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2023年6月30日，“秦PLUS万人交车盛典”举行，比亚迪秦家族在这一仪式中成为“中国首个累计销售破百万辆的新能源A级轿车”，这只是比亚迪带给汽车市场的小惊喜。 2021年，比亚迪推出秦PLUS一箭，打出油电同价策略，只用一年半就完成了从上市到A轿冠军，动摇了合资燃油市场。 在这种情况的压力下，传统燃油车市场为了争夺市场，不得不开始降价，纷纷开始进行购车补贴，让消费者不必再为高额溢价买单，让消费者得到实惠。  但比亚迪没有沾沾自喜，而是射出冠军版七箭，陆续推出秦PLUS冠军版、汉冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋ProDM-i冠军版、宋PLUS冠军版。 比亚迪丰富的产品矩阵，为消费者提供更多的选择，让消费者根据不同需要选择车型。 比亚迪高瞻远瞩，早早察觉新能源的重要性，在近三十年的技术支持下，站在新能源的风口上顺势而上，投入大量资金吸纳人才，自主研发，拥有全产业链的比亚迪，在技术创新和成本控制上更有优势，利用更具竞争力的价格进行车型迭代，实现“入门即高配”，开启颠覆燃油新阶段，让消费者有了更多选择。 比亚迪以技术创新为驱动，推出刀片电池、DM-i超级混动技术，易四方技术等，在新能源赛道上一骑绝尘，不但在国内取得亮眼的销售成绩，也引发国外消费者的追捧。  美国《时代周刊》近期公布了第三届2023年全球最具影响力100家公司榜单，比亚迪入选“最有影响力的100家企业”，理由是“比亚迪是世界上最重要的汽车制造商”，尽管比亚迪还没有进军美国市场，但仍然得到了国际认可。 这说明比亚迪已经成为国产自主品牌中的佼佼者，证明了比亚迪坚持以“技术为王，创新为本”的理念的正确性。 新能源汽车几年来呈爆发式增长，究其根本原因，是新能源汽车的核心竞争力变强，新能源崛起，合资汽车走向衰弱已经是必然结果。 相信未来比亚迪还会继续带来更多惊喜，带领更多国产自主品牌走向世界。 |
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