十几万的价格区间是汽车市场的消费主力，虽然几十万的车买的人也很多，但这世界上终归还是普通人占绝大多数。长期以来，汽车市场基本被海外品牌所垄断，但自从自主品牌崛起之后，这些合资品牌就跌落了神坛，开始不断降价。这对于那些喜欢合资车的用户来说是好事，比如现在的别克昂科威系列，价格已经是非常低了。
昂科威
现在家用SUV市场被国产品牌所占领，各大车企都拿出了最新的插电式混动平台，利用新技术去是实现降维打击。但是，也不是所有人都喜欢新能源，对于喜欢燃油汽车的用户来说，现在还有部分合资品牌值得大家关注。很多人觉得日系保值，可以考虑本田CRV、日产奇骏、丰田荣放等产品，但是出于质量安全考虑，美系车或许是最好的选择。
对比
根据目前的市场行情来看，2023款别克昂科威S，552T两驱精英型裸车价134000；552T两驱豪华型裸车价143000；652T两驱豪华型裸车价157000；GS四驱运动型裸车价172000。而2023款别克昂科威Plus，552T五座精英裸车价148000；652T五座豪华裸车价171000；652T五座四驱豪华裸车价183000。这个价格相比较起来，比日系车确实更超值。
价格
昂科威系列的硬件配置都还不错，外观的话是萝卜青菜各有所爱，但说句实话，实车是真的很不错。昂科威S的后五连杆悬挂用料还是挺良心的，而且内饰设计也比日系好很多，科技化配置也都有。这款车有1.5T和2.0T两个版本，其中2.0T豪华型是用户咨询最多的。如果预算有限的话，昂科威S性价比确实高。但如果预算充足，还是建议选择昂科威Plus。
外观
昂科威Plus的主要是拥有更大的空间和更强的配置，2833mm的轴距作为一款五座车型还是很不错的，后排的乘客拥有足够广阔的空间。内饰两者差不太多，动力上2.0T加48V轻混系统，大部分用户都会选择652T两驱豪华或者四驱豪华。动力、空间、配置都要比同价位合资车更具优势，所以现在别克昂科威系列性价比已经非常高了。
昂科威Plus
不过，看到这个价格可能有人不相信，但这的确是可以做到的。只是，相比较常规4S店，汽贸资源公司基本都是做资源为主，不做现车所以价格方面会有优势。这个其实就不用过多担心了，别克昂科威系列产品力并不差，它应该在市场上被更多人所关注。特别是那些不喜欢新能源汽车的用户，昂科威S和昂科威Plus两款产品对得起它们的价格。
内饰
总体来说，在合资品牌中，别克昂科威系列算是用料很良心的产品了。在友商都疯狂简配的时代，它的用料却显得很出众。市场竞争压力只会越来越大，价格方面也是这些合资品牌接下来的主要运作方向，所以现在它的价格是合理的。
