长江的两岸依次是武昌与汉阳、武昌与汉口。因此过江可以分别在武昌与汉阳、武昌与汉口之间自由往还；“渡江”则因长江流向、两岸地形、泅渡方便、长期习惯等原因，一般都是从武昌汉阳门下水，游到汉阳或汉口上岸，经典路线是武昌汉阳门斜向至汉口滨江公园（今汉口江滩横渡长江博物馆一带）。笔者年轻时也有过两次经典路线的渡江经历，感受过武汉人玩水的最大快乐。为了纪念毛泽东同志数次特别是1966年7月16日畅游长江，武汉市还将每年的7月16日定为“武汉7·16渡江节”，吸引了国内外许多游泳健儿参加。 第48届武汉7·16渡江节2023年7月16日举行（长江云图片）
一般来说，在武汉老城区，“过江”指“渡过长江”，“过河”则指“渡过汉水”。汉水即汉江，是长江最大的支流，也称沔水、襄河等。汉水从陕西蜿蜒而来，在汉口与汉阳之间穿过，最后在汉口龙王庙与汉阳南岸嘴之间汇入长江。这也是汉口之所以称为“汉口”的原因，汉水入江之口也。汉水还有个昵称叫“小河”：汉水，这条在汉阳府一带被称为小河、襄河的长江最大的支流，从陕西勉县古汉源出发，不捐细流，极尽逶迤，不辞千里奔波……投进了长江的怀抱。（彭建新《红尘三部曲·孕城》）因此，“过河”主要指渡过汉江在汉口和汉阳之间往来：于是跟着小老板过河，穿月湖，翻龟山。归元寺门前是人看人都有味。（何祚欢《舍命的儿子》）把全年通航，全长1577千米的长江最大支流汉江叫做“小河”，这就是生在“大江大湖大武汉”的武汉人的气魄，也是一种地域特色了。打捞江城记忆 串起散落的珍珠 钩沉三镇往事 回眸过眼之烟云 转载请注明出处，勿侵犯知识产权！
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